Двигатель Z20LEх большой расход масла

[dr_Mitrich 471]

Z16LET

ну... слетающих колпачков от XEV с партнамбером 0642533 в этом двигателе нет.

[mutantbikes 62]

а 0641651- это что? надо менять?

0641651 - Тарелка пружины клапана. менять.. хз , если уж бошку скидывать, то лучше поменять.

[hiktuch 30]

ну... слетающих колпачков от XEV с партнамбером 0642533 в этом двигателе нет.

Это просто замечательно)))

[makar4ik 77]

0641651 - Тарелка пружины клапана. менять.. хз , если уж бошку скидывать, то лучше поменять.

Тарелку не надо менять!

[makar4ik 77]

http://forum.opel-cl...opic=50014&st=0кто клеит, кто нет, у кого слетают без клея, у кого держатся... если клеят - то да, действительно на цианокрил ну и пишут что для приклеивания голову скидывать обязательно надо зы. поискал инфу про "термостойкий" космофен CA 12 - ничем он по сути от супер-момент-геля не отличается

Да, если собрались клеить, то скидывать придётся, а то пока будете колпачок одевать, весь клей на клапане останется.

[dr_Mitrich 471]

Партнамбер клея у меня не появился, и видимо уже не появится, только если наткнусь где-то в нете.

но! в теме по ссылке ниже я наткнулся опять на упоминание о нем!

http://forum.opel-cl...showtopic=11699

В этой теме предложены 3 клея:

*Scotch-Weld B-20 пр-во 3M с максимальной рабочей температурой +100оС (а это однозначно выше космофена, он работает до 80С, и супер-моментов они тоже до 80)

*Loctite (делают там же где и момент - Хенкель, но это какбэ профессиональная линия, в т.ч. с сертификатами от автопроизводителей на исп-е при сборке и ремонте)

*GM всё тот же мистический клей GM, которым пользуются дилеры и который МОЖНО КУПИТЬ У ДИЛЕРА (мне тоже самое говорили). Т.е. не смотря на то, что никаких официальных указаний о необходимости приклеивания колпачков ни в одной мурзилке нет, дилеры колпачки клеят, и имеют для этого свой клей (там в теме пишут что именно питерские официалы юзают в т.ч. 3М-ский клей)

подозреваю, что у этого клея GM партнамбера нету вовсе

из локтайта полагаю самый подходящий - loctite 480 (общего назначения, упрочнённый, повышенная температуростойкость). Он самый термостойкий (100 градусов как у 3М), и самый "медленный" в плане засыхания - почти 2 минуты.

зы. еще инфа с сааб-клуба. Они тоже клеят. Кто не клеит - потом начинают клеить :)

Изменено 19 ноября, 2010 пользователем dr_Mitrich

[wtboom 1]

http://forum.opel-cl...opic=50014&st=0

кто клеит, кто нет, у кого слетают без клея, у кого держатся... если клеят - то да, действительно на цианокрил

А что в ТИС-е по процедуре замены МСК написано, кто-нибудь знает?

[Phoenix 2 961]

Кто не клеит - потом начинают клеить :)

блин...ну првоерим по весне...

[makar4ik 77]

блин...ну првоерим по весне...

Не факт, что к весне слетят, могут и дольше продержаться...

Но согласитесь даже если производитель их и клеит с завода (что вполне вероятно), то по факту на сегодняшний день на пробеге в интервале от 30-80 тыс. они слетают...т.е насколько долго помогает клей ещё не понятно...

Изменено 23 ноября, 2010 пользователем makar4ik

[Phoenix 2 961]

это видимо как жарить...и чип\не чип...+с катами дым почти не видно.....

[wtboom 1]

Узнал - по ТИС-у замена колпачков идет со снятием ГБЦ, клея никакого нет - ставятся внатяг.

[Андро 1 855]

Ребят, а кто в Москве с этим может помочь.. ?

[makar4ik 77]

это видимо как жарить...и чип\не чип...+с катами дым почти не видно.....

