Капиталка Z20LEx и нюансы сборки на ковке

[Doctor48 6 567]

Smirnov, мужайся

[agewt 52]

Ребят, подскажите пожалуйста, до какого размера по максимуму можно расточить блок LEL и чтоб под этот размер найти поршни?? И, ковка JE уменьшает сж?

 

у меня ваще всё плохо(((

 

пока только раскидали, завтра будем промерять.

Изменено 1 октября, 2013 пользователем agewt

[Boshin 1 719]

Ребят, подскажите пожалуйста, до какого размера по максимуму можно расточить блок LEL и чтоб под этот размер найти поршни?? И, ковка JE уменьшает сж?

 

у меня ваще всё плохо(((

01102013124.jpg01102013125.jpg

 

пока только раскидали, завтра будем промерять.

Тачка сток была? Чип? Моды? Пробег?

[Doctor48 6 567]

Ребят, подскажите пожалуйста, до какого размера по максимуму можно расточить блок LEL и чтоб под этот размер найти поршни?? И, ковка JE уменьшает сж?

 

у меня ваще всё плохо(((

01102013124.jpg01102013125.jpg

 

пока только раскидали, завтра будем промерять.

смотря что будешь потом получать,а так до 87мм и поршни изготавливать под заказ.расточку начинай с самого повреждённого цилиндра,убираешь повреждение в нём и промеряешь.если за 87 мм не выходишь,то оставляешь блок и растачиваешь его на 87мм,поршни под заказ на 87мм.лучше,если расточится до 86,5мм,ходовой размер.у JE ст.сж.8,3,в стоке 8,8.набери Майку и проконсультируйся с ним,это будет инфа из 1-ых рук

[agewt 52]

Тачка сток была? Чип? Моды? Пробег?

чип eds phaze 2 под родную турбинку, из модов только кулёк с пайпом. До прогара ездили с тэком,были откаты до 12 во втором цилиндре,на фотке он и есть,остальные поршни в хорошем состоянии. Думается что форсунка не доливала,как раскидаем, пролью форсунки... пробег 91тыс.

смотря что будешь потом получать,а так до 87мм и поршни изготавливать под заказ.расточку начинай с самого повреждённого цилиндра,убираешь повреждение в нём и промеряешь.если за 87 мм не выходишь,то оставляешь блок и растачиваешь его на 87мм,поршни под заказ на 87мм.лучше,если расточится до 86,5мм,ходовой размер.у JE ст.сж.8,3,в стоке 8,8.набери Майку и проконсультируйся с ним,это будет инфа из 1-ых рук

ок,всё понял. Можно контакт в личку.

[Doctor48 6 567]

можно и не в личку-+7-926тришестьОдвадвасемь7 Миша MIKEoff

[Intrila 511]

чип eds phaze 2 под родную турбинку, из модов только кулёк с пайпом. До прогара ездили с тэком,были откаты до 12 во втором цилиндре,на фотке он и есть,остальные поршни в хорошем состоянии. Думается что форсунка не доливала,как раскидаем, пролью форсунки... пробег 91тыс.

ок,всё понял. Можно контакт в личку.

 

А такие вещи как Откаты и ЕДС тебя не смущали? судя по поршню ты продолжал наваливать, ну как бы не логично...

Ставь ковку, заодно и шатун покрепше поставь! Удачи и быстрее сделать всё

[agewt 52]

Eds не смущает,по другим цилиндрам всё в норме было, и откаты были на всех прошивках!!! Вваливать не продолжал,просто пришлось пойти на обгон колонны фур и... ладно хоть обогнал. Это 100% неисправность железа была.

[agewt 52]

Ставь ковку, заодно и шатун покрепше поставь! Удачи и быстрее сделать всё

спасибо за поддержку.

[Intrila 511]

Eds не смущает,по другим цилиндрам всё в норме было, и откаты были на всех прошивках!!! Вваливать не продолжал,просто пришлось пойти на обгон колонны фур и... ладно хоть обогнал. Это 100% неисправность железа была.

 

Возможно и даже верноятно неисправность имела место быть, но на сток прошивке мозг бы спас ситуацию(был бы запас больше), а тут всё работало на пределе и как видишь...

[Smirnov 14]

Господа, кому интересно - померили компрессию - итог:

1-11.5; 2-0; 3-16; 4-11.5 

Завтра пришлют фотки разобранного движка.

 

Возник вопрос - может есть смысл создать отдельную тему и туда отчетики, по мере поступления инфы и фоток, сбрасывать? Как Вы считаете, будет это кому-нибудь интересно?

[Vatokat 1 061]

Smirnov, конечно создавай...пусть на форуме будет архив :icon_imslow:

[Doctor48 6 567]

Возможно и даже верноятно неисправность имела место быть, но на сток прошивке мозг бы спас ситуацию(был бы запас больше), а тут всё работало на пределе и как видишь...

не факт.если эту тему читал внимательно,то видел,что у меня движок бахнул на сток прошивке

 

Господа, кому интересно - померили компрессию - итог:

1-11.5; 2-0; 3-16; 4-11.5 

Завтра пришлют фотки разобранного движка.

 

Возник вопрос - может есть смысл создать отдельную тему и туда отчетики, по мере поступления инфы и фоток, сбрасывать? Как Вы считаете, будет это кому-нибудь интересно?

здесь не хватает фоток и отчётиков?

Smirnov, конечно создавай...пусть на форуме будет архив :icon_imslow:

архив тем-дублёров

[Vatokat 1 061]

Doctor48, можно будет при покупке авто, отследить хистори, не прибегая к помощи зала

[Doctor48 6 567]

Vatokat,       

[Smirnov 14]

Я так понял, что смысла нет...

[Doctor48 6 567]

Smirnov,эта тема тебя чем не устраивает? 

[leon_mar 817]

Тогда переименуйте в "Капиталка x20LEx"

А по теме - удачи в ремонте

[Smirnov 14]

Smirnov,эта тема тебя чем не устраивает? 

да меня все устраивает, я так, поинтересовался. я человек здесь новый, малоли как у Вас тут принято ))

 

А по теме - удачи в ремонте

Спасибо

[Doctor48 6 567]

Тогда переименуйте в "Капиталка x20LEx"

А по теме - удачи в ремонте

такое название пойдёт?

[Boshin 1 719]

Я так понял, что смысла нет...

И катализатор убери)))

[leon_mar 817]

такое название пойдёт?

Супер!

[ANTонио_GTC 132]

Eds не смущает,по другим цилиндрам всё в норме было, и откаты были на всех прошивках!!! Вваливать не продолжал,просто пришлось пойти на обгон колонны фур и... ладно хоть обогнал. Это 100% неисправность железа была.

 

All. Интересно, а наличие датчиков ЕГТ и АФР в этот момент что либо исправило? Было бы время среагировать и отпустить педаль? 

[leon_mar 817]

Высокий ЕГТ - следствие бедного смесеобразования (АФР), по показаниям обоих приборов было бы понятно, что пора отпустить газ.

[Doctor48 6 567]

Высокий ЕГТ - следствие бедного смесеобразования (АФР), по показаниям обоих приборов было бы понятно, что пора отпустить газ.