Перейти к содержанию
Авторизация  
Bryce

Продолжение обсуждения о 2.0Т

Рекомендуемые сообщения

Super Bee

Намекаешь на фотожабу?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Flint

По поводу максимальной скорости Astra OPC http://opc-club.ru/vb/index.php?showtopic=522&hl=Киевка

Я немного не по теме :ooo:

я что-то больше 240 не мог разогнать по спидометру :kopfkratz:

Бенз надо 98 заливать, тогда и валить будет :spiteful:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
WarDob
Насчет жрать - не знаю, я ведь гнал. Средний расход за 2 дня и 1800 км 10,8л при средней скорости 85кмч

Может она раньше и ехала 230, но я не разгонялся, причем если бы на вертикальная раскачка я бы и дальше топил, обещали ограничитель до 270 поднять, шины тоже позволяют.

В Тушино посмотрим. Мне кажется должен на секунду быстрее ехать, то есть где то так-же как ты.

Но полюбому прибор назад возвращать не буду, прибавка точно есть. По ощущениям сейчас она разгоняется быстрее с любой скорости.

Super Bee, а бензин какой заливали? 98-ой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
INVISIBLE
Намекаешь на фотожабу?

Эта фотка типа того, сдела в момент когда зажигание поворачиваешь и стрелки на максимум и обратно :icon_imslow: ......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Super Bee

Хм, у меня так стрелки при заводе не прыгают, овощ блин :ooo: .

Бензин: туда 98 BP, там 95 Lukoil, обратно - опять 98 ТНК (есть таки под Воронежем 98й!)

PS Прошивать 2.0Т мало, надо еще подвеску жестче делать, и над тормозами покумекать. Иначе страшновато по нашим автострадам летать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Серега!!! Молодец!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bombay
Хм, у меня так стрелки при заводе не прыгают, овощ блин :ooo: .

Бензин: туда 98 BP, там 95 Lukoil, обратно - опять 98 ТНК (есть таки под Воронежем 98й!)

PS Прошивать 2.0Т мало, надо еще подвеску жестче делать, и над тормозами покумекать. Иначе страшновато по нашим автострадам летать.

я пока что решился на 4й и тормоза, думаю к ДР сделаю себе подарок))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
@ndrei

Даа, если на секунду на квотере одним чипом можно улучшить - то это мега зачет.

Надо обязательно проверить это.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sergey

OFF: Стоковую 2.0Т разгонял на мкаде по спидометру 255км/ч. Когда уже отпустил педальку и катился к посту ДПСов, двое как ошпаренные выскочили из будки и ко мне в левую полосу :yeaaahhhaa: Пригласили на пост и показали фотку 198км/ч :shok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Razor

серег

УГУ...))) вот так).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Super Bee
OFF: Стоковую 2.0Т разгонял на мкаде по спидометру 255км/ч.

Серег, извини - не верю. У Вектры ограниитель на 235 км, спидометр на верху шкалы врет до 10 кмч (по GPS), так то десяточку ты себе приписал. Или фотку в студию!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
@ndrei

я свою только до 250 разгонял по спидометру.. и то еле еле последние 10 км/ч даются.

По GPS 235.

Когда меня менты ловили на МКАДе я просто не остановился..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sergey

Парни, ну я же не пис :i48: ой меряюсь, говорю как было. Будет возможность попробую повторить и запечатлеть. До 240 по спидаку идет относительно легко, дальше набирает уже оч медленно, конечно спидометр не есть последняя инстанция, да и на зимнии колеса поправку сделать надо (они чуть меньшего диаметра, чем стоковые летние из-за другой размерности резины), поэтому конечно реальна скорость была не 255 и даже не 245.

З.Ы. ЖПС у меня нет, ибо бумажной карты за глаза :sport_gl:

Bee а обороты плавать стали больше или меньше после прошивки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Super Bee

У меня они вообще не плавают. Было как-то прошлым летом но прошло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC

240 на зимней? Не страшно?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sergey

Порой я бываю дураком.... :crazy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

в общем-то более 220 не надо вообще...

пысы: у нас

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bombay

На сайте bsr сравнил цифОрки их замеров....интересная динамика получается (2.0 st4 vs vectra opc)

2.0t Stage4

80-120 3.8

80-140 7.4

100-150 6.4

OPC (280 hp)

80-120 4.6

80-140 9.3

100-150 8.3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Жесть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bombay
Жесть!

получается, что можно объехать сходу))))))))))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

если не как на заборе, то тема!

а скоко мани стоит эта радость?

правда st. 1 для овц опц и :ooo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bombay
если не как на заборе, то тема!

а скоко мани стоит эта радость?

правда st. 1 для овц опц и :ooo:

в р-не 4кЕ, в Мск.

OPC Stage 1

80-120 3.8

80-140 7.4

100-150 6.6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Super Bee

Вопщем сегодня заехал на стенд в Королеве, замерил что дает прибавка.

Даже если ошибка из-за замера на барабанах а не на ступице, все равно результат есть

Напомню, обещано было

215л.с./330Нм

98299689.jpg

Провалы на 2м на 3м измерении связаны (по объеснениям мастера) скорее всего с перегревом воздуха, так как машина стоит, и вентилятор них не помогает. Измерения проводились подряд, без остывания турбины.

А вот последнее измерение проводилось после остывания и график получился ровным.

Особенно радует полка момента, максимум уже на 2700 и очень ровно лежит!

Совет по мини-доводке от мастера R2R - прочистить радиатор кондея, желательно со снятием, а то он стоит впереди интеркулера и забит основательно.

Чипуйтесь други, результат есть!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

дельный чип оОднакА

скоко же 3 буит выдавать? когда по их заверениям 233 лыс.

http://www.up-power.ru/opel.htm

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Bombay
Вопщем сегодня заехал на стенд в Королеве, замерил что дает прибавка.

Даже если ошибка из-за замера на барабанах а не на ступице, все равно результат есть

Напомню, обещано было

215л.с./330Нм

98299689.jpg

Провалы на 2м на 3м измерении связаны (по объеснениям мастера) скорее всего с перегревом воздуха, так как машина стоит, и вентилятор них не помогает. Измерения проводились подряд, без остывания турбины.

А вот последнее измерение проводилось после остывания и график получился ровным.

Особенно радует полка момента, максимум уже на 2700 и очень ровно лежит!

Совет по мини-доводке от мастера R2R - прочистить радиатор кондея, желательно со снятием, а то он стоит впереди интеркулера и забит основательно.

Чипуйтесь други, результат есть!

интерсно замериться там на "чистом" авто, в стандарте так сказать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...