Subaru

[Evgen 4 642]

Форсированная Impreza WRX STI 330S разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с — на 0,6 с быстрее стандартной версии STI. Subaru преподносит тройной сюрприз британским поклонникам</h2> Так уж повелось, что фирма Subaru не использовала для Импрезы индексы, обозначающие мощность двигателя, — это была прерогатива Mitsubishi с вариациями Evo FQ-300, FQ-320, FQ-360. А если «Плеядам» нужно было сделать более мощную версию Импрезы, её подавали как ограниченную серию вроде GC8A, GC8E, Series McRae, Catalunya, RB5, Spec C, RА-R и прочее. Но, похоже, система «трёх бриллиантов» работает эффективнее, и в Subaru перенимают опыт — на Британском мотор-шоу представлены две новые версии хэтчбека Impreza WRX STI: 330S и 380S.

Индексы, как и у Evo, говорящие: 330 л.с. развивает оппозитный турбомотор версии 330S — на 30 «лошадок» больше, чем у базовой версии STI. До сотни такая Impreza ускоряется на 0,6 с быстрее стандартной версии STI. Отличительные особенности этой модификации — иной передний бампер без противотуманок и 90-миллиметровые патрубки выхлопной системы.

Новая топ-модель 380S должна избавить Импрезу STI, которая стоит в Британии дешевле Evo, от имиджа болида для экономных. Версия WRX STI 380S — пока концепт-кар. Прибавки в 80 сил добились, модифицировав выпускную систему и перенастроив «мозги». Тут доработали и подвеску. Серийную машину обещают показать в течение полугода. Первые хэтчбеки WRX STI 330S должны появиться в продаже уже в сентябре.

Это самая слабая из трёх новых представленных версий Импрезы. И самая быстрая в стандартной линейке WRX. Но мы же говорили о тройном сюрпризе! Subaru заполняет пробел между моделями WRX и STI форсированной до 255 л.с. модификацией WRX-S. Крутящий момент вырос до 392 Н•м. Время разгона до сотни сократилось до 5,5 с (обычная WRX выполняет это упражнение за 6,1 с). С такими показателями «эска» уже заступает на территорию STI. Но такая пятидверка выглядит по-граждански, несмотря на 18-дюймовые диски и задний диффузор. Комфорта добавляют ксеноновые фары и музыкальная система с десятью динамиками и шестидисковым чейнджером. Стоить этот автомобиль будет 22 495 фунтов (28 300 евро).

http://www.drive.ru/subaru/shortnews/2008/07/23/1528365.html

[Vitamin 287]

Люблю субу сти....

[aleksmart 144]

Офигеть, ну и ценник у них! халява!

а 4,4 до сотни - это мегазачет.

[ALex 44]

+30л.с. = -0,6с во как делают

[КОТ+ 241]

Все равно двигло менять через 45000км...=)))))))))

[stas_magic 30]

А шо Субам еще остаеццо, если их так припустили - http://www.youtube.com/watch?v=JYqixkiNwvc

[iCom 22]

Субару - не машина! РУЛИТ

[Diablo 47]

Субару супер машина....но как вторая и по видом конструктора!!!!

+1 мне нравиться) на след. неделе заберу с тюнинга. Очень соскучился!