Astra OPC by leman

[leman 1 418]

тож без всяких сомнений брал бы валы класен, если б не заморочился гибридом ... а по поводу противодавления, так вот есть гибрид турбо на наших говносток коллекторах на которых снимают 350+ и валят на них и ничего, правда шатуны не сток ставят...

У гибридов на K04 в этом смысле самый ад творится. Именно с них пошла тема с усиленными клапанными пружинами - он ведь именно с противодавлением на выпуске предназначены бороться.

Это и логично - стоковый коллектор явно не самый продуваемый на свете, а если еще и компрессорную часть от K06 прикрутить, то какбэ ситуация станет еще хуже.

[Evgen 4 642]

с коллекторами похоже у всех турбо опелей проблемы...

[leman 1 418]

Со впускным коллектором определился, буду брать Кортни/Класен.

По поводу валов думаю. Кстати, был бы благодарен за коммент от гуру - я же правльно понимаю, что лить ЕДС прошивку на другой комплект валов это плохая идея (там же при изменении угла открытия/закрытия на выпуске зажигание нужно корректировать, так)?

[MAX958 0]

У гибридов на K04 в этом смысле самый ад творится. Именно с них пошла тема с усиленными клапанными пружинами - он ведь именно с противодавлением на выпуске предназначены бороться.

Тема с усиленными пружинами пошла совсем с другого и нужны они не для борьбы с противодавлением.

[MAX958 0]

я вот тоже когда покупал комплект пружинок, думал они спасают от залипания стоковых на высоких оборотах...

А оказалось?

[ZёBRA 790]

Вот кстати, нашел наконец:

Std Z20LEH profile:

Duration: 239 Degrees

Valve Lift: 8.46mm

Note: Inlet and Exhaust Profiles are the same.

Std X20XEV profile:

Duration: 240 Degrees In / 224 Degrees Ex

Valve Lift: 9.96mm In / 9.17 Ex

Schrick вроде не бывает на z20leh (пока не видел, по крайней мере)...

есть у опеля поинтереснее валы,причем стоковые на эту голову

пока еще никак не оказалось) может и стоковых хватит за глаза и ничего залипать не будет. а может и будет. нужен тест, как чувствуют себя стоковые пружинки у Опеля, на оборотах выше 7-7500, стабильно или нет.

после 8000 были случаи свадьбы клапанов с поршнями

[MAX958 0]

пока еще никак не оказалось) может и стоковых хватит за глаза и ничего залипать не будет. а может и будет. нужен тест, как чувствуют себя стоковые пружинки у Опеля, на оборотах выше 7-7500, стабильно или нет.

Если выше 7500 то лучше сменить конечно,даже нсли и не подвиснут стоковые,просто от греха подальше))

Кстате у усиленых тоже минусы есть.

[MAX958 0]

Поступил верно! Лучше как говорится перебздеть...

[ZёBRA 790]

ну тогда тем более стоит ставить усиленные, что бы избежать "свадьбы".

какие?

есть на рынке просто доп. кольца под сток пружинки... вроде как добавляют жесткости, но я решил чуть доплатить и взять усиленные. Не знаю, верно поступил или нет, в инете мало инфы...

с доп кольцами пружина лопнет намного быстрее чем подвиснут клапана.

x20xer

[ZёBRA 790]

подъем 10,5 или 10,6 не помню точно,фазу тоже не помню.но в любом случае наааааамногоо интереснее чем 9,6 подъем на овощной фазе 252 градуса

[MAX958 0]

Да,доп.нагрузка+они со временем могут разбить тарелки и тд и тп,минусов достаточно на самом деле,но это не сразу все будет к тому времени уже несколько мотор рыгнет))

[ZёBRA 790]

http://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www.migweb.co.uk/forums/engines-transmission/242918-x20xer-head-worth.html&ei=dHseT4CSDcqYOuiypaAO&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=3&ved=0CEcQ7gEwAg&prev=/search%3Fq%3Dx20xer%2Bcamshaft%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26prmd%3Dimvnsfd

[MAX958 0]

ну на сезон если хватит, уже хорошо.

Хватит и не на один))

[ZёBRA 790]

http://www.exist.ru/...?pcode=92065108

правда врядли привезут.на вектра клубе заказывал кто-то ,заказ сняли

[ZёBRA 790]

2636.77 за штуку.надо 2.ну плюс сальники сразу заменить.меньше 10 короче

[leman 1 418]

http://www.exist.ru/...?pcode=92065108

правда врядли привезут.на вектра клубе заказывал кто-то ,заказ сняли

В комисе 17+ тыр 60 дней бугага.

Откуда инфа про 2636 руб? Это какой-то хитрый аккаунт на экзисте?

А насчет противодавления - на английском форуме инфа именно такая. Больше 8000 ни на одной широко доступной прошивке не крутится двигатель.

Скажите мне плиз, зажигание корректировать под выпускной вал надо (может потребоваться)?

[ZёBRA 790]

17 нет так уж и много,если привезут то,что надо

ты фазы/подъем валов напиши

[leman 1 418]

Каких валов? Класен и пайпер есть параметры, по регалу известно только то, что подъем 9,6 и вроде это не то же самое, что и пайпер (так они сами говорят )))

17 тыр это уже почти как класен или едс. При этом ты получаешь нечто, что вообще непонятно как поедет на z20leh.

[ZёBRA 790]

поедет лучшпе чем классен,пайпер и едс,ибо подъем и фаза больше.это не экстримальные валы.если бы была фаза 290 градусов и подъем 11.5 то да,на турбомотор врядли бы подошло.а эти поедут.а тюнинг конторы могут говорить все что угодно лишь бы продать свой товар

[leman 1 418]

Из твоей фразы можно сделать вывод, что рецепт тюн валов ограничивается максимальным подъемом и максимальной фазой.

Я не очень понимаю тогда почему класен свои валы с подъемом 10,6 продать мне не хочет.

ЗЫ. к x20xer валам еще разрезные шестерни нужно будет по крайней мере, так ведь?

[MAX958 0]

Из твоей фразы можно сделать вывод, что рецепт тюн валов ограничивается максимальным подъемом и максимальной фазой.

Я не очень понимаю тогда почему класен свои валы с подъемом 10,6 продать мне не хочет.

ЗЫ. к x20xer валам еще разрезные шестерни нужно будет по крайней мере, так ведь?

в идеале их к любым валам надо.

[leman 1 418]

Ну валы klasen / eds / piper встают на стоковые шестерни. Т.е. конечно можно в поисках идеала (или острых ощущений) покрутить их туда сюда, но рассчитаны они на сток.

А вот для установки валов с подъемом на 2 мм больше и более широкой фазой от другого двигателя по идее разрезные шестерни маст хэв, нет?

[MAX958 0]

конечно

[MAX958 0]

стоит

[leman 1 418]

Я вот только не пойму почему тогда класен/кортни не советуют свои валы на К04 ставить?