Температура выхлопных газов

[hwarang 137]

Все понятно,вот не понятно какая температу для астры ОПЦ нормальная,а какая опасна??? пообщавшись с владельцами астр ОПЦ с установленными датчика ЕГТ и опираясь на показатель моего,в городе при спокойной езде около 600,при отиге 800-900 абсолютно нормальная температура,при чем температура растет мгновенно,где предел по температуре на астре с выпуском и чипом который дует 1.25?

[nickart 389]

Кстати- то Никарт и олл

Никогда не задумывались, какая смесь у астры ОРС в стоке? Я имею в виду значение лямбда..

Саша, а чего мне задумываться??? Мне на стенде, когда настраивали смесь смотрели. В стоках почти все производители смесь побогаче делают- 12-13, а иногда даже и 14.

[nickart 389]

Я про настроенную уже написал свою, сорри :)

А так, да и 17 бывает...

[MAX958 0]

Даже чуть меньше 12ти(11.6 - 12) нормальная смесь,но это под бустом на полном газе,покрайней мере на Субарах так делают ))

Изменено 8 июля, 2009 пользователем MAX958

[MAX958 0]

Настоящей широкополосной лямбды хватает примерно на 10-15 настроек. Для которых она и нужна. Потом сенсор просто меняют на новый, так как он уже хрень полную показывает... Так что стоящую в маздах широкополосную люмбду можно назвать широкополосной лишь условно... Ставить широкополосную лямбду при наличии EGT смысла никакого нету...

Ну как же нет смысла,она нужна что бы видеть смесь в реальности,потому что задаваемые параметры в картах и то что получается в реальности не всегда сопадают,поэтому лучше конечно использовать лямбду и egt датчик вместе,но это только для настройки машины...По поводу того что её хватает на 10-15 прогонов,слышал тоже,но Маздоводы говорят что широполосник стоит в стоке,хз какой и чего там но смесь они настраивают через мозги и все показывается,у субары же такой возможности нет...

[MAX958 0]

Да и ещё по поводу высоких температур на ВАГах,если речь про новые моторы с непосредственным впряском,то там априори температура выхлопных газов выше,потому что впрыск непосредственный и смесь очень бедная,есть мнение что в частности на гольфе GTI температура 1000 вполне рабочая...На маздах кстате тоже,у тех у кого стоит датчик егт по городу частенько показывает 900 при обычной езде...

[nickart 389]

Коль, насколько я помню, АФР это соотношение топлива к воздуху. 14.7 к 1 значит что 14.7 частей воздуха смешиваются с 1 частью бенза для полного сгорания. Это идеальная стехиометрически вычисленная смесь. АФР 17 значит что смесь бедная. Для турбомоторов значение АФР примерно равно 12.5-13. Это делается потому что воздух на впуске сильно греется и попадает в цилиндры под положительным давлением.

Вроде чем выше цифра-тем смесь богаче, а чем ниже тем смесь беднее.

[nickart 389]

Да и ещё по поводу высоких температур на ВАГах,если речь про новые моторы с непосредственным впряском,то там априори температура выхлопных газов выше,потому что впрыск непосредственный и смесь очень бедная,есть мнение что в частности на гольфе GTI температура 1000 вполне рабочая...На маздах кстате тоже,у тех у кого стоит датчик егт по городу частенько показывает 900 при обычной езде...

Я ещё месяц назад писал-

Максимально допустимая температура в железе астры опц.

В цилиндре 1229 градусов.

В выпускном коллекторе всего!!! 860 градусов.

К слову Т выпуска очень слабовата...Ваговские движки (гтй и рс) держут температуру в выпуске до 1000 градусов.

[Violent 57]

Я ещё месяц назад писал-

Максимально допустимая температура в железе астры опц.

В цилиндре 1229 градусов.

В выпускном коллекторе всего!!! 860 градусов.

К слову Т выпуска очень слабовата...Ваговские движки (гтй и рс) держут температуру в выпуске до 1000 градусов.

В выпускном коллекторе, при валиве средняя температура около 860-910 градусов, т.е. у меня давно должен был развалиться мотор? С учетом того что у меня не opc...

