8 сообщений в этой теме

1528365.jpeg

Форсированная Impreza WRX STI 330S разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с — на 0,6 с быстрее стандартной версии STI. Subaru преподносит тройной сюрприз британским поклонникам</h2> Так уж повелось, что фирма Subaru не использовала для Импрезы индексы, обозначающие мощность двигателя, — это была прерогатива Mitsubishi с вариациями Evo FQ-300, FQ-320, FQ-360. А если «Плеядам» нужно было сделать более мощную версию Импрезы, её подавали как ограниченную серию вроде GC8A, GC8E, Series McRae, Catalunya, RB5, Spec C, RА-R и прочее. Но, похоже, система «трёх бриллиантов» работает эффективнее, и в Subaru перенимают опыт — на Британском мотор-шоу представлены две новые версии хэтчбека Impreza WRX STI: 330S и 380S.

Индексы, как и у Evo, говорящие: 330 л.с. развивает оппозитный турбомотор версии 330S — на 30 «лошадок» больше, чем у базовой версии STI. До сотни такая Impreza ускоряется на 0,6 с быстрее стандартной версии STI. Отличительные особенности этой модификации — иной передний бампер без противотуманок и 90-миллиметровые патрубки выхлопной системы.

1528373.jpegНовая топ-модель 380S должна избавить Импрезу STI, которая стоит в Британии дешевле Evo, от имиджа болида для экономных. Версия WRX STI 380S — пока концепт-кар. Прибавки в 80 сил добились, модифицировав выпускную систему и перенастроив «мозги». Тут доработали и подвеску. Серийную машину обещают показать в течение полугода. Первые хэтчбеки WRX STI 330S должны появиться в продаже уже в сентябре.

1528376.jpegЭто самая слабая из трёх новых представленных версий Импрезы. И самая быстрая в стандартной линейке WRX. Но мы же говорили о тройном сюрпризе! Subaru заполняет пробел между моделями WRX и STI форсированной до 255 л.с. модификацией WRX-S. Крутящий момент вырос до 392 Н•м. Время разгона до сотни сократилось до 5,5 с (обычная WRX выполняет это упражнение за 6,1 с). С такими показателями «эска» уже заступает на территорию STI. Но такая пятидверка выглядит по-граждански, несмотря на 18-дюймовые диски и задний диффузор. Комфорта добавляют ксеноновые фары и музыкальная система с десятью динамиками и шестидисковым чейнджером. Стоить этот автомобиль будет 22 495 фунтов (28 300 евро).

http://www.drive.ru/subaru/shortnews/2008/07/23/1528365.html

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люблю субу сти.... :ooo:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Офигеть, ну и ценник у них! халява!

а 4,4 до сотни - это мегазачет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+30л.с. = -0,6с :shok: во как делают :respekt:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все равно двигло менять через 45000км...=)))))))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А шо Субам еще остаеццо, если их так припустили - http://www.youtube.com/watch?v=JYqixkiNwvc

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Субару - не машина! :opc: РУЛИТ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Субару супер машина....но как вторая и по видом конструктора!!!!

+1 мне нравиться) на след. неделе заберу с тюнинга. Очень соскучился!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас