A16LET

[Boshin 1 721]

  В 02.09.2013 в 09:16, Phoenix сказал:

а если + форсунки и маф?;)

И что дальше?

[legger 136]

narekatsi,

1) На сайте ЕДС например посмотреть готовый комплект. Но я думаю, что если лезть в двиг то надо менять и шатуны тоже.

Еще поршня могут сделать в Зеленограде на заказ.

2) После установки различных впусков (в том числе конуса с экраном) пришел к выводу, что надо ставить нулевик в штатное место! Если делать другой впуск, то надо перекалибровывать маф. Я хз кто на наших ведрах это сделает и стоит ли оно того.

[Boshin 1 721]

  В 02.09.2013 в 09:20, legger сказал:

narekatsi,

1) На сайте ЕДС например посмотреть готовый комплект. Но я думаю, что если лезть в двиг то надо менять и шатуны тоже.

Еще поршня могут сделать в Зеленограде на заказ.

2) После установки различных впусков (в том числе конуса с экраном) пришел к выводу, что надо ставить нулевик в штатное место! Если делать другой впуск, то надо перекалибровывать маф. Я хз кто на наших ведрах это сделает и стоит ли оно того.

Алилуя)))

[narekatsi 0]

  В 02.09.2013 в 09:20, legger сказал:

narekatsi,

1) На сайте ЕДС например посмотреть готовый комплект. Но я думаю, что если лезть в двиг то надо менять и шатуны тоже.

Еще поршня могут сделать в Зеленограде на заказ.

2) После установки различных впусков (в том числе конуса с экраном) пришел к выводу, что надо ставить нулевик в штатное место! Если делать другой впуск, то надо перекалибровывать маф. Я хз кто на наших ведрах это сделает и стоит ли оно того.

1) В абс маркете поршня не продают от ЕДC, я хз есть кто ставил, про Зеленоград можно поподробнее

2) нулевик ничего не дает. склоняюсь к доработке штатного короба, теплоизоляции, но так как вся эта байда пшыка не дает( а мы всё это делаем ради пшыка, ради чего еще  ) вот думаю как всё грамотно сварганить, может кто примеры покажет...

кстати под капотом после отжига днём ну прям оооочень жакро, причём этот жар я чувствую в салоне под ногами(( 

в планах обмотать всё лентой, может хоть немножко поможет... 

[Boshin 1 721]

  В 02.09.2013 в 09:27, narekatsi сказал:

1) В абс маркете поршня не продают от ЕДC, я хз есть кто ставил, про Зеленоград можно поподробнее

2) нулевик ничего не дает. склоняюсь к доработке штатного короба, теплоизоляции, но так как вся эта байда пшыка не дает( а мы всё это делаем ради пшыка, ради чего еще  ) вот думаю как всё грамотно сварганить, может кто примеры покажет...

1. В абс маркете поршня продают.

2. Нулевик дает, но только грамотно поставленый. Ради пшыка его ставить это глупость.

[legger 136]

narekatsi,

1) На сайте едс раньше можно было заказать. Сейчас правда у них какие-то траблы с доставкой в Россию... Что ты хочешь услышать про Зеленоград? )))

2) Тебе попшикать или чтобы ехало? Если попшикать, то могу показать как пшикает конус аем ))) я его снял и поставил штатный короб.

[Boshin 1 721]

  В 02.09.2013 в 09:31, legger сказал:

narekatsi,

1) На сайте едс раньше можно было заказать. Сейчас правда у них какие-то траблы с доставкой в Россию... Что ты хочешь услышать про Зеленоград? )))

2) Тебе попшикать или чтобы ехало? Если попшикать, то могу показать как пшикает конус аем ))) я его снял и поставил штатный короб.

Буквально неделю назад из ЕДСа две большие коробки мой товарищ из Германии притащил! Так что все в порядке.

Хочется прибавку от нулевика, ставьте пайперкросс вайпер или аналоги.

[narekatsi 0]

  В 02.09.2013 в 09:31, Boshin сказал:

1. В абс маркете поршня продают.

2. Нулевик дает, но только грамотно поставленый. Ради пшыка его ставить это глупость.

 

1) пол года назад сказали нет не привозим и не ставим(

2) я говорил про нулевик в штатное место, а грамотный впуск ясно что дает, вот и ищу грамотные варианты а не пиперкрос за 2800 который скорее не лучше штатного если не хуже, 

  В 02.09.2013 в 09:31, legger сказал:

narekatsi,

1) На сайте едс раньше можно было заказать. Сейчас правда у них какие-то траблы с доставкой в Россию... Что ты хочешь услышать про Зеленоград? )))

2) Тебе попшикать или чтобы ехало? Если попшикать, то могу показать как пшикает конус аем ))) я его снял и поставил штатный короб.

