FAQ: удаление топливного фильтра

[sexxx 312]

как известно на последних моделях опелей нет легкодоступного заменяемого топливного фильтра как на старых опелях, который менять надо раз в год. Сейчас он стоит в заборном устройстве и не сьемный, и продается и меняется в сборе с бензанасосом, что очень не бюджетно.

 вот что находится в нем на машине с пробегом 150 тыс

снимаем и вскрываем фильтр. это делается исключительно для того,что бы увидеть сколько там грязи, при переделки это не требуется делать.

 

 

 

 

для того что бы исключить фильтр достаточно шланг с топливного насоса перекинуть со штуцера "А" на штуцер "Б" 

 

а затем врезать под капот в топливный шланг подачи фильтр от вектры А или калибры,стоимостью 150 руб

 

[Just 335]

А номера есть шлангов?

 

Я искал, так и не нашел. Собрал в итоге на быстросемах от ВАЗа и шлангах с хомутами.

 

да я тоже поспрашивал в магазинах, никто ничего толком не предложил(. Пришлось самому заказывать. Номера есть, завтра здесь напишу. Но сразу предупрежу, что дорогие для трубок, по оригиналу почти по рублю

[Just 335]

1J0201293P

 

 

1J0201293P

 

у синей трубки (правый конец) пришлось срезать кольцо (юбку) т.к она мешала плотно соединить трубки. Больше ничего не переделывал. Фильтр тоже поставил от VAGa. (Фильтр топливный (WK 730/1) VAG). Место для него нашёл, не выпирает особо.

[leman 1 418]

Красота, спасибо!

[Just 335]

на здоровье)

[VOLK 1 118]

Проблема запуска не решена, также приходиться крутить долго, где стоит обратный клапан в топливной системе z20leh? в насосе? По ходу что-то где-то не герметично, т.к. после большого простоя давление падает.

[Doctor48 6 568]

В штатном и вальбро клапан в насосе
Затруднённый запуск проявляется только в жару 

[VOLK 1 118]

Тогда почему этого не происходит, когда стоит штатный топливный фильтр, с ним и в жару всё ок было.

[lastik_lastikov 2 018]

1J0201293P Картинка1.jpg

 

 

1J0201293P Картинка2.jpg

 

у синей трубки (правый конец) пришлось срезать кольцо (юбку) т.к она мешала плотно соединить трубки. Больше ничего не переделывал. Фильтр тоже поставил от VAGa. (Фильтр топливный (WK 730/1) VAG). Место для него нашёл, не выпирает особо.

номера чот одинаковые..

 

 

где стоит обратный клапан в топливной системе z20leh? в насосе? По ходу что-то где-то не герметично, т.к. после большого простоя давление падает.

У меня щас такая же ситуация. Кручу 6-9 оборотов. Тоже интересно

[VOLK 1 118]

На днях полезу в бак - буду менять шланг

номера чот одинаковые..

 

 

У меня щас такая же ситуация. Кручу 6-9 оборотов. Тоже интересно

Только у меня пропусков нету - у меня ток с заводкой косяк. Ну эт не серьёзно - как будто на тазу каком -  нибудь заводишь, должно быть всё чётко.

[Doctor48 6 568]

VOLK, у тебя насос сток? 

Проблема запуска не решена, также приходиться крутить долго, где стоит обратный клапан в топливной системе z20leh? в насосе? По ходу что-то где-то не герметично, т.к. после большого простоя давление падает.

Это норма
У меня на аеме сразу давление падает, как только заглушил

[VOLK 1 118]

Doctor48, насос сток.

[lastik_lastikov 2 018]

Поставил шланг белый от ваза. В воде кипятил, но налез он только на 2 елочки штуцеров из трех. Закрепил хомутами на всякий. Это норм?

[VOLK 1 118]

Поставил шланг белый от ваза. В воде кипятил, но налез он только на 2 елочки штуцеров из трех. Закрепил хомутами на всякий. Это норм?

Вот и у меня залез он не до конца, закрепил также хомутом, но может повредил где-то его в процессе - полезу проверять.

[lastik_lastikov 2 018]

Напиши потом че там.

[VOLK 1 118]

Напиши потом че там.

ОК - не вопрос.

[VOLK 1 118]

Итак - проблема решена! Вчера был в гараже и решил поменять шланг в баке от насоса до подачи, выкинул стоковый гофрированный и поставил маслобензостойкий, плотно насадив на пластмассовые штуцера и обжав хомутами, и вуаля - всё заводится с полтычка.

[Faustus 823]

Только вот шланг этот долго не проживет,я 2 сменил потом надоело и поставил пластиковый.

[VOLK 1 118]

Только вот шланг этот долго не проживет,я 2 сменил потом надоело и поставил пластиковый.

Почему не проживёт - он же маслобензостойкий.

[Just 335]

номера чот одинаковые..

 

 

1J0201294C

1J0201293P

Да, там ошибся. Вот такие.

[Doctor48 6 568]

Итак - проблема решена! Вчера был в гараже и решил поменять шланг в баке от насоса до подачи, выкинул стоковый гофрированный и поставил маслобензостойкий, плотно насадив на пластмассовые штуцера и обжав хомутами, и вуаля - всё заводится с полтычка.

Проблема не в гофр. трубке 

Если бы проблема была в ней, нужного давления топлива не было бы

Я предполагаю, что проблема  с запуском из-за того, что фильтр расположен выше уровня бенза в баке(не действует закон сообщающихся сосудов)

[lastik_lastikov 2 018]

Почему не проживёт - он же маслобензостойкий.

с обеих сторон или только внутри?)))

[VOLK 1 118]

С обеих сторон + с ниткой.

[Faustus 823]

Мне тоже говорили что шланги хорошие, но нет, они раскисают и в самый не подходящий момент лопаются и все тачка не заводится, Сначала он лопнул возле дома а потом по пути на дачу,вот такие дела.

[VOLK 1 118]

Мне тоже говорили что шланги хорошие, но нет, они раскисают и в самый не подходящий момент лопаются и все тачка не заводится, Сначала он лопнул возле дома а потом по пути на дачу,вот такие дела.

Спасибо, учту.

[lastik_lastikov 2 018]

положи себе топливный шланг от 2110 на всякий