Кролик в МСК

[ZёBRA 790]

  В 14.07.2013 в 18:11, speed_runner сказал:

Какой был общий пробег маслонасоса к моменту клина? Какое масло заливал? как часто менял?

я ему новый насос продал

[Doctor48 6 568]

  В 14.07.2013 в 18:11, speed_runner сказал:

Какой был общий пробег маслонасоса к моменту клина? Какое масло заливал? как часто менял?

насос шёл с движком,если его не меняли,то 96-98т.км.до капиталки-мобил1 0w-40,после гм 5w-30.7-8т.км.за 8 мес.перед капиталкой клапан застревал в открытом положении(1 раз),при сборке движка меня уверили,что всё работает нормально и насос менять не надо

движок не заклинил,он крутится,пробовали вручную,но тяжело

 

  В 14.07.2013 в 20:09, ZёBRA сказал:

я ему новый насос продал

Вань,ещё бы термостат получить бы,в моём клапан покоцаный

[ZёBRA 790]

у меня термостат другой,олдскульный.от астры у меня нет

[Doctor48 6 568]

что делать?

[Phoenix 2 961]

Поставил егт.с места 4 передачи в отсечку-920..по дороге проскочило 940 после тапки в пол на 3й кажись...самый прикол что видимо настроена защита и местами видно как егт падает при навале:)

[ZёBRA 790]

  В 15.07.2013 в 06:32, Doctor48 сказал:

что делать?

поставить свой.насос продается в таком виде,в каком я его тебе продал

[Boshin 1 721]

  В 16.07.2013 в 19:15, Phoenix сказал:

Поставил егт.с места 4 передачи в отсечку-920..по дороге проскочило 940 после тапки в пол на 3й кажись...самый прикол что видимо настроена защита и местами видно как егт падает при навале:)

Оно и не должно всегда расти, а если падает значит заливает. У меня макс до 920 поднимается и останавливается.

[Phoenix 2 961]

Ну вот мне понравилось)))до этого егт не было)

[Boshin 1 721]

  В 16.07.2013 в 20:03, Phoenix сказал:

Ну вот мне понравилось)))до этого егт не было)

Рад за тебя)))

[BeTrue 3 454]

  В 16.07.2013 в 19:15, Phoenix сказал:

Поставил егт.с места 4 передачи в отсечку-920..по дороге проскочило 940 после тапки в пол на 3й кажись...самый прикол что видимо настроена защита и местами видно как егт падает при навале:)

микросовет-увидел 930-940 бросай газ.Потом скажешь спасибо...

Я еще надеюсь,что датчик стоит по феншую,а то не айс набрасывать сотенку и понимать что где то там аж за тыщу....

[speed_runner 809]

[cLauzz 21 825]

  В 16.07.2013 в 21:43, BeTrue сказал:

микросовет-увидел 930-940 бросай газ.Потом скажешь спасибо...

Я еще надеюсь,что датчик стоит по феншую,а то не айс набрасывать сотенку и понимать что где то там аж за тыщу....

 

отпускать надо на 1000 гр. пупсик.

[BeTrue 3 454]

  В 17.07.2013 в 19:21, cLauzz сказал:

отпускать надо на 1000 гр. пупсик.

Вот именно потом я слышу рассказы про мрущие турбы.ну ок.отпускайте на 1000.

  В 17.07.2013 в 18:58, speed_runner сказал:

Гугл не работает видимо.Знатоки молчат.

[cLauzz 21 825]

  BeTrue сказал:

Вот именно потом я слышу рассказы про мрущие турбы.ну ок.отпускайте на 1000.

причем тут турбы? ЕГТ сначала мотор плавит.

[BeTrue 3 454]

  В 17.07.2013 в 22:57, cLauzz сказал:

причем тут турбы? ЕГТ сначала мотор плавит.

ну я надеюсь у вас моторы прочные и тыщонку то держат без проблем...

и что тогда страдает потом,если не мотор?

[Intrila 511]

ЕГТ 950 это

[Doctor48 6 568]

  В 16.07.2013 в 19:29, ZёBRA сказал:

поставить свой.насос продается в таком виде,в каком я его тебе продал

Вань,понял,чё орать я думал,что насос идёт с термостатом

[BeTrue 3 454]

  В 18.07.2013 в 05:20, Intrila сказал:

ЕГТ 950 это

 

Так вот оно чо. Все таки про тыщонку - это миф?

[Intrila 511]

  В 18.07.2013 в 06:14, BeTrue сказал:

Так вот оно чо. Все таки про тыщонку - это миф?

 

Да эт моё мнение. Для ЕДСа это впорядке вещей.

И вряд ли это хорошо с учётом, что на НЕкривом стоке ЕГТ 840. ШПГ так и расчитывалась инженерами под 840, макс 900, но не больше.

[BeTrue 3 454]

  В 18.07.2013 в 06:29, Intrila сказал:

Да эт моё мнение. Для ЕДСа это впорядке вещей.

И вряд ли это хорошо с учётом, что на НЕкривом стоке ЕГТ 840. ШПГ так и расчитывалась инженерами под 840, макс 900, но не больше.

 

не стоит забывать, что на датчике мы видим уже прошедшее событие по сути...то есть пока мы хлопнем глазками и увидим 950, реально может быть уже 970-980..Боле того далеко не все датчики ставят по феншую - из за чего приходится накидвать еще от 50 до 150 градусов..и таким макаром кто то ездит,смотрит,а там 850!Фи..А в реале тыщонка....

Если в итоге моторчеГ держит тыщонку ЕГТ плюсминус 20-30 градусов еще то ок. Но тогда страдают другиче части подкапотного. Коллектор,турба,горячка...

[cLauzz 21 825]

  В 18.07.2013 в 06:14, BeTrue сказал:

Так вот оно чо. Все таки про тыщонку - это миф?

 

тыща и у меня была, и у Гены )))

[BeTrue 3 454]

  В 18.07.2013 в 06:57, cLauzz сказал:

тыща и у меня была, и у Гены )))

 

Ты не сравнивай Генин мотор с 2 литровыми пакетами молока.....Да и со своим тоже.

Я тебе про то, как переживают такие показаетли 2литровые Опеля? Один вон недавно стек уже в поддон...

[cLauzz 21 825]

  В 18.07.2013 в 07:00, BeTrue сказал:

Ты не сравнивай Генин мотор с 2 литровыми пакетами молока.....Да и со своим тоже.

Я тебе про то, как переживают такие показаетли 2литровые Опеля? Один вон недавно стек уже в поддон...

 

плохо переживают.

[BeTrue 3 454]

  В 18.07.2013 в 07:02, cLauzz сказал:

плохо переживают.

 

Ну вот про то и речь. И в чем тогда я не прав? Хотят сохранить двигло и все вокруг - пусть на 930 бросает газ..ну 950 максимум,если уж совсем неймется..но никак не 1000.

Кстати, несмотря на то,что у Гены было даже 1150 ЕГТ неоднократно и продолжительно (и мотор выдержал), Иракли сейчас сделали джекичан на 920. Если загорается - сразу бросать...Мотору пох. А вот гарреты этого не любят и мрут...

[ZёBRA 790]

ойойой.опять опИль обосралсо и гавно,а неопИль косорылый-вышак

кстати ватокат долбил с егт 1000+ оченьочень долго