Затопило

[ZubbeR 10]

Вчера вечером с моим кирпичиком произошла очередная неприятность. Как многие знают, в Москве шел дождь. В низине собралась лужа, куда я и въехал. Не могу сказать, что она была очень глубокая, но брызгов было много, в том числе и от соседних машин. В итоге, сразу после проезда этого водоема минул чек, изменился звук работы двигателя (стал работать неровно, появились вибрации). Так как чек загорелся и через пару секунд погас, было поздно, и я был в паре км от дома, решил все-таки доехать до дома в таком состоянии. Была надежда, что вода к утру высохнет и жизнь наладится. Но этого не произошло. С утра завел машину, работала она все так же неровно. Снова выскочил чек. Считал ошибку при помощи своего приборчика - "Cylinder Misfire", т.е. как я понял, имеют место пропуски зажигания и детонация. В итоге вызвал эвакуатор и отправились на нем в Т. Ребята из Т обещали посмотреть при первой возможности, но пока не отзванивались. На душе неспокойно, поэтому пока решил описать ситуацию и здесь :( У кого-нить есть мысли, что там могло произойти?

[nickart 389]

От свечей и катушек зажигания до....

Но скорее всего всё обойдётся малой кровью.

Впринципе расположение стокового воздухозаборника для впуска, короб фильтра да и сам фильтр врят ли смогли пропустить воду. У тебя ведь сток впускная система?

Сразу после происшествия надо было посмотреть на воздушний фильтр и его короб, всё сразу бы было ясно, тем более это дело 30-ти секунд...

[ZubbeR 10]

От свечей и катушек зажигания до....

Но скорее всего всё обойдётся малой кровью.

Впринципе расположение стокового воздухозаборника для впуска, короб фильтра да и сам фильтр врят ли смогли пропустить воду. У тебя ведь сток впускная система?

Сразу после происшествия надо было посмотреть на воздушний фильтр и его короб, всё сразу бы было ясно, тем более это дело 30-ти секунд...

Ты намекаешь на гидроудар? Думаю, если бы он произошел, машина вряд ли бы смогла ехать.

Да, впуск сток.

Ну там во-первых, темно уже было, чтобы можно было что-то увидеть, а во-вторых, я первым делом подумал, что с выпуском что-то случилось (либо лопнуло что-то, либо просто вода попала). Что двигатель работает неровно заметил уже, когда у дома припарковался.

[MAX958 0]

"Cylinder Misfire" и все,больше ничего написанно было? Просто это пропуски зажигания и обычно пишется в каких цилиндрах 1,2,3,4,скорее всего проблемма с проводами или свечами,может с катушкой или модуль смотря чо у вас там на кирпичах))

[ZubbeR 10]

"Cylinder Misfire" и все,больше ничего написанно было? Просто это пропуски зажигания и обычно пишется в каких цилиндрах 1,2,3,4,скорее всего проблемма с проводами или свечами,может с катушкой или модуль смотря чо у вас там на кирпичах))

Ну да, у меня на приборчике только эти два слова написаны были... Я просто не понимаю, как вода могла на свечи попасть. В общем, я понял, что так по инету рассуждать бессмысленно. Надо, чтоб вживую посмотрели.

[nickart 389]

"Cylinder Misfire" и все,больше ничего написанно было? Просто это пропуски зажигания и обычно пишется в каких цилиндрах 1,2,3,4,скорее всего проблемма с проводами или свечами,может с катушкой или модуль смотря чо у вас там на кирпичах))

Катушки стоят.

Ты намекаешь на гидроудар? Думаю, если бы он произошел, машина вряд ли бы смогла ехать.

Да, впуск сток.

Ну там во-первых, темно уже было, чтобы можно было что-то увидеть, а во-вторых, я первым делом подумал, что с выпуском что-то случилось (либо лопнуло что-то, либо просто вода попала). Что двигатель работает неровно заметил уже, когда у дома припарковался.

Выпуск сток у тебя? Просто тюненый даунпайп очень часто разваливается на кирпиче.

[ZubbeR 10]

Катушки стоят.

Выпуск сток у тебя? Просто тюненый даунпайп очень часто разваливается на кирпиче.

Выпуск не сток - в Т делали. Но как понимаю, выпуск к пропускам зажигания отношения иметь не должен, даже если он развалился.

[nickart 389]

Выпуск не сток - в Т делали. Но как понимаю, выпуск к пропускам зажигания отношения иметь не должен, даже если он развалился.

Если он развалился, то возможна неровная работа двигателя, троить будет, звук изменится, чек загорится.

[ZubbeR 10]

В общем, ребята из Т обещали в среду во второй половине дня начать разборку. Заодно просили узнать, у нас в нижней части картера прокладка или герметик. Никто не знает?

[nickart 389]

В общем, ребята из Т обещали в среду во второй половине дня начать разборку. Заодно просили узнать, у нас в нижней части картера прокладка или герметик. Никто не знает?

