Astra OPC GT2871R

[XiTbI4 415]

там у кого буксует - скорей всего сальник коленвала протекает и в отсек со сцепой попадает масло. вот оно и проворачиевается.. у меня так было и тоже где-то на таком маленьком пробеге..

во кстати!

гастеллыч подскажи как проверить этот сальник?

[Гастелло 418]

на подъемнике смотришь подтеки..

[XiTbI4 415]

на подъемнике смотришь подтеки..

если ничего нет-значит все норм?

когда сцепу будут менять-можно это тоже увидеть?

[XiTbI4 415]

канешн... у меня например есть подтеки, не большие правда, но есть... это вроде как нормальное явление сальник буду менять вместе с установкой новой сцепы..

благодарю!

[Гастелло 418]

ну как бы не увидишь, если сальник несильно внутрь отсека со сцепой сопливит... я также поехал менять сцепу, а оказалась что она новая, но просто в масле, вот и буксует... смазалась..)))

[Kirat 0]

Рад что ты наконец-то в строю!!! приедешь и накажешь Любителя.

Блоу офф китайская подделка?

Изменено 26 января, 2011 пользователем Kirat

[leman 1 418]

да можно,с трекшеном сложнее конечно,но у тебя и так есть антибукс,впринцепе это тоже самое,просто не так эффективно...Флетфут тоже можно...

Все эти вещи есть в продаже свободной и для их установки не надо менять мозги)) например трекш можно купить такой http://www.turbo-gar...tegory=traction купить можно и здесь у представителя турбо гаража Славы Пара,поставить можно и самому)

Ланч и флетшифт можно купить такой http://www.npcompleteperformance.com/ "WOT Box" называется,купи можно так же у него,в ней есть достаточно продвинутый ланч + флетшифт))

Пооффтоплю

Посмотрел WOT Box и прям захотелось что-то Но в списке совместимых авто Опиля нет. Я им написал, они ответили, что типа прецеденты установки на астру были, типа покупатели нашли нужные проводки по универсальной инструкции. В инструкции схема такая:

Провод на землю и концевик педали сцепления это понятно (т.е. концевик педали сцепления в астре вроде как есть, и это вроде именно концевик, т.е. +12в при нажатии).

А вот дальше сплошные непонятки - девайсина вешается в разрыв провода к катушкам зажигания. Я всегда считал, что на катушках есть постоянный минус, с модуля зажигания приходит + на нужную катушку. Я походу не прав ибо судя по всему девайсина именно с этого провода берет питание? Как тогда это обычно работает (имею ввиду катушки зажигания получается постоянно под +12в, модуль зажигания разводит минус что ли)?

Желтый по таблице из инструкции это RPM, Fuel Injector Drive или Ignition Control Signal - это как раз и есть провод от модуля зажигания? Почему тогда он один? Должно же быть по проводу на катушку?

Ну и наконец синий провод - датчик положения газульки. Он у астры разве на проводе (не кан)? И даже если он на проводе, я так подозреваю, что у разных машин калибровки этого датчика абсолютно разные, как может WOT Box быть в этом смысле универсальным, ему же нужно уметь определять состояние "газ в пол"? Судя по описанию софта девайс рассчитан на то, что датчик положения педали газа есть потенциометр, у которого 0 сопротивление либор при полностью нажатой педали, либо при полностью отпущенной...

Ну и последний вопрос - как я понимаю, принцип работы этой байды предполагает активацию при одновременном нажатии газа и сцепления (определяется по +12в на зеленом проводе (сцепление) и хз что на синем (газ в пол)), далее девайс отлавливает обороты . При этом девайс не знает, едет машина или нет - датчик скорости-то не подключается, т.е. для целей флэтшифта она тоже пытается привести обороты к "стартовым" (это как-то странно, ведь "стартовые" могут быть достаточно высокими)?

1. В режиме ланч контрола девайс ловит обороты по зажиганию (желтый провод) и начинает разрывать провод питания к катушкам при превышении установленного значения, чтобы зафиксировать обороты. Обороты настраиваются через комп.
2. В режиме флэтшифта, девайс просто после выжимания сцепы кратковременно прерывает зажигание. Время прерывания в мс настраивается через комп.

Так собственно вопросы:

- как девайс определяет, в какой режим переходит - ланч или флэтшифт (датчик скорости-то не подключается)?

- пропуски зажигания это круто, но ведь несгоревший бенз, как я понимаю, точно так же убъет турбину и выпускной коллектор (т.е. весь негатив антилага присутствует), правильно?

- ну и наконец, что такое "Alternate RPM" и "Lockout RPM" (настройки ланча - не путать со "стартовыми" оборотами, они просто "RPM" в софтине от WOT Box называются)?

