Бустконтроллер

[Violent 57]

В Ладе-Спорт кроме тазов, эвиков и субарей ничего не собирают...

Про opel они нихрена не знают, я тоже к ним когда-то заезжал, мне сказали, что опель даже чиповать нельзя...

Так что я бы на них не пологался..

А установить можно все, вопрос лишь в кол-ве денег

[Ваге 0]

В Ладе-Спорт кроме тазов, эвиков и субарей ничего не собирают...

Про opel они нихрена не знают, я тоже к ним когда-то заезжал, мне сказали, что опель даже чиповать нельзя...

Так что я бы на них не пологался..

А установить можно все, вопрос лишь в кол-ве денег

Я был у них месяц назад, насчет чипа не знаю,но выхлоп 25т. примерно.

[Violent 57]

Я был у них месяц назад, насчет чипа не знаю,но выхлоп 25т. примерно.

Я тоже был у них неделю назад, спрашивал, есть ли у них нормальные банки, в ответ они предложили prosport...

[Сантей 172]

буст просто ставить смысла нет, т.к. надув поднимет, а че с топливными картами, зажиганием и т.д. делать будете? или комп все сам подгоняет? просто интересно...не разу не слышал чтоб можно было давление с 0.8-0.9 до 1.2-1.3 поднять и нечего не корректировать...

[nickart 389]

Я на шкоде с помощью механического бустконтроллера повышал на 0.2атм, и пик держал под 10секунд 1.4-1.5 дуло....

Помимо механического буста стояла другая турба, форсунки, чип, фронткул и тд...

[Сантей 172]

Я на шкоде с помощью механического бустконтроллера повышал на 0.2атм, и пик держал под 10секунд 1.4-1.5 дуло....

Помимо механического буста стояла другая турба, форсунки, чип, фронткул и тд...

ну собственно здесь чип все и решает...я так понял буст хотят на сток поставить? или нет?

[nickart 389]

ну собственно здесь чип все и решает...я так понял буст хотят на сток поставить? или нет?

Даже если на сток...достаточно РДТ на большее кол-во бар поставить и всё нормуль будет, если конечно сильно не завышать.

С другой стороны, не знаю, возможно ли установть механический буст на астру.....

По вагу всё что угодно могу сказать, а здесь точно не знаю...

[sep800 81]

буст просто ставить смысла нет, т.к. надув поднимет, а че с топливными картами, зажиганием и т.д. делать будете? или комп все сам подгоняет? просто интересно...не разу не слышал чтоб можно было давление с 0.8-0.9 до 1.2-1.3 поднять и нечего не корректировать...

Поднимая давление, контроллер сам подгоняет горючку и зажигание по заранее прописанному "алгоритму". А тот самый алгоритм калибруется при настройке контроллера в реальном времени на конкретной машине. То есть пара неверных движений пальцами при настройке - ПРЕВЕД мотору.

[nickart 389]

Бустконтроллер к топливным картам отношения не имеет!!!!! Он может изменить только значение наддува.

[sep800 81]

Бустконтроллер к топливным картам отношения не имеет!!!!! Он может изменить только значение наддува.

ОГО я отжог! Начал про буст, закончил о ЭБУ. Пора бросать курить эту !

[hwarang 137]

Думаю про буст контроллер,знаю что на ОРС ставят,есть кучу примеров особенно с гарретом,что скажите?

[mexanoid 17]

Да все нормально будет, в штатном мозге прописанны карты топливные и углы тоже и на давление выше штатного. Единственая сложность найти распиновку проводов. Возможен еще вариант, что мозг будет выцеплять передув, но не уверен.

[hwarang 137]

Да все нормально будет, в штатном мозге прописанны карты топливные и углы тоже и на давление выше штатного. Единственая сложность найти распиновку проводов. Возможен еще вариант, что мозг будет выцеплять передув, но не уверен.

Ну я так и думал,знаю что мозг ОРС хорошо подстраивается под изменения надува,слышал что до 0.4 бара от того что прописан,выбор пал на HKS EVC 6 вот подойдет ли он.

[mexanoid 17]

Использовал только Apexi avcr, на турбированном Вазе, на китайской улитке T3/T4, про HKS, не знаю, но авцр в принципе устраивала.На английских форумах, видел примеры установки именно авцр.

[leman 1 418]

Как я понимаю задача просто сделать несколько режимов наддува от "для 95 бензуса" до "для натягивания гетров" на одной прошивке.

[hwarang 137]

хочется менять надув в зависимости от ситуации,на пример хочу дунуть на 3 передаче 1.4-1.5 бара,а потом вернуть на 1бар на каждый день.

Как я понимаю задача просто сделать несколько режимов наддува от "для 95 бензуса" до "для натягивания гетров" на одной прошивке.

именно так!

[dr_Mitrich 471]

хочется менять надув в зависимости от ситуации,на пример хочу дунуть на 3 передаче 1.4-1.5 бара,а потом вернуть на 1бар на каждый день.

c avc-r даже будет возможность дунуть 1,4-1,5 на 3-4 передачах, а на 1-2 ограничиться 0,8, ибо куда больше? :)

но как я помню avc-r понимает только 5 передач, могу ошибаться.

