обрубает наддув и пишет на табло "подходит срок ТО"

[mczotta 726]

Напомните плиз -как решить проблему

Интересно, раньше, обручало наддув, сейчас просто при разгоне, не обязательно сильном, но главное чтоб температура воздуха была меньше 2-3 градусов выше нуля, выскакивает надпись

[leonn 20]

mczotta, я поменял клапан, черненький на турбине находится, три трубочки к нему подходят. После этого ошибка ни разу не появлялась

[Nenavuju -sigu 83]

Солнеоид  ( как написал leonn)

с тремя вкумными шлангами. Можно прочистить для начала - делов на 5 минут.  Новый 4-5 тыс стоит.  Я уже писал про него.  После чистки соленода сделала около 10 тестовых ускорений в мороз - всё ОК. Как сейчас - не знаю. Машину продал

[alexpro 18]

Несколько раз выскакивало такое сообщение и пропадал наддув при 25 тыс пробега, я думал что это так машина предупреждает о ТО-2. При нажатии на кнопку ОК на левом рычаге, наддув возвращался.

Это так и должно или все-таки соленоид так умирает?

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем alexpro

[Nenavuju -sigu 83]

Сообщение про ТО - не является правильным отображением. Это сообщение означает ЧЕК. (только в памяти этой ошибки скорее всего не будет). На ОК можно не нажимать - лучше пассажирку за коленку схватить - будет тот же эффект.

[alexpro 18]

А как диагностировать? (Машина - сток)

Или сразу менять соленоид? Дайте номерок соленоида этого тогда

[Nenavuju -sigu 83]

Вот соленоид

Изменено 2 февраля, 2016 пользователем sinplus

[alexpro 18]

Вот соленоид

Что то не бьется ни один номер в экзисте

[PowerMakc 97]

Что то не бьется ни один номер в экзисте

в экзисте 5851052

[mczotta 726]

А как поочистить ?

[mczotta 726]

Модно взять не оригинал?

[PowerMakc 97]

Я взял неорегинал,всё ок пока.

[mczotta 726]

OK,спасибо

[mczotta 726]

С завода стоял соленоид фирмы пиербург, поменял -кажется проблема решена

[PowerMakc 97]

Кстати неорегинал тоже этой фирмы.

[steel234 2 094]

Это оригинал. GM перелейбливает номера для GM. Или вы думаете, что форсы тоже оригинал с номером от GM, а неоригинал это Бош? ))

[mczotta 726]

Я имел ввиду, что пиербург это и оригинал, и неоригинал

Я имел ввиду, что пиербург это и оригинал, и неоригинал

Я имел ввиду, что пиербург это и оригинал, и неоригинал

[steel234 2 094]

Я повторяюсь неохотно  я повторяюсь неохотно )))

 

Ну да, так и есть. 

[mczotta 726]

Пардон)))

[mrfotomoto 0]

3 года ездил по гарантии с этой проблемой, чуть ли не замену турбины пророчили. 2 раза меняли этот клапан по гарантии, 1 раз сам покупал меняли "умельцы". В итоге вчера решил сам разобраться. Вроде разобрался! Сам датчик не при чем. Проблема в том что шланги большего диаметра чем патрубки, и на патрубке с воздуховода не установлен был хомут. В итоге, уплотнил изолентой все патрубки и заменил все хомуты на трех шлангах с обоих сторон на более крепкие (пластик), сегодня испытал, все ок вроде, срывов в аварийный режим больше нет. Пока так покатаюсь, и при случае сменю хомуты на металлические. Всё приходиться делать самому!

[Мерген 0]

В Monday, February 01, 2016 в 16:53, sinplus сказал:

Солнеоид  ( как написал leonn)

с тремя вкумными шлангами. Можно прочистить для начала - делов на 5 минут.  Новый 4-5 тыс стоит.  Я уже писал про него.  После чистки соленода сделала около 10 тестовых ускорений в мороз - всё ОК. Как сейчас - не знаю. Машину продал

А как нужно ее чистить,  чем, процедура какая?

[steel234 2 094]

да чистителем карба или тормозов дунь. Только просуши хорошо потом. 

[20_mb_happiness 44]

3 часа назад, Мерген сказал:

Новый 4-5 тыс стоит.

Да ну нафиг 12787706 - вот номер, на zzap от 1 160 р.

Изменено 23 августа, 2016 пользователем 20_mb_happiness

[VitaliySPB 139]

можно смело брать Pierburg 7.28311.04.0 ( у меня такой стоит ) на оригинале так же написано Pierburg :)

[alexpro 18]

а как этот соленоид найти под капотом?