Герметик.

Что-то серьёзное раз поддон решили скидывать?

п.с. и смысл столько времени ждать??? Отвёз бы барашка в любой сервис (если официальный дорого, то не к официалам, в Москве я знаю как минимум 3 сервиса неофициальных занимающиеся доджами), там бы тебе давно уже всё сказали...

[ZubbeR 10]

Герметик.

Что-то серьёзное раз поддон решили скидывать?

п.с. и смысл столько времени ждать??? Отвёз бы барашка в любой сервис (если официальный дорого, то не к официалам, в Москве я знаю как минимум 3 сервиса неофициальных занимающиеся доджами), там бы тебе давно уже всё сказали...

Решили все исследовать досконально :)

Просто у ребят достаточно насыщенный график. Время, чтобы нормально посмотреть, есть не раньше среды. Насчет другого сервиса - конечно, вариант. Но есть опасность, что там будут разводить на замену всяких лишних деталей. Да и с турботачками у них, по моему опыту, сложности частенько возникают.

[nickart 389]

Решили все исследовать досконально :)

Просто у ребят достаточно насыщенный график. Время, чтобы нормально посмотреть, есть не раньше среды. Насчет другого сервиса - конечно, вариант. Но есть опасность, что там будут разводить на замену всяких лишних деталей. Да и с турботачками у них, по моему опыту, сложности частенько возникают.

Эммм, смысл снимать поддон? Чего там исследовать? наличие стружки? состояние колена? Зато маслице прийдётся сменить после этого, да и фильтр маслянный по-хорошему тоже, а это лишние деньги.

Надо скидывать катушки зажигания, менять их местами (если пропуски в каком-то одном цилиндре) и смотреть свечи.

В 90% сервисов прорблем с турботачками не возникает. Т.к. очень большое количество шкод, фольцов, фордов имею турбированные двигатели...Я лично рекомендую jeep-usa.ru Отличный сервис по доджам, все расходники в наличии, отличный моторист у них, плюс цену всегда можно обсудить.

А уж если тах хочется тюнить авто, то вперед в Т.

[ZubbeR 10]

Эммм, смысл снимать поддон? Чего там исследовать? наличие стружки? состояние колена? Зато маслице прийдётся сменить после этого, да и фильтр маслянный по-хорошему тоже, а это лишние деньги.

Надо скидывать катушки зажигания, менять их местами (если пропуски в каком-то одном цилиндре) и смотреть свечи.

В 90% сервисов прорблем с турботачками не возникает. Т.к. очень большое количество шкод, фольцов, фордов имею турбированные двигатели...Я лично рекомендую jeep-usa.ru Отличный сервис по доджам, все расходники в наличии, отличный моторист у них, плюс цену всегда можно обсудить.

А уж если тах хочется тюнить авто, то вперед в Т.

Ну да, состояние колена, шатунов. Про замену масла они сказали изначально. Ну может, до этого и не дойдет, посмотрим.

Деньги меня в данном вопросе волнуют в последнюю очередь (в разумных пределах разумеется). Главное, чтобы с машиной все было в порядке. Если есть малейшая вероятность, что вода могла попасть в систему, и был гидроудар, или еще что-то, что в будущем может иметь какие-то негативные последствия, то надо убедиться, что там все нормально или не нормально. Я честно говорю, что не спец по двигателям, поэтому в данном вопросе полностью доверяю ребятам (не доверять им лично у меня поводов не было). К тому же теперь уже в любом случае поздно говорить о другом сервисе, так как машина уже стоит в Т.

[nickart 389]

Эммм, ну положим просто так состояние колена не определить, надо снимать коренные вкладыши, для шатунов-шатунные, промерять их, просто так шатунные не снимешь, надо скидывать головку блока, чтобы её скинуть нужен комплект прокладок для переборки гбц и по-хорошему новые болты для головки. В наличие этого нет ни у кого, месяц-полтора ждать прихода из штатов. Так вот просто скинуть поддон-тупо попасть на замену масла и фильтра ибо ничего там просто так не увидешь (кроме наличия стружки, ну и состояния маслонасоса, который вечный на калибрах). Скажи им, чтоб сначала смотрели катушки и свечи, также сразу можно померить компрессию, и просто так в движок не лезли.

[ZubbeR 10]

Эммм, ну положим просто так состояние колена не определить, надо снимать коренные вкладыши, для шатунов-шатунные, промерять их, просто так шатунные не снимешь, надо скидывать головку блока, чтобы её скинуть нужен комплект прокладок для переборки гбц и по-хорошему новые болты для головки. В наличие этого нет ни у кого, месяц-полтора ждать прихода из штатов. Так вот просто скинуть поддон-тупо попасть на замену масла и фильтра ибо ничего там просто так не увидешь (кроме наличия стружки, ну и состояния маслонасоса, который вечный на калибрах). Скажи им, чтоб сначала смотрели катушки и свечи, также сразу можно померить компрессию, и просто так в движок не лезли.

