Какое масло вы заливаете в двигатель?

[zen777 84]

total quartz 9000 0w30 я лью. Замена через каждые 7т. км

[JinX 29]

через недельку-другую буду менят масло - собрался лить Motul 8100 x-cess 5w40

[x-maks 7 527]

лью в корсятину его на ковке.. хорошее.. лей в свой бидон! верховный одмин одобряет

[mutantbikes 62]

Shell Helix Ultra AG 5W-30 покупаю в АБС Маркете. Могу сказать, это лучшее что я когда либо заливал в свою турбу.

[speed_runner 809]

Ты как определил что лучшее?

[JinX 29]

итак я пробовал несколько вариантов за время эксплуатации своего барана

1. Mobil1 0w40 new life - по опыту могу сказать что 50/50 брак, да и хавает его на ура 200-300гр на тысячу

2. Castrol Edge чего-то там 5w40 - жрет меньше, но дошли слухи что его где-то в снг разливать стали =(

3. Motul 8100 x-cess 5w40 - уже проехал на нем 1000 с небольшим, расхода нет полет нормальный =)

[Shar22 8]

Решил попробовать Motul 8100 x-мах 0w40 

[_sparrow 56]

отпишись потом о стиле езды расходе бенза и масла )

[Hodyk 14]

Лех, 0в40 очень жидкое . Мне много людей говорили что лучше погуще. Даже " САМ " Вальдемарыч из автолайта так говорит. И депеша приходила им от производителя с рекомендацией перехода на 5 в, толи 40, толи 30

[JinX 29]

5в40 лейте и расслабьтесь плиииз

[volgalom 2]

Motul 8100 x-мах 0w40, ранее ездил на 5w30 и был большой его угар.... Теперь стабильный расход в районе литра на 5т.км. Замена масла каждые 5 т.км.

[x-maks 7 527]

Motul 8100 x-мах 0w40

 

кстати, на x-cess жора нет вообще на ковке

[HeaDLineR 1 064]

 

кстати, на x-cess жора нет вообще на ковке

на стоке тоже не жрало совсем

[volgalom 2]

Мож оно и есть беру у местных спортсменов они для себя привозят и мне заодно .... Цена вопроса 1800ру за 5 литров, чего как раз на 5 т.км.. :)

Изменено 17 марта, 2013 пользователем volgalom

[Shar22 8]

На Motul 0w40 прошел 5т.км угара нет или не значительный.

[volgalom 2]

Угар на турбине есть по любому.... Не врите себе.....:)

[Shar22 8]

Угар на турбине есть по любому.... Не врите себе.....:)

Только и он имеет норму и предел )))

[sergey86region 628]

На масле GM угар минимален,по сравнению с мотюлем....

[x-maks 7 527]

sergey86region, неправда. у меня мотыл даже на ковке не угарает... смеется только немножко  

[Sport 6 698]

Когда маслозаливную открываешь, жжёными тряпками пахнет?)

[The chemodan 638]

Щас подделок мотюля через один, поэтому в топку. Это всего лишь масло раскрученное маркетингом, а знаменитые эстеры присутствуют только в 300V, а так как оно не пользуется большим спросом очень много просрочки.

[x-maks 7 527]

чем оно раскручено? рекламы ,кроме как на гоночных авто, я нигде не вижу. только советы.. 

не видел подделок нигде пока, из тех мест,где покупаю.

[The chemodan 638]

чем оно раскручено? рекламы ,кроме как на гоночных авто, я нигде не вижу. только советы.. 

не видел подделок нигде пока, из тех мест,где покупаю.

Так вот от туда и раскручено. Каждый мало мальский гонсчеггг считает своим долгом залить Мотыль. Видел тест правдивый, мотюль там в опе.

[Rubicon 4]

Информация к размышлению:

Двигатель 4B12 спроектирован по современным стандартам под масло SAE 0w20. Именно его рекомендует Mitsubishi и в 4B11 и в 4B12, на Outlander-ах и Lancer-ах, а в 4B11T (турбина) уже 0w30 или 5w30. Соответственно по аналогии для нашего 4B12(T) должно быть или 0w30, или 5w30, что и было в первоначальных рекомендациях, до того, как пошли модели 2009 года к которым Chrysler уже стал указывать, почему-то Mobil 1 0w40, я думаю, что догадываюсь почему.

 

Из личного опыта:

Зимой катался на 0w20 без отжигов (куда зимой отжигать), так вот с этим маслом двигатель просто шепчет, его аж приятно было слушать. В начале марта залил рекомендуемый 0w40, звук явно погрубел.

 

ИМХО:

Масло 0w40 на мой взгляд для него не очень подходит. Если думать о турбине, в частности закоксуются каналы, в чем я сомневаюсь, то уж лучше пусть коксуется турбина, ее заменить проще, чем горят кольца, жрется масло и т.д. Если масло должно быть 0w20 то и кольца соответственно рассчитаны под него, так как при 0w40 толщина масленой пленки будет толще и всю ее они не снимут, соответственно оставшаяся ее часть будет сгорать в камере. 

По поводу расхода масла, в целом данные движки не сильно прожорливы, основная потеря в нашем случае идет в турбине, даже если она здорова. Чтобы снизить потери масла в турбине, во-первых нужно иметь всегда чистый воздушный фильтр, и во-вторых работающий клапан PCV. Если грязный фильтр то в холодной части турбины будет создаваться сильная разряженность по отношению к внутреннему давлению в корпусе турбины равному давлению масла, в результате чего она потянет масляный туман из турбины на крыльчатку. Если не работает PCV то уже из-за избыточного давления газов в корпусе самой турбины, масляный туман будет выталкиваться на крыльчатку. 

 

Список литературы ))

http://www.youtube.com/watch?v=uajSy2wz-u8

И pdf-ка)

4B12_.pdf

Изменено 14 марта, 2014 пользователем Rubicon

[x-maks 7 527]

рано или поздно даже самый стойкий кактус вянет, да и по-факту использования я неверю в тот тест. мне кажется, тот  твой бмв тес - это тест до разршения.

 

GM тут причем?