[migelio 236]

Коль, насколько я помню, АФР это соотношение топлива к воздуху. 14.7 к 1 значит что 14.7 частей воздуха смешиваются с 1 частью бенза для полного сгорания. Это идеальная стехиометрически вычисленная смесь. АФР 17 значит что смесь бедная. Для турбомоторов значение АФР примерно равно 12.5-13. Это делается потому что воздух на впуске сильно греется и попадает в цилиндры под положительным давлением.

+1 этот вариант правильный , чем меньше цифр тем богаче смесь !

[nickart 389]

В выпускном коллекторе, при валиве средняя температура около 860-910 градусов, т.е. у меня давно должен был развалиться мотор? С учетом того что у меня не opc...

Погрешность датчика раз, сразу не развалится если сильно не прывисило это два.

[Violent 57]

Погрешность датчика раз, сразу не развалится если сильно не прывисило это два.

Но двигатель, по твоим прогнозам так долго не проживет?..

У тебя то сколько кажет?

[nickart 389]

Но двигатель, по твоим прогнозам так долго не проживет?..

У тебя то сколько кажет?

Погодь, сейчас я точно про температуру узнаю....

Напишу в теме потом.

[MAX958 0]

Вроде чем выше цифра-тем смесь богаче, а чем ниже тем смесь беднее.

Наоборот,чем меньше тем богаче,если смесь скажем 12 то это означает что 12 частей воздуха на одну часть топлива и чем воздуха в смеси больше тем она беднее,следовательно 12 богачем чем 13,как то так))

[nickart 389]

Наоборот,чем меньше тем богаче,если смесь скажем 12 то это означает что 12 частей воздуха на одну часть топлива и чем воздуха в смеси больше тем она беднее,следовательно 12 богачем чем 13,как то так))

ок

[drifter 0]

на мпске температура до 950 доходила ни раз...

[sep800 81]

На выходных поставлю темп выхлопа. Как прохладный вечерок выдастся - поеду кататься, цифери выложу. Посмотрим, что там к чему.

[hwarang 137]

На выходных поставлю темп выхлопа. Как прохладный вечерок выдастся - поеду кататься, цифери выложу. Посмотрим, что там к чему.

ждем

[ben iz chicago 1]

У меня дефи , средняя температура 500-600 град. , если отжигать 750-900 градусов,стоит в коллекторе ,(считаю ,что мерить температуру газов в даунпайпе -это тоже самое ,что свою мерить через "свитер" "=" "-" 10градусов) СМЕШНО ....., но при 2-4 мин. на киевке тапку в пол медленно доходит до 950град(дальше отпускал) да и когда на Киевке 5!! часов настраиваешься (что-бы детонации небыло , валила машина и температура не росла )- оч тяжело сделать выбор , либо есдиишь мало но быстро либо помедленнее но долго..

Тюнинг -страшная штука.

[hwarang 137]

На сайте ЕДС есть информация про температуру,бедную смесь т .д. там написано что при тем.950 наченает все плавится. получается что до 950 можно ездить,Да и 950 можно но пару сек.

[PAR 46]

Тюнинг -страшная штука.

+1

[sep800 81]

Выявлена небольшая неисправность , замеры временно откладываются.

[Violent 57]

А у меня сегодня в коллекторе температура подскачила до 950! На сколько не знаю, увидел после того, как посмотрел на приборах пиковые значения...

Да и вообще машина сегодня вела себя странно, у меня ТАК еще никогда не стрелял выхлоп, бахнуло так, что я думал у меня банка будет в виде розочки на конце... Неужто смесь такая богатая..

[hwarang 137]

А у меня сегодня в коллекторе температура подскачила до 950! На сколько не знаю, увидел после того, как посмотрел на приборах пиковые значения...

Да и вообще машина сегодня вела себя странно, у меня ТАК еще никогда не стрелял выхлоп, бахнуло так, что я думал у меня банка будет в виде розочки на конце... Неужто смесь такая богатая..

Температура может сильно расти из за бедной смеси.

[Violent 57]

Температура может сильно расти из за бедной смеси.

В том-то и дело, неделю назад проверял смесь, все в норме, не беднит, наоборот богатит...

На холостых порядка 14, при валиве 9,5-10,4...

Может бенз хреновый залил?

До этого температура максимум 910 была и то очень редко...