в пределах буста до ошибки передува смесь готовится замечательно, УОЗ держится в норме, но! опель сцуко палит, когда соленоид работает вхолостую! т.е. бустконтроллер если и ставить, то после соленоида. В таком варианте опель не чует подставу пока давление не поднимается до "заветного" (для LER - 14 psi, для других хз).

[hwarang 137]

c avc-r даже будет возможность дунуть 1,4-1,5 на 3-4 передачах, а на 1-2 ограничиться 0,8, ибо куда больше? :)

но как я помню avc-r понимает только 5 передач, могу ошибаться.

в пределах буста до ошибки передува смесь готовится замечательно, УОЗ держится в норме, но! опель сцуко палит, когда соленоид работает вхолостую! т.е. бустконтроллер если и ставить, то после соленоида. В таком варианте опель не чует подставу пока давление не поднимается до "заветного" (для LER - 14 psi, для других хз).

На сколько я знаю штатный соленойд остается,но глушится,а все трубочки подключаются к соленойду от буста.

Можно конечно просто настроить машину как хочется,но это раз и навсегда,а мне хочется на пример на зиму вообще ограничить надув,а на покатушки дунуть,я просто сделал выводы по тем заездам которые уже делал,у меня сейчас настроенно так: 1 передача вообще не дует,оно и правильно и так букс дикий,вторая 1.0,третья тоже в районе 1.0-1.1 вот это и плохо,4-5-6 передача дует 1.4 бара,вот только я включаю 4 передачу сразу просто улетаю,надо дунуть на 3 тоже 1.4 или 1.3 бара,на 6 можно и ограничить что бы ЕГТ не расло,ну что то типа того.

Это все очень и очень круто и удобно, но вот о минусах от буст-контроллера почему-то ни слова....

а какие минусы?

Я вот о чем переживаю,сейчас надув контролирует прога и вслучаи чего обрубывает надув,а когда надувом управлятьбудет буст контроллер и например детонация,а она дальше будет дуть,конечно датчик ЕГТ покажит что что то не так и тем. выхлопных газов вырастет,но все равно...

[GADuka79 10]

А какие минусы?помоему только плюсы.Планирую купить ОПС и очень бы хотелось прикрутить бустконтроллер.Но что-то не слышал чтоб на ОПС их ставили...в частности в России.И если возможно...то сколько по бабкам выйдет?А так весчь классная...на каждой передаче свое давление выставить,когда надо вообще давляк убрать...зимой.Но как все это будет дружить допустим с Чиповкой?При чиповке то давление наддува и так поднимают...как все это будет вместе работать?Больше вопросов чем ответов:(((

Датчик ЕГТ детонацию не покажет. Даже не намекнет на нее. А минусы ты впринципе сам расписал. В случае чего мозг не сможет откатить наддув.

+ко всему нельзя вот так с бухты - барахты на уже прошитую машину поставить буст-контроллер. Мозг будет пытаться управлять наддувом, а результатов своих попыток видеть не будет. Ошибки полезут 100%.

Надо прошивать мозг под работу с бустом обязательно.

А если прошиться без поднятия давления наддува...только топливные карты и остальная лабуда...а управление давлением возложить на бустконтроллер?

[GADuka79 10]

Ну индивидуальную прошивку Сергейник может написать...странно почему с форума никто не заморачивался?Когда за машиной поеду...то в Подольске остановлюсь...у меня там брат теперь живет...мож увижу твой желтый развалюшен:)))Сорри за офф....

[kuchka 1 424]

А кто мешает поставить контроллер после штатной рулилки, отстроиться под максимальный наддув, а контроллером понижать.

Ошибки будут, можно тупо отрубить ошибки по не достижению заданного давления.

В этом варианте будет 2я система ограничения (передув) и буст контроллер будет работать и штатный мозг сможет прикрыть в случае чего.

[hwarang 137]

Я написал письмо Арно в ЕДС посмотрим что он скажит,я пробывал разок сделать так,снал патрубок с актюатора,проехался акуратно ,посмотрел как вообще дует турбинка,все ехало прекрасно,ЕГТ в норме,ошибок по передуву идругих не было,значит можно управлять надувом.

Еще буст контроллер HKS подключается к дросельной заслонке и к мозгам,по крайней мере на ЭВОподключается,разговаривал с челом который устанавливает буст контролле и именно HKS,говорит что ставил на астры турбо и на ОРС,что все работало хорошо.

как же увидеть детонацию?

[GADuka79 10]

разговаривал с челом который устанавливает буст контролле и именно HKS,говорит что ставил на астры турбо и на ОРС,что все работало хорошо.

А в Москве кто-нить делает?

[hwarang 137]

Несколько примеров

А тут механический

[kuchka 1 424]

Ага))) а теперь подумай, почему эта схема будет неработоспособна... При такой схеме ты сможешь бустконтроллером только повышать наддув, но понизить никак...

я понимаю о чём ты, забирать давление нужно до штатного клапана, скорее всего это параллельная система.