Двигатель Z20LEх большой расход масла

[makar4ik 77]

История такая, когда купил машину,пробег был 35 000, отъездил ещё тысяч 5, начал замечать, что при нажатие на газ после долгого стояния на холостых оборотах (в пробках) из выхлопной трубы вылетает клубок сизого дыма, при последующей прогазовке нету, ещё постоит - опять сизый дым...сразу оговорюсь выхлоп на этот момент был сток...

Как следствие начался повышенный расход масла, порядка 800 грамм на 1000, ещё через 2000 тыс пробега расход дошёл до 1,2л.

Начал разбираться в чём может быть проблема, ибо доливать по литру каждую тыс. не вариант, начал советоваться с людьми, были мысли и предположения, что турбина, ну я особо долга не думая снял турбину, разобрал, заменил подшипник, помыл, собрал, поставил рестриктор (для того чтобы уменьшить подачу масла, понять турбина виновница или нет) это всё не помогло!

Продолжал

Дальше по порядку, решил менять маслосъемные колпачки. Запасся необходимым инструментом и вперёд, менял без снятия головки блока. Старые снялись уж очень какт легко, надел новые(сразу скажу напрессовывал как положено до металлического звука), собрал, завёл, всё думаю счастье дыма нету, так поездил 2000 тыс. и опять задымила , сначала литруху на тыс, затем расход дошёл до полтора литра

Ну вариантов не было как лесть в мотор (руки так и чесались разобрать его), купил необходимый и недостающий измерительный инструмент, новые прокладки, направляющие втулки клапанов(на случай если проблема окажется в них)

Снял головку блока (если, кто не знает, кому интересно, могу отдельно процесс снятия рассказать)

Вот она

Притащил её домой начал рассухаривать

Теперь самое интересное, на выпуске 6 слетевших колпачков (следствие всего этого думаю объяснять не надо и так всё понятно)

Зелёным цветом - колпачок сидел на втулке, красным цветом - колпачок гулял вместе с клапаном вверх вниз нагонял масло

Этот еле держался на впуске

А вот как должен сидеть МСК и не слетать

Просто замена на новые на долго не поможет.

Есть вариант сажать на термостойкий клей, но это тоже до поры до времени, вероятность того что слетят остаётся.

Ну а я найдя причину жора масла, поменял колпачки(решение у меня другое), собрал машину, всё супер масло не жрёт, не дымит...терь можно спать спокойно...

Ещё напишу, направляющие не менял, померил индикатором люфта нету, в цилиндры залил керосин, сутки продержался, никуда не ушёл, трещин на головке блока не нашёл, головку, блок не повело, всё в норме...

[Sport 6 698]

В ФАК!

[Evgen 4 642]

[Phoenix 2 961]

Просто замена на новые на долго не поможет. Есть вариант сажать на термостойкий клей, но это тоже до поры до времени, вероятность того что слетят остаётся.

респект за отчет и помощь- посмотрим сколько продержится без клеев и прочего. не дымит ВООБЩЕ. у меня было по 2 кажись слетевших на впуске и выпуске

[mutantbikes 62]

Почему слетают колпачки?! Наследственная болезнь опеля или плохие колпачки?

[Phoenix 2 961]

да им там держаться не на чем по сути

[mutantbikes 62]

все время будут слетать... как решить тогда..?! постоянно менять не выход же..

[Phoenix 2 961]

поглядим буду ли слетать.. 1) вариант-клей...

[Davo 230]

я вот нихрена не понял

решена проблема или нет????

[makar4ik 77]

я вот нихрена не понял решена проблема или нет????

проблема решена)

[makar4ik 77]

makar4ik спасибо за отчет. Если не сложно, напиши, пожалуйста, партнамбер направляющей втулки клапана. Как ты установил колпачки, какое у тебя "другое решение"?

на впуске VAG96029 длина 35 мм

на выпуске 81-4200 длина 45 мм

диаметр клапана 6 мм

[Davo 230]

что нужно купить для её решения?

и какой ремкомплект прокладок????

[Phoenix 2 961]

купить: маслосъемные колпачки- 16шт, прокладку клапанной крышки, герметика немного,уплотнительные кольца на болты клапанной крышки- 10шт. все стоит копейки, зато работы на часы...только при рассухаривании не потеряйте сухарики)

makar4ik спасибо за отчет. Если не сложно, напиши, пожалуйста, партнамбер направляющей втулки клапана. Как ты установил колпачки, какое у тебя "другое решение"?

дим,тоже дымит? вчера клубен заезжал- тоже дым на хх....походу массово...а меня полгода уверяли что это бензин так горит из-за отсутсвия каталиков))

[Phoenix 2 961]

масло давить через прокладку? мож просто турбина?

[dr_Mitrich 471]

makar4ik, ты-то сам на клей посадил или что-то другое придумал? :)

[dr_Mitrich 471]

ВАЖНО!!!!!!:

по последней инфе которая у меня есть, клей не только желателен при сборке, он там идет с завода! Есть родной клей GM для колпачков! Т.е. вполне официально наши колпачки не держатся ничем и должны клеиться!

Знакомый занимается опелями, грит пробовал ставить колпачки без клея - их хватает ровно до ворот сервиса. Когда нет жыэмовского клея, садит на гель-супер-момент.

купить: маслосъемные колпачки- 16шт, прокладку клапанной крышки, герметика немного,уплотнительные кольца на болты клапанной крышки- 10шт

прокладка клапанной - условно многоразовая :) уплотнительные кольца тем более.

т.е. весь бюджет - это маслосъемные колпачки? это 1280 рублей за оригинальные. Код колпачков - 06 42 533

спросил за работу, если удастся всё сделать и "не уронить" клапана внутрь - 3000 р, времени 7-8 часов.

зы. у меня компрессия 15-15-13-15 , т.е. я делаю вывод, что по-любому в 1,2,4 цилиндрах колпачки отвалились.

Изменено 15 ноября, 2010 пользователем dr_Mitrich

[Phoenix 2 961]

гель-клей..он темпу выдержит? ГМовский клей?партномер его тогда если есть,интересно...мои опелисты ничего пр оклей не слыхали. насчет того что до ворот сервиса-у меня пока дым больше не появлялся...

[hiktuch 30]

Ребят  с движками 1.6 есть такая проблема?

[Phoenix 2 961]

да откуда мы знаем..думаю что проблема такая на XEV турбовых:) то бишь leh,lel,ler

[dr_Mitrich 471]

гель-клей..он темпу выдержит?

хз, но говорит не возвращались пока клиенты :)

ГМовский клей?партномер его тогда если есть,интересно...

Вечером позвоню ему, узнаю номер. У него грит номер клея от сервисников дилера.

[Phoenix 2 961]

ну посмотрим что у меня за зиму будет..

[dr_Mitrich 471]

а 0641651- это что? надо менять?

[dr_Mitrich 471]

Ребят с движками 1.6 есть такая проблема?

на X16XEL точно так же слетали, колпачки те же самые кстати

[dr_Mitrich 471]

http://forum.opel-cl...opic=50014&st=0

кто клеит, кто нет, у кого слетают без клея, у кого держатся... если клеят - то да, действительно на цианокрил

ну и пишут что для приклеивания голову скидывать обязательно надо

зы. поискал инфу про "термостойкий" космофен CA 12 - ничем он по сути от супер-момент-геля не отличается

Изменено 15 ноября, 2010 пользователем dr_Mitrich

[hiktuch 30]

У меня мотор Z16LET