[MAX958 0]

ты выжал сцепление,нажал газ в пол,начинает работать ланч,отпустил сцепление значит ты поехал а когда в следующий раз нажал,значит хочешь переключится...Ну я это так понимаю,у меня этой штуки нет и я ее не ставил,поэтому сказать ничего не могу,но знаю несколько людей кто ставили,довольны очень...Хочу и себе её,но все никак руки не дойдут...

[leman 1 418]

Ну ты же можешь и не с ланча поехать, и чо - типа флэтшифт не заработает?

Насчет "Alternate RPM" и "Lockout RPM" - это случаем не к провалу после старта относится (типа поддерживает обороты и после старта)? Ты просто писал про "продвинутость" конкретно этой мульки, собственно интересно в чем она состоит...

Изменено 26 января, 2011 пользователем leman

[MAX958 0]

будет работать и флетшифт,если педаль газа в полу)) Может быть и к этому относится,надо у Славы Пара спросить,он по ним все знает))

[leman 1 418]

Подумал еще на досуге, вроде допер: если сначала выжимаешь сцепу, потом газ в пол - включается ланч. Если газ в пол и уже потом выжимаешь сцепу - включается флэтшифт.

Пойду Славу Пара мучить..

[MAX958 0]

Подумал еще на досуге, вроде допер: если сначала выжимаешь сцепу, потом газ в пол - включается ланч. Если газ в пол и уже потом выжимаешь сцепу - включается флэтшифт.

Пойду Славу Пара мучить..

ну чо там,замучал его?? расскажи чо как)

[leman 1 418]

Ну я ему в личку написал, но он тут походу не очень часто появляется. Если у тебя есть его контакты, скинь мне в личку плз.

Пока мучаю товарищей из N2MB. Если вкратце, то девайсу нужно зажигание с постоянным плюсом на катушках (как раз этот плюс рвется для пропусков, плюс с него берется питание для девайса), сигнал оборотов можно тогда взять, например, с одного из инжекторов (они пишут, что надо вешать на минус инжектора, но хз - в любом случае принцип понятен). Должен быть концевик выжатого сцепления (вкл-выкл), должен быть сенсор положения педали газа (потенциометр 0-5в на выходе). Если все есть, то работать должно.

По вреду для двигателя утверждается, что его практически нет. Типа в отличие от антилага без просто сгорает в выпуске (в антилаге еще и поджигается поздним зажиганием в фазе открытия выпускных клапанов).

По остальным вопросам пока хз.

[hwarang 137]

Сегодня прошло боевое крещение,катались ролл,самый главный заезд с нисан GT-R 2010 г. сток,я конечно знал что он меня проедит вопрос был сколько,стартовали с 50-200 вторая передача ровно,при том что в районе 5 т. букс,третья он вырывается на 3-4 корпуса и так едем до 200.Короче я очень доволен результатом...

[XiTbI4 415]

красава!

какая у вас погода была на тот момент?

думаю летом разрыв будет меньше

[hwarang 137]

тем. +7 сухо,зимняя резина.

[ЛЫСЫЙ 679]

круто!!!

[piston 12]

Молодец.С резиной на лето чо думаешь?

[cLauzz 21 825]

Сегодня прошло боевое крещение,катались ролл,самый главный заезд с нисан GT-R 2010 г. сток,я конечно знал что он меня проедит вопрос был сколько,стартовали с 50-200 вторая передача ровно,при том что в районе 5 т. букс,третья он вырывается на 3-4 корпуса и так едем до 200.Короче я очень доволен результатом...

Там у гтр переключалка будь здоров. Пауз воопще нет. Видно на переключении и навез.

[XiTbI4 415]

просто офигеть если представить....астра едет чуть хуже гтр.....

водитель гтр не обиделся?

[hwarang 137]

Там у гтр переключалка будь здоров. Пауз воопще нет. Видно на переключении и навез.

Я еще не пойму когда и как переключать,это первый опыт заездов на гарете.

просто офигеть если представить....астра едет чуть хуже гтр.....

водитель гтр не обиделся?

да он уже решил какой то stage мутить,а то опеля в спину дышат

Молодец.С резиной на лето чо думаешь?

Пока будит обычный мишелин,может специально возьму пару полу сликов,посмотрим.

[Miker 2]

А у Алеши 2871?

[FreeMe 416]

2860 или 61

[Muay_Thai 13]

Если он сток,то по идее до 200 ты должен был навезти,но раз букс,то без вариантов!!! ((( когда будет градусов 20,попробуй еще раз,с 3 передачи где-то со 100 км/ч... Если зацеп будет,то можно и со 2... Но тебе нужно как можно меньше переключений)))

[hwarang 137]

Если он сток,то по идее до 200 ты должен был навезти,но раз букс,то без вариантов!!! ((( когда будет градусов 20,попробуй еще раз,с 3 передачи где-то со 100 км/ч... Если зацеп будет,то можно и со 2... Но тебе нужно как можно меньше переключений)))

Да,мне советовали с 3 и с 100,а я с 50 и вторая.