Всем желаю Здравствовать!

[stonedead 98]

Ну поздравляю!!! Это бывшая моя тачка =)

[DrMemfis 2 316]

Велкам! Спасибо за пиццу!!! Теперь с тебя вискарь за халяву при покупке :tro:

[KamedianTTT 991]

Велкам! Спасибо за пиццу!!! Теперь с тебя вискарь за халяву при покупке :tro:

И услуга трезвый водитель на всех!!!    

Ну поздравляю!!! Это бывшая моя тачка =)

Да ладно?! А как узнал?

[stonedead 98]

ну если если владеть тачкой 5-6 лет по одной фоте все понятно будет =)

[stonedead 98]

Мои советы:

1)масло в нее лей кастрюль 0w-40. летом можно 5-40, но я лил 0-40.

2) Следи за уровнем масла пару раз в неделю по-началу. т.к. лампочка может не заготеться, дальше сам поймешь какой у нее расход. у меня был 200г на 5 тыс.

3) Подготовься к замене сцепы этим летом , может даже весной.

4)Проверь состояние ремня ГРМ, через 20-30 тыс надо менять полюбе, а так смотри по состоянию.

5)Тачка в серьезных авариях не участвовала, хоть и крашеных деталей много, но за это не переживай, кузов и геометрия в идеале.

6)Поменяй жидкость гидроусилителя.

7)Купи заглушку на крышу =)

8) ОДИН из дисков был правлен так что пусть он всегда будет сзади(без криминала).

9) Летние диски мой хорошо внутри керхером каждый раз на мойке  , иначе будут бить(если они тебе достались - AG27 СМК).

10)если взял надолго не поленись и претени боковухи водительского  сидения новой кожей.

11)Колодки для тормозов передних бери феродо 2000 или 2500 у антоны прома(контакты есть в форуме) или у дистербьютеров ferodo (тормоза стоят PROMA)

12)Партроник сдох из-за неработающего датчика слева(вероятно).

13) Не дубась на ней долго свыше 200 ,дабы продлить ресурс мотора и турбины(особенно турбины потому как штатный коллектор ведет при длительной  езде свыше 200км в час)

14)В машине порядка 300 сил и чип от сергей ника , так что не стоит ее чиповать

15) Бензин лить только 98!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  (http://bmwservice.livejournal.com/)

16)Рано или поздно придут передние амортизаторы.(стояли bilstain B10) сзади вероятно стоят уже другие (bilstain желтого цвета).

17) Пружины стояли h&r с занижением -3см.  Передние пружины поменяли на какие-то другие.

 

Тачка хорошая и очень я ее люблю потому как это первая моя Гонка =)

Если что обращайся во многом подскажу и помогу, мой телефон в профиле(буду рад познакомиться).

Если ты и все так сам знаешь , то не обессудь =)

 

P/S. надеюсь ты взял тачку не на сезон.

[stonedead 98]

тачку за 500 взял ?

[KamedianTTT 991]

тачку за 500 взял ?

Да! Судя по тому что ты написал, действительно твоя!Взял не на сезон, надеюсь по дольше! Постепенно начинаю в нее влюбляться, хотя опели раньше не любил, а эта огонь! Спасибо за подсказки, половину я знал, а вторую половину очень надо было узнать! Если что буду звонить!     

[KamedianTTT 991]

"штатный коллектор ведет при длительной  езде свыше 200км в час"

А такое бывает?! Обычно прокладки летят( не на опеле конкретно, просто с таким не сталкивался)

А если коллектор поменять на спорт вариант, поможет?

P.S.: хотя 220км\ч я только один раз в жизни разогнался на другой машине!  

[stonedead 98]

Ведет коллектор от перегрева .На высокой скорости при езде " газ в пол" растет ЕГТ т.е. темпреатура в горячей части турбины (особенно если бензин плохой) температура доходит до 900 градусов и более сверх нормативных значений(т.к. машина на Чипе от сергей ника ), далее металл начинает расширяться терять упругодеформативные свойства, появляются трещины и т.д.

 Короче не парься , лей хороший бензин и не гоняй долго до 270 по спидометру +) и свечм меняй вовремя каждые  10-20 тыс

.

P/S. С отключенной кнопкой спорт дроссель открывается на 70%  - типа экономичный режим.

По ощущениям кнопка спорт добавляет 50-80 сил.

и ,совсем забыл, масло меняй каждые  10-15тыс (первое  значение -предпочтительнее)

[Sport 6 698]

И на стоке легко доходит до 900 градусов при валилове.

Откуда инфа про 70% заслонки?

[speed_runner 809]

Откуда инфа про коллектор? я много долбил, все ок.

[g1dro 2 703]

про коллектор бред, все астры на киве долбят по хардкору, проблем нет

[stonedead 98]

Про коллектор точно не бред. долго долбить это понятие растяжимое. Проблема коллектора есть на всех астрах. И от одного раза  ничего и не будет,но постепенно трещины в коллекторе расширяются и в конце концов он трескается и перестает держать давление. 

Если не верите попросите в форуме привезти б\у коллектор на киевку и посмотрите внимательно под фонарем на коллектор(предварительно желательно очистить его карбюраторной очисткой или еще чем то). С вероятностью 90% будут обнаружены трещины при пробеге более 30000км. Продолжительный нагрев при педали "газ в ПОЛ" и плохой бензин постепенно заставляют расширяться трещины еще больше(при условии что машина на злом чипе).

 

про 70% -  я сам попросил СергейНика купировать электронную педаль газа до 70-80% от максимума.