Прокачаем Insignia OPC

[Nenavuju -sigu 83]

Ну вероятно мне просто так повезло,что я купив новую машину за 33 тыс. пробега 14 раз был на сервисе...  ( раз в 2.300 км - примерно  ) Может для кого норма, но для меня нет.

Ни кого не хочу обидеть, но и сам когда-то "пёрстя" от этой тачки - никто не признается  что олень и ездит на этом ведре не потому, что нравится, а потому что продать невозможно. 

Всем бобра!

 

[hwarang 137]

19 минут назад, Steel234 сказал:

Ты еще один с шкодосекты чтоле? 

Дубасьте на чем хотите. Я на сиге езжу в основном  по автобану и редкая машина так утюжит километры на дальняк. А если погонять со светофора, купите себе зажигалку . 

 

И да, 6 цилиндров. Если не хватает денег на содержание, то купите пакет сока и не жалуйтесь, сравнивая с недождипами и чешскими уродцами.

Красава! 

[SilverDreamRacer 255]

Тоже мне, признание. Это же не во внебрачных детях признаваться))) Не будет продаваться, так и напишу. Я свою выставил за 24 т. евросов. А через неделю объявление снял. Конечно, она не продалась за это время и деньги, за которые А6 можно было бы купить. Всерьёз захочу продать - поставлю адекеватную цену.

Бобра взаимно!

Изменено 31 декабря, 2016 пользователем SilverDreamRacer

[hwarang 137]

11 минуту назад, sinplus сказал:

Ну вероятно мне просто так повезло,что я купив новую машину за 33 тыс. пробега 14 раз был на сервисе...  ( раз в 2.300 км - примерно  ) Может для кого норма, но для меня нет.

Ни кого не хочу обидеть, но и сам когда-то "пёрстя" от этой тачки - никто не признается  что олень и ездит на этом ведре не потому, что нравится, а потому что продать невозможно. 

Всем бобра!

 

А не пробовал использовать машину по назначению? Ну просто ездить, а не колбасить с лаунча или насиловать с разных других режимов добиваясь каких то там секунд или корпусов....

Ещё открою тебе секрет, имею множество знакомых владельцев настоящих спортивных тачек, ЕВО, СТИ, так они уже купили себе СТО)))))), а владельцы ауди моторы и коробки меняют по гарантии как расходники, а тоеты коробасы и полные приводы меняют в сборе, расслабься....

[AceHart 4 213]

19 часов назад, Steel234 сказал:

Я на сиге езжу в основном  по автобану и редкая машина так утюжит километры на дальняк.

19 часов назад, hwarang сказал:

Ну просто ездить, а не колбасить с лаунча или насиловать с разных других режимов добиваясь каких то там секунд или корпусов....

сига турбодизель, прокачаная, для этого в самый раз.   ну эт мое мнение.

[hwarang 137]

1 час назад, AceHart сказал:

сига турбодизель, прокачаная, для этого в самый раз.   ну эт мое мнение.

У меня как раз такая была, минусы: управляемость, она мягкая, динамики не хватает, даже с чипом она очень овощная, все остальное только плюсы!

[AceHart 4 213]

я знаю, посему и сказал.

управляемость можно подвеской исправить правильной.

а что за чип был? на сколько сил?

[hwarang 137]

44 минуты назад, AceHart сказал:

я знаю, посему и сказал.

управляемость можно подвеской исправить правильной.

а что за чип был? на сколько сил?

EDS на 210 сил.она не едет, а в стоке вообще ужас...

[AceHart 4 213]

странно, конешн.. по идее должна нормально прибавить то.

а ты ЕГР и сажевик убирал?

[hwarang 137]

Саевик и ЕГР убрали, прибавка приличная, 40-50 л.с. но по факту не едет...

[Doctor48 6 568]

15 часов назад, hwarang сказал:

по факту не едет

После аш- ки и не поедет

[hwarang 137]

Синьке надо минимум 250 сил для комфортной езды, безопасных обгонов.

[AceHart 4 213]

ну с дизелем и так обгоны норм, даже при меньшей мощности.

говорю, как владелец бензинового и дизельного х-трейлов.   на дизельном подобные маневры гораздо приятнее, при чем он слабже бензинки. но момента гооораздо больше, из-за чего и веселее обгоны происходят.

[Absavian 555]

сига опс на палке и не в москве офигенная тачка 

[hwarang 137]

6 часов назад, AceHart сказал:

ну с дизелем и так обгоны норм, даже при меньшей мощности.

говорю, как владелец бензинового и дизельного х-трейлов.   на дизельном подобные маневры гораздо приятнее, при чем он слабже бензинки. но момента гооораздо больше, из-за чего и веселее обгоны происходят.

Говорю же, все познаётся в сравнении! 

[SilverDreamRacer 255]

7 часов назад, AceHart сказал:

ну с дизелем и так обгоны норм, даже при меньшей мощности.

говорю, как владелец бензинового и дизельного х-трейлов.   на дизельном подобные маневры гораздо приятнее, при чем он слабже бензинки. но момента гооораздо больше, из-за чего и веселее обгоны происходят.

Вот не знаю, как с Х-трейлами, а дизельная сига битурбо по сравнению с ОРС не едет никак.

[Ysts 3 851]

В 01.01.2017 в 15:05, hwarang сказал:

динамики не хватает, даже с чипом она очень овощная, все остальное только плюсы!

