Перейти к содержанию
Авторизация  
Vatokat

Astra H OPC by Vatokat

Рекомендуемые сообщения

leman

Смесь может поменяться, а все остальное уже следствия - откаты / детонация / крутящий момент / расход.

 

Если маф не сдох тотально, то есть шанс, что ты вообще не почувствуешь существенных изменений...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Vatokat

leman, вообщем надо ставить датчик смеси и от этого плясать я прально понял!? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leman

А что ты понять-то хочешь?

 

Так вообще лямбда вещь полезная конечно, но надо знать что ты там должен видеть (отличается от прошивки к прошивке).

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

Смесь ему сравнить надо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Boshin

Смесь ему сравнить надо

Это ты как понял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Phoenix

Помнишь что у меня было?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAMUEL

У меня вальбро работает по уровню шума не на много громче стокового. И насколько я знаю их подделок очень много, так что как-то сомнительно все. 

Я хз, но у меня когда стоял Вальбро не заметить его присутствия, когда включаешь зажигание просто НЕВОЗМОЖНО. Сейчас Аэромотив - просто небо и земля по шумности.

Вальбру покупал у МайкОФФа, а он разумеется у америкосов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Boshin

Вы че парни, постойте рядом с тачкой Клауса, там как будто нефтеперерабатывщий завод. Вальбро работает не тихо, но я его допустим вообще в салоне не слышу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAMUEL

Вы че парни, постойте рядом с тачкой Клауса, там как будто нефтеперерабатывщий завод. Вальбро работает не тихо, но я его допустим вообще в салоне не слышу.

ну у меня еще сидух задних нет, тоже наверное, эффект усиливает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

про вальбру не скажу,у меня АЕМ.по моим ощущениям,он тише стока

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

все

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

все

желаю,чтобы ВСЕ(с)Шариков из "Собачье сердце" :tro:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
g1dro

у клауза же бош 044 вроде в магистрали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
cLauzz

у клауза же бош 044 вроде в магистрали?

да

в него аэромотив 340 качает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Cdbbr

Ребята, давайте вернемся к вопросу прогоревшего поршня.

Меня никак не оставляет вопрос как это произошло?

3 в порядке, а один сгорел. Как так-то? Форсы это единственное, что я мог придумать. А теперь, если верить дядьке тому, то все а порядке. Как мог прогореть один поршень, если все остальные параметры (насос, воздух) едины для всех котлов?

Дайте инфу :(

Спать спокойно не могу ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leman

Например, выпускной коллектор стоковый не равнодлинный. Если посмотреть астру с откатами, то с вероятностью 90% ты увидишь откаты макс. в 3м цилиндре, а в 1м может вообще ничего не быть.

 

Потом топливная рейка не симметричная. С одной стороны вход, с другой стороны регулятор. Считается, что чем дальше от регулятора, тем беднее смесь в котле.

 

Хотя Кролик говорил, что 4й самый горячий цилиндр. Не знаю почему. Может из-за рейки как раз.

 

Дофига идей короче можно придумать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Cdbbr

Так ничего же не будет исправленно в итоге из того, что ты говорил.

Практически все гоняют на стоковых рейках.

А тюненные идут с "пауком" на каждую форсу? Или как?

И, кстати, тут какой сгорел, второй?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
leman

Да, ничего не исправишь. Ну равнодлинный коллектор можно поставить, если на бигтурбо переходить. А так нужно просто чтобы запас был по смеси и зажиганию, тогда даже более критичные котлы будут жить.

 

Тут как я понял 3й...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
master-blaster

бенза ливануть с запасом угла дал и всё зае :i48: сь)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
xRedBull

бенза ливануть с запасом угла дал и всё зае :i48: сь)

и никуда это не едет! так в итоге разобрались из-за чего бахнул 3-ий?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Cdbbr

О, еще придумал косяк со свечой и катушкой зажигания на том цилиндре ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
HeaDLineR

просто едсу не понравился 3ий горшок , они играли в мафию 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Doctor48

у меня без чипа бахнул 4-ый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ZёBRA

это он у тебя в поддоне лежит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...