Перейти к содержанию
Авторизация  
hwarang

Astra OPC GT2871R

Рекомендуемые сообщения

Гастелло

куда посоветуете мне иглу всверливать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
XiTbI4

эт понятно что 98 надо)))

и у нас негде свыше 200 щемить)))

разве что по трассе)))

значит советуете едс лить?

в-макс шляпа???

или его прост льют только злые дядьки которые ломают машины?

где можно сравнить и отзывы почитать того и другого чипа?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Димон688

куда посоветуете мне иглу всверливать?

Ты вроде продаёшь авто :kopfkratz:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
MAX958

так а в чём до этого траблы были? почему не валила?

катушки зажигания,свечи,масло,фильтра поменял и все поехало))

Она у него всегда валит,когда в норм состоянии)

куда посоветуете мне иглу всверливать?

в коллектор!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
XiTbI4

один из плюсов прибора как у Андрюхи что в любой момент ты можешь сам залить сток прошивку или же злую или полу злую... панымаиш, када вынымаиш? м? facepalm.gif

ммм)тогда интересно-хотя цена вопроса интересна!

мож оно того не стоит.

есть видео как его машинка едет?

а то я даже хз что у него за авто и что на нем)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

ипф тема-у хваранга такой же. насчте цены-стукни в личку)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Димон688

Кстати а у Астры ОПС EDS IPF на кнопку спорт задействован?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pakerson

так а в чём до этого траблы были? почему не валила?

Модуль ек... Модуль поменял и все стало хорошо... пока до дома не доехал... :icon_imslow: :icon_imslow:

Кстати а у Астры ОПС EDS IPF на кнопку спорт задействован?

да... есть программы

240лс. а когда спорт нажимаешь 300...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Кому ЕДС, обращайтесь :facepalm:

Модуль ек... Модуль поменял и все стало хорошо... пока до дома не доехал... :icon_imslow: :icon_imslow:

да... есть программы

240лс. а когда спорт нажимаешь 300...

Ты чего себе там нашаманил? :icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pakerson

Кому ЕДС, обращайтесь :facepalm:

Ты чего себе там нашаманил? :icon_imslow:

Да ничего... программа у меня под выхлоп... 300 сил и 450 момента... :icon_imslow: :icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

У ЕДСа 20 прошивок для астры ОРС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Surt

куда посоветуете мне иглу всверливать?

в коллектор!

Как можно ближе к голове.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pakerson

В общем про ЕДС

Что и как...

Берем ноут...

post-307-0-42079700-1295297883_thumb.jpg

Желательно с ХР... мним все проще...

Берем чемоданчик - синий..

post-307-0-70301600-1295297967_thumb.jpg

Открываем и там вот что...

post-307-0-31275300-1295298038_thumb.jpg

Подключем приборчик в компу и запускаем программу...

post-307-0-77107200-1295298104_thumb.jpg

Далее она попросить подключить приборчик к тачке и вклчить зажигание... подождать минуту и подключить обратно...понжимать везде ок итд..

Далее видим вот такую картинку

post-307-0-93504500-1295298252_thumb.jpg

post-307-0-89748300-1295298260_thumb.jpg

post-307-0-03597100-1295298273_thumb.jpg

выбираем...

она закачивается в приборчик... его несем к машине ... подключаем - ждем 3-5 минут, потом снова к компу на 5 сек... он проверит все ли в порядке и Уаля... готово...

  • Upvote 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZёBRA

В общем про ЕДС

:respekt:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
XiTbI4

В общем про ЕДС

Что и как...

Берем ноут...

post-307-0-42079700-1295297883_thumb.jpg

Желательно с ХР... мним все проще...

Берем чемоданчик - синий..

post-307-0-70301600-1295297967_thumb.jpg

Открываем и там вот что...

post-307-0-31275300-1295298038_thumb.jpg

Подключем приборчик в компу и запускаем программу...

post-307-0-77107200-1295298104_thumb.jpg

Далее она попросить подключить приборчик к тачке и вклчить зажигание... подождать минуту и подключить обратно...понжимать везде ок итд..

Далее видим вот такую картинку

post-307-0-93504500-1295298252_thumb.jpg

post-307-0-89748300-1295298260_thumb.jpg

post-307-0-03597100-1295298273_thumb.jpg

выбираем...

она закачивается в приборчик... его несем к машине ... подключаем - ждем 3-5 минут, потом снова к компу на 5 сек... он проверит все ли в порядке и Уаля... готово...

уже хочу)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Зафлудили тему Олега!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

:ooooo:

Red.IL,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

В общем про ЕДС

Что и как...

интересно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

сначала я сдался а потом ты, так что 1-1...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Davo

???? В смысле????

У тебя рухнул мотор, ты его выкинул, купил новый и сразу его перетряхнул?????

ну я только блок и в него всё купил новое)))

зато ща ничего не боится моя описиха :icon_imslow:

и лью тока сотый!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leman

2 hwarang

:respekt: наконец-то хотя бы парочка машин в клубе на гарретах без непрерывных проблем :respekt:

Насчет EGT по части резкого изменения температуры в коллекторе +1 к Andrewcart Картина прям такая же - ок. 500 градусов на холостом ходу практически сразу, после прогрева на холостом снижается, растет прям сразу как тапку в пол нажмешь, выше 900 вроде не поднималась у меня. Машина сток, сенсор стоит в месте соединения каналов коллектора.

ИМХО поменять сенсор за пару тыр раз в 40 тысяч как писал майкофф не западло если прям так беспокоит перспектива его кончины. Насчет крепкости коллектора после просверливания в нем дырки это уже другой вопрос, конечно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гастелло

2 Димон, продаю но не спеша (она долго своего покупателя искать будет), поэтому датчик есть время воткнуть тем более я его уже купил...

2 Макс. понятное дело что не в глушак))) я не хочу снимать коллектор... может просто в 3 рог его засверлить? но коллектор не чугунный а стальной. его наверно надо как-то усиливать в месте сверловки? вернее наварить сверху типа гайки и уже в ней резьба чтоб была а не в стенке коллектора... Эндрюкарт что молчит? Звезд на лидере переел?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hwarang

в равно длинный коллектро делается дырка возле фланца и туда вваривается гайка,только так,снимать полюбэ надо,не поленись.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Drew

И чего стоит такой чемоданчик ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
dimitry

И чего стоит такой чемоданчик ?

меня честно говоря очень удивляет что так много клубней не знают про EDS IPF... Я его купил еще в 2008 году... Правда юзал один раз так как см. подпись)))

Стоит он 450 евро

http://eds-motorsport.de/shop/de/Opel/Astra-H/Z20LEH

У едс легко его самому заказать :wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...