Перейти к содержанию
Авторизация  
nickart

Caliber srt-4

Рекомендуемые сообщения

OPC315
Навороченная акустика какая-то, респектно звучит.

Есть мнения?

То есть музлом прокачен, шумкой наверно обклеин.....это ещё + доп вес и объезжает :shok: ...хм....

Изменено пользователем OPC315

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+

Конкретно этот кирпич быстрее любого сток мопса - факт.

Нада чип астру, должна проехать.

ЗЫ Есть всего один сток мопс, которого я не проехал. Другие 99% презжались всегда.

То есть музлом прокачен, шумкой наверно обклеин.....это ещё + доп вес и объезжает :shok: ...хм....

У него штатная система - 13 колонок и 2 в крышке багажника. Все в стоке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
WarDob

В последнем авторевю сравнивали мазду 3 мпс и калибер срт4.

Разгон до 100 км/ч: м3 7.1 ср4 6.7

До 200 км/ч: 26.2 25.2

400м: 15.0 15.0

1000м: 27.0 26.8

На счёт дорожного просвета и веса доджа: 114 мм и 1450 кг! У мазды 118 мм и 1444 кг! Разница в 6 кг. Кстати, в паспорте у доджа - 92-ой бензин...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC

Они ездить научаться когда нибудь 15с квотер и 7 до ста :help:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+
В последнем авторевю сравнивали мазду 3 мпс и калибер срт4.

Разгон до 100 км/ч: м3 7.1 ср4 6.7

До 200 км/ч: 26.2 25.2

400м: 15.0 15.0

1000м: 27.0 26.8

На счёт дорожного просвета и веса доджа: 114 мм и 1450 кг! У мазды 118 мм и 1444 кг! Разница в 6 кг. Кстати, в паспорте у доджа - 92-ой бензин...

А есть сцылко?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+
Они ездить научаться когда нибудь 15с квотер и 7 до ста :help:

Жорж, ты ездил с кирпичом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JUICE

КОТ+, так у нас же тут дожди и дорога мокрая, может поэтому ты и слил ему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+
КОТ+, так у нас же тут дожди и дорога мокрая, может поэтому ты и слил ему?

Неа, на Софийке было сухо с утра. Да и стартовал я нормально.

Я парня этого (Андрей - владелец) к нам в конфу пригласил, но он особо клубами не интересуется, насколько я понял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JUICE

Будем приглашать его к нам на встречи!? )))) Глядишь потом Витамин приедет на полном выпуске и думаю шансов не будет у этого Калибера )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
Будем приглашать его к нам на встречи!? )))) Глядишь потом Витамин приедет на полном выпуске и думаю шансов не будет у этого Калибера )))

Я ездил с ним. С астрой будет так, чей старт, того и тапки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC
Жорж, ты ездил с кирпичом?

Да, ездил на смотре, ездил в городе, на смотре он вообще не ехал, а в городе мне попался хорошо валящий, но отстреливался от него со второй и дальше расстояние только увеличивалось, причем корпусов так с 5-6 я ему привозил от светофора к светофору.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
777-xi
В последнем авторевю сравнивали мазду 3 мпс и калибер срт4.

Разгон до 100 км/ч: м3 7.1 ср4 6.7

До 200 км/ч: 26.2 25.2

400м: 15.0 15.0

1000м: 27.0 26.8

На счёт дорожного просвета и веса доджа: 114 мм и 1450 кг! У мазды 118 мм и 1444 кг! Разница в 6 кг. Кстати, в паспорте у доджа - 92-ой бензин...

угу - АР отожгли опять :icon_drug:

мпс3 почти на лысой резине :icon_imslow:

цитата с АР:

"Он действительно набирает 100 км/ч за 6,7 секунда, на 0,4 секунды быстрее Мазды. Но, во-первых, здесь более "длинный" ряд трансмиссии - зачётная сотня разменивается на второй передаче, в то время как Mazda требует перехода на третью. Во-вторых, даже несмотря на лишний "перетык", Mazda могла бы выиграть спринт: на сей раз на автомобиле были здорово изношены шины, тогда как в прошлом году (АР №23, 2007) Mazda 3 MPS набрала 100 км/ч за 6,6 секунды" (с) АР № 20, 2008

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Georgio_OPC

Я вообще тесты АР читать перестал т.к. это бред. Какой смысл испытывать машину на разгон в дождь снег или на лысой резине, а потом говорить, что она едет 20сек до ста? Смысл теста в том чтобы выжать из машины все что можно и надо либо ее готовить к этому и время выбирать когда сухо и тепло либо не проводить тестов не о чем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
777-xi
Я вообще тесты АР читать перестал т.к. это бред. Какой смысл испытывать машину на разгон в дождь снег или на лысой резине, а потом говорить, что она едет 20сек до ста? Смысл теста в том чтобы выжать из машины все что можно и надо либо ее готовить к этому и время выбирать когда сухо и тепло либо не проводить тестов не о чем.

+1. То у них на осях разные покрышки стоЯт :icon_drug:

Читаю и плачу :icon_imslow:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

Авторевю - газета от придурков (с)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
JUICE

Но надо признать, что в Авторевю, хоть есть полезная инфа, да и написано часто очень интересно, в отличие от других изданий...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Evgen

здесь больше речь идёт о тестах авто...

в этом вопросе мне нра кватрорутЭ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
PAR
Авторевю - газета от придурков (с)

Полностью не согласен. Да и покажи мне в России более авторитетное издание?:-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
БородачС

А Клаксон разве не компетентная газета?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
Полностью не согласен. Да и покажи мне в России более авторитетное издание?:-)

Славик... А унас и просто больше нету. А криворукие волговоды журналисты там ездить не умеют воопще.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
INVISIBLE

Тема не про журналистов которые не умеют ездить, а про СРТ :em20:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
WarDob
А есть сцылко?

Ссылки нет, пока, так как последний на данный момент номер.

Тесты авторевю мне больше всего нравятся, если сравнивать с клаксоном и за рублём. Они более основательные и разносторонние в сравнении с тем же за рулём.

Да пофигу как и на чём они ездят и как замеряют динамику. Я, например, удивился, что калибер весит всего на 6 кг больше, чем мпс3.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОТ+
Ссылки нет, пока, так как последний на данный момент номер.

Тесты авторевю мне больше всего нравятся, если сравнивать с клаксоном и за рублём. Они более основательные и разносторонние в сравнении с тем же за рулём.

Да пофигу как и на чём они ездят и как замеряют динамику. Я, например, удивился, что калибер весит всего на 6 кг больше, чем мпс3.

Ну, если это так, то в принципе не удивительно, что он меня проехал. Я думал, что он значительно тяжелее. А с такой массой и мощностью вполне реально, что он быстрее стока астры.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vitamin

Сток срт объезжает астру сток и у астры шансов нет.

Сток срт едет как астра чип вмакс с замененным предкатом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz
Сток срт объезжает астру сток и у астры шансов нет.

Сток срт едет как астра чип вмакс с замененным предкатом.

С места нет! Либо ровно, либо срт на крыло впереди.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...