2 литровая с двумя турбинами которая 195 сил на чипе едет не плохо.

100-200 не знаю, вот мой 0-100 замер

убрать егр, настроить и вполне бодро получится

[hwarang 137]

Би-турбо дизель нормально , она в стоке 195 л.с.и момента там гора, правда этот момент горбиком в очень коротком диапазоне , у меня была с одной турбиной, не то, вот Астра би-турбо едет очень хорошо!

[koposoff 25]

12 часа назад, Ysts сказал:

2 литровая с двумя турбинами которая 195 сил на чипе едет не плохо.

Действительно хорошо. У нее по паспорту 8.7-9 сек.

Изменено 3 января, 2017 пользователем koposoff

[Doctor48 6 568]

14 часа назад, hwarang сказал:

Астра би-турбо едет очень хорошо!

Изменено 3 января, 2017 пользователем Doctor48

[Ysts 3 851]

7 часов назад, koposoff сказал:

Действительно хорошо. У нее по паспорту 8.7-9 сек.

вот так на стоке 

[gturbo 14]

Если вы не оборачиваетесь на свою машину после ее парковки, значит вы купили себе не ту машину. Если честно, на СX-5 я бы не оборачивался. Из кроссоверов оборачиваюсь разве только на X6 и макан. Для меня сига OPC это машина выходного дня, она дарит эмоции и мне ее мало, мало в смысле, что мало на ней езжу, за два года всего 15км пробега. Поэтому конечно все индивидуально, хотя сравнивать ее с уродцем от шкоды я бы не стал. Ну а если серьезно, где вы еще найдете за 1.5М бурлей на первичке 270 л.с. с колес, полный привод, сочный выхлоп, многорежимную подвеску, адаптивные фары, ковши Recaro, перфорированную кожу в салоне, 20-ти дюймовую ковку, розетку 220 V ... и самое главное дизайн! Конечно есть красивые машины того же класса и полегче с ПП и >300 лошадок, которые едут побыстрее, Golf R, 335, 535, A5, S5, AMG C-D-класса, XF, Q50, GS 350, Evo, STI но они и стоят на вторичке минимум на 1М дороже, про первичку вообще молчу, Golf R - 2.5М, EVO - 2.5M, 335 - 3М, S5 - 4М, STI - 3.5М... На любую машину найдется другая машина, которая будет ехать побыстрее, как ходом, так и со светофора.

Насчет сервиса да, езжу летом в ABS на обслуживание за 1000км от своего города. Но мне не в лом, ибо 1000км - пролетают быстро и с удовольствием за рулем. Из проблем, были пока только с колесами: меняли блок датчиков по гарантии и подтравливает одно колесо.

Из вариантов смены рассматриваю только STI, потому что это тру ПП c кучей режимов, оппозитные 300 л.с. с потенциалом до ~450, трушная палка с хорошим запасом прочности, в отличие от OPC. Но это совсем другая машина, в ней не будет при всех этих "тру" того комфорта, который есть в сиге.

[hwarang 137]

Харош)

[SilverDreamRacer 255]

Кстати, верно подмечено ) Сига в арден блу хороша в любом ландшафте. В городе, на природе. Оборачиваюсь!

[korak 175]

38 минут назад, gturbo сказал:

Если вы не оборачиваетесь на свою машину после ее парковки, значит вы купили себе не ту машину. Если честно, на СX-5 я бы не оборачивался. Из кроссоверов оборачиваюсь разве только на X6 и макан. Для меня сига OPC это машина выходного дня, она дарит эмоции и мне ее мало, мало в смысле, что мало на ней езжу, за два года всего 15км пробега. Поэтому конечно все индивидуально, хотя сравнивать ее с уродцем от шкоды я бы не стал. Ну а если серьезно, где вы еще найдете за 1.5М бурлей на первичке 270 л.с. с колес, полный привод, сочный выхлоп, многорежимную подвеску, адаптивные фары, ковши Recaro, перфорированную кожу в салоне, 20-ти дюймовую ковку, розетку 220 V ... и самое главное дизайн! Конечно есть красивые машины того же класса и полегче с ПП и >300 лошадок, которые едут побыстрее, Golf R, 335, 535, A5, S5, AMG C-D-класса, XF, Q50, GS 350, Evo, STI но они и стоят на вторичке минимум на 1М дороже, про первичку вообще молчу, Golf R - 2.5М, EVO - 2.5M, 335 - 3М, S5 - 4М, STI - 3.5М... На любую машину найдется другая машина, которая будет ехать побыстрее, как ходом, так и со светофора.

Насчет сервиса да, езжу летом в ABS на обслуживание за 1000км от своего города. Но мне не в лом, ибо 1000км - пролетают быстро и с удовольствием за рулем. Из проблем, были пока только с колесами: меняли блок датчиков по гарантии и подтравливает одно колесо.

Из вариантов смены рассматриваю только STI, потому что это тру ПП c кучей режимов, оппозитные 300 л.с. с потенциалом до ~450, трушная палка с хорошим запасом прочности, в отличие от OPC. Но это совсем другая машина, в ней не будет при всех этих "тру" того комфорта, который есть в сиге.

Спорный абзац - когда Сига стоило 1,5М бурлей на первичке, Гольф Р стоил не 2.5М, а в районе 1.5-1.8М в зависимости от комплектации. А то что STI хорошая тачка, это по мне еще более спорно.

Изменено 13 января, 2017 пользователем korak