ну не знаю у меня когда жрать начала всё сток было, а эффект был как ты мне фотки скидывал)

Узнал - по ТИС-у замена колпачков идет со снятием ГБЦ, клея никакого нет - ставятся внатяг.

Если просто собрался колпачки менять без всякого клея и т.п. снимать головку нету необходимости, это гон

Изменено 24 ноября, 2010 пользователем makar4ik

[wtboom 1]

Если просто собрался колпачки менять без всякого клея и т.п. снимать головку нету необходимости, это гон

Да, ОД так и говорят, что снимать ГБЦ вообщем-то необходимости нет, но если делать по ТИС-у - то тогда со съемом. Сам ТИС не смотрел, так что с их слов.

[Phoenix 2 961]

Ребят, а кто в Москве с этим может помочь.. ?

та же фигня?ты у кого тачку купил?:)

могу посоветовать сервис,где мне делали

что снимать ГБЦ вообщем-то необходимости нет

мы снимали крышку,валы,гидрики,рассухаривали...потом в обратном порядке

ну не знаю у меня когда жрать начала всё сток было, а эффект был как ты мне фотки скидывал)

а до этого сток?ты ж не новую брал?

[makar4ik 77]

ты ж не новую брал?

неа не новую, мож ты и прав))возможно чип и был до меня, хотя чувак говорил, что с машиной ничего не делал,

по болтам под капотом не заметно что ктот чтот там делал, да и задымила он не сразу, тыс через 5 начал дым замечать и расход пополз..

[dr_Mitrich 471]

возможно чип и был до меня

а как чип связан с колпачками? типа втулка слишком увеличивается от нагрева и колпачок с нее соскакивает?

[makar4ik 77]

а как чип связан с колпачками? типа втулка слишком увеличивается от нагрева и колпачок с нее соскакивает?

я не знаю, наверное в первую очередь всё это зависит от того как ездить...

[Phoenix 2 961]

да и задымила он не сразу, тыс через 5 начал дым замечать и расход пополз..

у меня задымила почти сразу после установки выпуска

[wtboom 1]

На exist-е есть два оригинальных номера для МСК:

06 42 533

90 410 741

кто знает - они чем-нибудь отличаются?

[Андро 1 855]

ну если верить экзисту - это просто разные коды (старый и новый), а колпачки одинаковые.

[wtboom 1]

ну если верить экзисту - это просто разные коды (старый и новый), а колпачки одинаковые.

да вот не факт, что одинаковые. Очень часто под другим кодом идут модифицированные детали, поэтому и спросил

[dr_Mitrich 471]

поменял колпачки. дыма нет!!!! после 10 минут на холостом астра дымила как видавший виды камаз на холодном запуске :) а теперь - ни облачка.

колпачки приклеены на термостойкий герметик GM 1510181.

любой клей на цианокриле даже если на нем написано, что он держит 100 градусов - со временем от температуры теряет свои свойства. Если температура доходит до той, которая указана для него верхней границей - то прочность соединения падает стремительно, поднимается выше - совсем стремительно :). термостойкий герметик в этом плане - решение более долговечное.

Макарчику в очередной раз респект и уважуха

[Rik 106]

Блин, как все сложно.

Т.е. в итоге надо клеить на герметик?

Я просто на след. неделе башку снимаю, если слетели буду менять

[dr_Mitrich 471]

Т.е. в итоге надо клеить на герметик?

видишь тут какое дело... "как надо" - это как в ТИСе, а в ТИСе об этом ни слова. я клеил на герметик, кстати он в экзисте даже на одной картинке с клапанами и колпачками. кто-то клеил на суперклей и остался доволен. 2 моториста независимо друг от друга сказали мне - лучше герметик, один из них проработал несколько лет у ОД опеля :) я погуглил, нашел к локтайту подробную инструкцию - там показано падение прочности соединения при воздействии разных температур. Для себя сделал вывод - герметик.