Ок, спасибо! Еще раз с ними переговорю!

[Doctor 14]

В принципе вода могла попасть через воздухозаборник на капоте и как раз на катушки, если они не закрыты кожухом.

Колено и вся поршневая думаю не причем. Возможно умерла катушка или что-то по электрике.

P.S. Может съездить к официалам на компьютерную диагностику?

[ZubbeR 10]

В принципе вода могла попасть через воздухозаборник на капоте и как раз на катушки, если они не закрыты кожухом.

Колено и вся поршневая думаю не причем. Возможно умерла катушка или что-то по электрике.

Все, убедили ) Попрошу ребят пока ничего не разбирать.

А как можно проверить работоспособность катушек и свечей? Завести машину ненадолго, а потом выкрутить и потрогать свечи? Ничего страшного не произойдет, если дать ей поработать недолго при пропусках зажигания?

И есть у кого-нибудь номера наших катушек?

[Doctor 14]

От пропусков зажигания еще ни кто не умирал, не волнуйся. Номера катушек тебе будут, если надо. Все это определяется диагностикой.

Номер катушки 04606824AB .

[nickart 389]

Катушка стоит всего 950рублей.

Свечи советую на сток NGK BKR5EIX, на стэйдж NGK BKR6EIX, по деньгам в экзисте 1500 и 1600р за комплект из 4 штук соответственно.

[JinX 29]

Димуля ты паникер! катушки диагностируюца в любом сервисе за 15 минут путем их вытаскивания на работающем моторе, а у тебя скорее всего просто на проводку (которая у нас шлак) попала вода, вибрация была изза чека (ну тоесть мозг издевался над мотором) либо изза выпуска (мне Т даунпайп переваривали 2 раза)

кароч забей ИМХО

[ZubbeR 10]

Димуля ты паникер! катушки диагностируюца в любом сервисе за 15 минут путем их вытаскивания на работающем моторе, а у тебя скорее всего просто на проводку (которая у нас шлак) попала вода, вибрация была изза чека (ну тоесть мозг издевался над мотором) либо изза выпуска (мне Т даунпайп переваривали 2 раза)

кароч забей ИМХО

Ну не знаю... Позвонил Антону в Т с предложением проверить сначала катушки. Он сказал, что они это уже сделали, и что у меня свечи в воде. Перед тем, как снимать поддон картера, сказал, что исследуют сначала масло на предмет присутствия в нем воды и проверят компрессию. Разбирать более глобально, сказал, что не будут.

[Doctor 14]

Дима, мне что-то здается, что это "развод караула". Что значит в воде? У тебя что вода в цилинре? Откуда? С улицы это если ты нырнул с машиной полностью в воду, только тогда.

Сам подумай если через воздушный фильтр, то сначала через турбину потом через куллер и только потом во впуск. Это ты должен проплыть под водой несколко метров. У меня когда-то была наша 4-ка,так вот у нее оказалась бракованная прокладка блока и примерно через год ее пробило и тасол начал попадать в цилиндр(помоему в 3-й) за машиной тянулся шлейф пара из выхлопной трубы как за паровозом, но тем не менее двигатель работал и не троил и свои 120 она давала. Ты туда съезди и попробуй ее еще раз завести, если заведется, то вали оттуда в нормальный сервис.

[nickart 389]

Насчёт воды +1

Еслиб у тебя был не сток впуск, а короткий впуск, к примеру, с фильтром голым наружу, то ещё возможны былибы варианты, но со сток впуском воде просто нереально было попасть внутрь цилиндров.Там очень длинный заборник, очень удачный короб и фильтр правильной формы.

[ZubbeR 10]

Да я тоже этого не могу понять. Но с другой стороны, о разводе тут тоже говорить не вполне уместно. Мы с ребятами в нормальных отношениях, чтобы дошло до такого. Просто постараюсь приехать туда в среду своими глазами на это посмотреть.

Могла вода еще как-то туда попасть, кроме как через фильтр? Может, там где-то еще не герметично? Я даж уже не знаю, что думать

[nickart 389]

Да я тоже этого не могу понять. Но с другой стороны, о разводе тут тоже говорить не вполне уместно. Мы с ребятами в нормальных отношениях, чтобы дошло до такого. Просто постараюсь приехать туда в среду своими глазами на это посмотреть.

Могла вода еще как-то туда попасть, кроме как через фильтр? Может, там где-то еще не герметично? Я даж уже не знаю, что думать

Вот у тебя терпения конечно...Я бы так ждать не смог. Почему ребята сняв свечи сразу не померили компрессию? Ведь это дело 10секунд, когда свечи уже сняты...А от компрессии уже дальше плясать нужно... Кому надо приезжайте померюю компрессию за бутылку кока-колы. Есть 2 компрессометра. Делов-то на 10-15минут всего...