контакты в Зелике 

  В 02.09.2013 в 09:35, Boshin сказал:

Буквально неделю назад из ЕДСа две большие коробки мой товарищ из Германии притащил! Так что все в порядке.

Хочется прибавку от нулевика, ставьте пайперкросс вайпер или аналоги.

есть ли контакты приятеля, я бы поинтересовался способами, как что где брал

Изменено 2 сентября, 2013 пользователем narekatsi

[Boshin 1 721]

narekatsi,

За последние полгода много чего изменилось.

[legger 136]

narekatsi,

Почему ты думаешь, что штатный впуск плохой?

[narekatsi 0]

  В 02.09.2013 в 09:39, legger сказал:

narekatsi,

Почему ты думаешь, что штатный впуск плохой?

штатный впуск скорее всего грамотный, так как в опеле много умныз людей его разработали, но вот то что в жару едет хуже, это уже потому что впуск не холодный, жарко под капотом( 

[legger 136]

  В 02.09.2013 в 10:02, narekatsi сказал:

штатный впуск скорее всего грамотный, так как в опеле много умныз людей его разработали, но вот то что в жару едет хуже, это уже потому что впуск не холодный, жарко под капотом( 

Я тебя расстрою, но в жару все машины хуже едут =) а турбы особенно! И это в большей степени зависит от интеркулера, чем от впуска. Надо смотреть разницу температур на впуске и на улице. На мой взгляд штатный впуск достаточно хорошо сделан и можно разве что кулер вынуть из этого адского бутерброда...

[RetlaV 192]

У штатного впуска нужно переделать забор воздуха вот и все.

[legger 136]

  В 02.09.2013 в 10:31, RetlaV сказал:

У штатного впуска нужно переделать забор воздуха вот и все.

Чем штатный не устраивает? И куда его тогда выводить если переделывать?

[RetlaV 192]

  В 02.09.2013 в 10:33, legger сказал:

Чем штатный не устраивает? И куда его тогда выводить если переделывать?

Хотя бы по ходу движения)))) он проитв хода даижения в правом переднем подкрылке

[legger 136]

  В 02.09.2013 в 10:38, RetlaV сказал:

Хотя бы по ходу движения)))) он проитв хода даижения в правом переднем подкрылке

Не совсем так ;)

 

Изменено 2 сентября, 2013 пользователем legger

[Андро 1 855]

  В 02.09.2013 в 10:44, legger сказал:

Не совсем так ;)

 

почему? так и получается - против хода в правом крыле

[x-maks 7 527]

читайте тему “тюнячки“

там я уже все показал что как дорабатывается во впуске.

[narekatsi 0]

есть примеры переделанного короба или подвода (доп подвода) к коробу?

[legger 136]

  В 02.09.2013 в 11:37, Андро сказал:

почему? так и получается - против хода в правом крыле

 

Ну где же против хода то? Забор воздуха выведен по ходу движения после радиаторной решетки бампера.

 

  В 02.09.2013 в 11:38, x-maks сказал:

читайте тему “тюнячки“

там я уже все показал что как дорабатывается во впуске.

 

У нас другой впуск и с корсой имеет мало общего.

[x-maks 7 527]

  legger сказал:

У нас другой впуск и с корсой имеет мало общего.

я вас пример показал,что можно сделать

[legger 136]

  В 02.09.2013 в 12:54, x-maks сказал:

я вас пример показал,что можно сделать

У нас не получится так сделать. Банально некуда второй воздуховод выводить... И не совсем понятно нужно это или нет, основной воздуховод намного больше корсовского.

[x-maks 7 527]

на. на корсе как-то много изгибов лишних. стоку хватит, а вот доработанной уже мало. а вот сток фильтра 1.6 двиглу имхо хватает

[RetlaV 192]

  В 02.09.2013 в 12:10, narekatsi сказал:

есть примеры переделанного короба или подвода (доп подвода) к коробу?

Гофру заколхозь от решетки радиатора до впуска

[narekatsi 0]

 

 

 

ну и куда здесь впихнуть второй воздуховод, и вообще что можно сделать с родным забором воздуха, может дырок понаделать и сеткой на всякий случай протянуть?) хотя думаю толку(((