Дифференциал

[cLauzz 21 825]

скажите сколько примерно стоит дифф установить?

в абсе 4рубля

[cLauzz 21 825]

Это при учете снятой коробки

[cLauzz 21 825]

[Sport 6 698]

Мну делали без снятия коробки, только её картер снимали.

[x-maks 7 527]

а зачем ее снимать. у дифа же доступ прямой. у него своя крышка снимается и все. тока шрусы выдернуть

[Sport 6 698]

За снятие больше денег возьмут

[XiTbI4 415]

там точно умеют делать машины-или прост развод на бабки?

вроде все меняют без проблем и без снятия коробки

[pustoy 521]

А где делаешь и какой бюджет?

[x-maks 7 527]

а чо там настраивать-то? они чо, идиото?

там механическая приблуда без регулировок!

старый снял, новый воткнул

или я чота непонимаю? я его в руках вертел

[x-maks 7 527]

они просто посчитали что чота дешего тебе это выходит и развели на снятие кпп.

да еще и всем персоналом покактались на ней

требуй заказ-наряд копию себе, где прописаны все работы по замене и гарантию.

[cLauzz 21 825]

Дифф = ВЕСЧ!

[hwarang 137]

Мне ставили без съема коробки!

[leman 1 418]

ОДешники сказали что бы зимой аккуратней гонял, типо были случаи когда диффы клинило первый раз слышу.

Вроде и правда было такое, с квайфом... У пакерсона вроде, хотя не уверен.

Полюбому единичный случай, забей и радуйся )))

[tenKe 457]

На чем по установке в результате сошлись - надо снимать коробку или нет?

[x-maks 7 527]

крута! надо заехать с кемнить

[Pakerson 106]

Вроде и правда было такое, с квайфом... У пакерсона вроде, хотя не уверен.

Полюбому единичный случай, забей и радуйся )))

Совершенно не правдивая информация - откуда Вы вообще это взяли?

У меня все отлично и с дифом и с коробкой... а все снаял - по глупости наших ОД... т.к. слетевшее стпорное кольцо с шруза они признали как замена коробки... а после замены даже не удосужились поменять это самое кольцо и шруз снова точно так же выскачил из коробки... к диффу вообще никакого отношения не имеет...

[XiTbI4 415]

раз тема про диф напишу тут,может кто знает.

как проверить стоит ли на машине квайф и работает ли он?

есть подозрения что с дифом фигня какая то...

в поворотах тачку засасывает-если быстро проходить,руль тугой,рулиться при быстрых перестроениях машина здорово,

НО есть пару НО

в снегу буксует-спасает ЕСП(хотя как будут тачки без дифа буксовать хз),когда развалился внешний шрус-машина не смогла ехать(хотя после ДТП когда у Олега вырвало колесо-она передвигалась вообще на 3 колесах с вырваным шрусом)хотя опять же второй внешний шрус тоже умер после первого через неделю(может поэтому и не поехала тк оба были повреждены)

когда вывешиваешь машину на подъемнике-на нейтралке колеса можно крутить каждое в разные стороны,включаешь передачу-колеса блокируются.

вот хрен знает-норм ли это или диф подыхает,и даже начинаю думать что диф могли вынуть(подменить) мне пока тачка 40 дней висела в сервисе и ждала турбину

если никто не подскажет,выход вижу один-снимать крышку дифа и смотреть его,но лишний раз не охота туда лазить.

но зато можно будет глянуть в каком он состоянии и заодно поменять масло в КПП и при необходимости подшипники

[x-maks 7 527]

нив коем случае нельзя было ездить на доном шрусе. как диф не разлетелся в мясо- не знаю.

[leman 1 418]

Совершенно не правдивая информация - откуда Вы вообще это взяли?

У меня все отлично и с дифом и с коробкой... а все снаял - по глупости наших ОД... т.к. слетевшее стпорное кольцо с шруза они признали как замена коробки... а после замены даже не удосужились поменять это самое кольцо и шруз снова точно так же выскачил из коробки... к диффу вообще никакого отношения не имеет...

Перепутал, извиняй если че, задеть не хотел...

Помню просто был вроде случай, когда сдох квайф, его сняли и отправили в англию, признали гарантийным случаем.

раз тема про диф напишу тут,может кто знает.

как проверить стоит ли на машине квайф и работает ли он?

есть подозрения что с дифом фигня какая то...

в поворотах тачку засасывает-если быстро проходить,руль тугой,рулиться при быстрых перестроениях машина здорово,

НО есть пару НО

в снегу буксует-спасает ЕСП(хотя как будут тачки без дифа буксовать хз),когда развалился внешний шрус-машина не смогла ехать(хотя после ДТП когда у Олега вырвало колесо-она передвигалась вообще на 3 колесах с вырваным шрусом)хотя опять же второй внешний шрус тоже умер после первого через неделю(может поэтому и не поехала тк оба были повреждены)

когда вывешиваешь машину на подъемнике-на нейтралке колеса можно крутить каждое в разные стороны,включаешь передачу-колеса блокируются.

вот хрен знает-норм ли это или диф подыхает,и даже начинаю думать что диф могли вынуть(подменить) мне пока тачка 40 дней висела в сервисе и ждала турбину

если никто не подскажет,выход вижу один-снимать крышку дифа и смотреть его,но лишний раз не охота туда лазить.

но зато можно будет глянуть в каком он состоянии и заодно поменять масло в КПП и при необходимости подшипники

Проще всего наверное прокатиться на машине без диффа и сравнить. У меня, кстати, тоже есть ощущение, что эффект от диффа стал меньше, чем был раньше - я списываю на субъективное восприятие плюс уже подыхающую летнюю резину, а сейчас вообще зима соответственно стоит.

[XiTbI4 415]

нив коем случае нельзя было ездить на доном шрусе. как диф не разлетелся в мясо- не знаю.

на эвакуатор и с эвокуатора метров 20

а как ты узнаешь что шрус у тя 1 умер-если машина едет и если не шума ничего,шуметь второй стал.

Перепутал, извиняй если че, задеть не хотел...

Помню просто был вроде случай, когда сдох квайф, его сняли и отправили в англию, признали гарантийным случаем.

Проще всего наверное прокатиться на машине без диффа и сравнить. У меня, кстати, тоже есть ощущение, что эффект от диффа стал меньше, чем был раньше - я списываю на субъективное восприятие плюс уже подыхающую летнюю резину, а сейчас вообще зима соответственно стоит.

я когда сел на опц свою с дифом после обычной астры-сразу разницу заметил в поведении машины

думаешь привык просто?

как и к мощности авто

[Satarial 624]

НО есть пару НО

в снегу буксует-спасает ЕСП(хотя как будут тачки без дифа буксовать хз),когда развалился внешний шрус-машина не смогла ехать(хотя после ДТП когда у Олега вырвало колесо-она передвигалась вообще на 3 колесах с вырваным шрусом)хотя опять же второй внешний шрус тоже умер после первого через неделю(может поэтому и не поехала тк оба были повреждены)

когда вывешиваешь машину на подъемнике-на нейтралке колеса можно крутить каждое в разные стороны,включаешь передачу-колеса блокируются.

вот хрен знает-норм ли это или диф подыхает,и даже начинаю думать что диф могли вынуть(подменить) мне пока тачка 40 дней висела в сервисе и ждала турбину

все у тебя нормально:)

[Sport 6 698]

ну я его пытал, он сказал, что действительно там есть лючок и нужно очень постараться (монтировками) что бы его достать

Гонево. Когда всё разобрано, и картер снимаешь, дифф фактически сам вываливается в руки из своих пазов!

Поздравляю с обновкой! Уже почувствовал новые возможности? Когда тестить будем?

[x-maks 7 527]

... если проблемы со шрусом, то либо хруст на вывернутых колесах, либо тянет только одно колесо всегда*например букс идет только левым).

у мну такая бойда была, когда шрус накрылся и диф разлетелся в кишки

[XiTbI4 415]

... если проблемы со шрусом, то либо хруст на вывернутых колесах, либо тянет только одно колесо всегда*например букс идет только левым).

у мну такая бойда была, когда шрус накрылся и диф разлетелся в кишки

вот как начало хрустеть на вывернутых-сразу поехал поменял.

сток диф разлетелся?

а какое буксует я хз)изнутри не видно)))

все у тебя нормально:)

с квайфом и убитым шрусом тачка не должна ехать?

прост по идее если нет-то с какого хрена квайф якобы дает преимущество с места перед обычным дифом?

Изменено 7 декабря, 2011 пользователем XiTbI4

[XiTbI4 415]

Да только домой зашел, носился по любимым поворотам. Очково тапку в пол жать стало, морду сносит))) давай затестим на выхах!?

по идее наоборот засасывать должно

у меня засасывает а жопу выносит если сильно закладывать