Astra OPC by leman

[leman 1 418]

-30 pro-kit + b8. Короче b12 только собранный из 2 комплектов.

 

Сегодня поставили, вроде еще сесть должна, но пока по сравнению со стоком разницы не особо видно - чему я очень рад, занижения не хотел особо.

 

Рейка постукивала (вроде).

[Doctor48 6 567]

сайлентблоки передних рычагов и балки в каком положении затягивали?в нагруженном или в разгруженом?

[leman 1 418]

Пока не затягивали ))) Рычаги завтра менять будут.

 

Про балку вообще не понял...

[Doctor48 6 567]

при установки подвески с занижением или новых сайлентблоков,болты ослабляются,машину качают вверх-вниз несколько раз,после этого болты затягиваются нужным моментом.в момент затяжки ось должна быть нагружена собственным весом.при затяжки в разгруженном состоянии(на домкрате или подъёмнике с вывешенными колёсами)будет нагрузка на сайлентблок(на скручивание)

[leman 1 418]

Звучит логично. Хотя для задней балки имхо занижение 30мм (которое еще и не наблюдается пока что) большой разницы в скучивании сайлентов не даст. На передних рычагах может и даст, конечно.

[Doctor48 6 567]

Лёш,это из оыта.1-ая подвеска-сок(клиренс 160мм),2-ая-спорт-шасси с занижением,3-я-В14,сейчас опц сток.на задней балке разница тоже будет.разница ощущается в отрабатывании аммортов 

[leman 1 418]

Интересно, надо попробовать. Тогда по идее после того как новые пружины сядут опять нужно болты сайлентов ослаблять и затягивать на яме?

[Doctor48 6 567]

да,километров через 100

[kpo^uk 1 079]

В первые слышу что есть машина с 2863,где про твою машину можно глянуть?

Не ну я могу конечно пару фоток подкапотного кинуть но ими только детей пугать :))

Лучше ждите завершения банкета.

Вспомнился летающий по рублёвке и крылатским холмам синий чемодан, плюющий пламенем в прохожих и проезжих :)

[cLauzz 21 825]

Вспомнился летающий по рублёвке и крылатским холмам синий чемодан

 

С гоночнегом за рулем    

[Doctor48 6 567]

leman,Лёх,что за выхлоп у тебя стоит? 

[leman 1 418]

Ю-павер 76мм

[Doctor48 6 567]

с резонатором?

[leman 1 418]

Да, резонатор с отростком который.

Не ну я могу конечно пару фоток подкапотного кинуть но ими только детей пугать :))
Лучше ждите завершения банкета.

Вспомнился летающий по рублёвке и крылатским холмам синий чемодан, плюющий пламенем в прохожих и проезжих :)

 

Думаю жителям окрестных домов тоже периодически вспоминается )))

[leman 1 418]

Забрал тачку, покатался, нравится - тестировал на хоум треке, набережной Яузы. Поменяли подвеску на B12, рычаги, рулевую рейку, ну и по мелочи. По высоте тачка пока так и не села (ура!) - походу, как и говорил Hella, на усадку стоковых пружин надо бы делать поправку и эта поправка на 5-6 летней тачке уже приближается к тем самым -30мм, которые заявлены для Pro-Kit'а.

 

По жесткости B12 похожи на IDS+ в жестком режиме, но меньше ударов при проезде чего-то вроде стыков ТТК. При медленном проезде препятствий, на которых машина идет враскачку, похожи на IDS+ в мягком режиме. Т.е. в общем-то несмотря на отсутствие электронного мозга B12 успешно делает все то же, что и IDS+ (относительный комфорт + жесткость где надо), а по управляемости на первый взгляд даже получше. Одно но - на лежачих полицейских прыгает как IDS+ в жестком режиме примерно. Ну с этим можно жить, думаю. 

 

Как и говорил xRedBull B6 со стоковыми пружинами неравноценная замена IDS+, видимо будет мягче, больше крены и т.д.

 

Также подвесили даунпайп на кронштейн к коробке, переделали немного пайпинг байпаса.

 

Стук, как выяснилось, был не из-за рейки  Так что свою старую рулевую рейку могу продать, если вдруг кому надо...

 

ЗЫ. KWD Motors в очередной раз респект. Чувствую я Руса зае  л ночными визитами

[Doctor48 6 567]

Лёха,да ты ночной гончег,как я погляжу

[leman 1 418]

Я ночной тачко-ломатель. Это да

[Doctor48 6 567]

[leman 1 418]

Курил сайт StopTech, много думал )))

 

http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/brake-system-and-upgrade-selection

 

http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/white-paper---brake-bias-and-performance-why-brake-balance-matters

[slonik 1 203]

машину уже ставил на весы? а вообще это конечно наркомания, так считать. по мне так легче уже методом научного тыка, все прикрутить, врезать пару регуляторов баланса тормозов и дальше сидеть крутить зажимать зад :D

[leman 1 418]

Ставил.

 

Но кроме максимально быстрого торможения (для него по идее нужна резина и возможно слегка сместить баланс назад в сравнении со стоком) еще есть ESP, которая явно настроена под стоковый баланс мощностей переда / зада. Так что моя идея скорее в том, чтобы сохранить баланс околостоковым.

 

[slonik 1 203]

 

Но кроме максимально быстрого торможения (для него по идее нужна резина и возможно слегка сместить баланс назад в сравнении со стоком) еще есть ESP, которая явно настроена под стоковый баланс мощностей переда / зада. Так что моя идея скорее в том, чтобы сохранить баланс околостоковым.

назад баланс смещать очково. я на таком ездил, машину расфигачил   по прямой нормально, а если в повороте начинаешь подтормаживать, то зад уходит в скольжение только так. поэтому я не сторонник больших тормозов назад, гемора от перетормоза зада значительно больше.

а у тебя не винты? у тебя по диагонали вывешена, надо бы покрутить.

[leman 1 418]

Про смещение баланса назад это я так, из теоретических статеек (идея в том, что в стоке 5-10% смещение баланса вперед для стабильности), понимаю что тут лучше недостараться, чем перестараться.

 

Но, кстати, когда я поставил назад тормоза помощнее жизнь удивительным образом наладилась, т.е. субъективно воспринялось смещение баланса хорошо. И это при том, что спереди была прома, и резина была 595-рср (явно цепче пластмассового стока).

 

Ну и я читаю тут как люди воткнули спереди 330*6/316*4 на корсу или 330*6/330*4 на астру и вроде как не ощущают перетормаживания зада...

 

ЗЫ. у меня не винты, особо не покрутишь (а когда взвешивался вообще сток подвеска была).

[Doctor48 6 567]

Курил сайт StopTech, много думал )))

 

http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/brake-system-and-upgrade-selection

 

http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/white-paper---brake-bias-and-performance-why-brake-balance-matters

во как Лёха,познавательно

[Phoenix 2 961]

назад баланс смещать очково. я на таком ездил, машину расфигачил   по прямой нормально, а если в повороте начинаешь подтормаживать, то зад уходит в скольжение только так. поэтому я не сторонник больших тормозов назад, гемора от перетормоза зада значительно больше.

а если сильно охота развесовку сделать?:) учитывая что выкинут весь салон и из 1270кг около 850 на передней оси? спереди 6 поршней, сзади или большой диск жбт будет или,как ты сейчас делаешь, от вектры тормоза. думаю их производительности вполне хватит, тем более что развесовку ближе к стоку привести хочу хотя бы.