Перейти к содержанию
Авторизация  
Mr.BOSS

Замена масла и фильтра в муфте включения полного привода

Рекомендуемые сообщения

mczotta

То есть самое дешевое

Саабовское масло -слишком дешевое и нашел только в одном магазине по такой цене

Мб будет отказ поставщика

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAAB- AERO

в Питере где можно сделать эту процедуру? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAAB- AERO

Такой набор для Опеля подойдет? 

 

Запчасти для ауди (ауди предписывает замену масла в муфте каждые 60 тысяч км, шкода - 30 тысяч км): 

http://www.exist.ru/price.aspx?caid=8&pcode=02D%20598%20574 фильтр 

http://www.exist.ru/price.aspx?caid=8&pcode=G 055175A2 масло

http://www.elcats.ru/audi/scheme.aspx?model=4D400000&pid=CB604A0E&office=ru так выглядит фильтр, на схеме № 11

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
filipfilips

А прокладка?

Фильтр и масло можно и у Волво купить но вот проклау....

GM продаёт прокладку вместе с фильтром.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
filipfilips

тока што купил в германии комплект фильтра GM за 53€ и масло Volvo 31325136 за 19.50€.

Придёт посмотрим.

От WV/AUDI фильтр с маслом стоит 60€ но без прокладки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
steel234

У ауди корпус фильтра другой  и хз подойдет ли. Нафига козе рояль, есл можно взять фильтр с прокладкой за примерно 60 евро с опеля. Прокладка то отдельно не продается... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
filipfilips

Так я о том-же.

Я то купил у опеля, это я писал для

SAAB- AERO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAAB- AERO

по Питеру есть сервисы для проведения данной процедуры с освежением п.о. ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mczotta

Не знаю

Думаю аналога АБС -нет

некоторые поисковики дают замену - масло для сааба

 

93165387

 

 

стоит меньше тыщи

Оказалось просроченное на 3,5 года

Поэтому и продавали за 850 руб

Решил отказаться и взять в 2 раза дороже от вага

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
steel234

SAAB- AERO,

 

хочешь сделать хорошо - сделай сам :respekt:  :wink: 

 

mczotta,

 

на масле нет срока годности и просрочки... там стоит дата изготовления. Конечно желательно свежее, потому что хз как оно хранилось, но по идее, в закрытой упаковке и при нормальном хранении ничегог ему не будет. Ведь оно бы могло быть эти 3,5 года в муфте (или как масла для коробки всю жизнь в оной), уже загрязненное и с отложениями и при нормальной работе никто бы менять и не думал. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
mczotta

Нет, там именно срок годности

Типа use before 11.09.2011

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
x-maks

по Питеру есть сервисы для проведения данной процедуры с освежением п.о. ???

могу рекомендовать либо формула-опель либо трансмиссии и моторы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAAB- AERO

:slow: подскажите номерок масла в Механическую коробку???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RaсeDriver

:slow: подскажите номерок масла в Механическую коробку???

вы заголовки тем читать умеете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAAB- AERO

в задний редуктор с дифом какое можно лить кроме орижинала? уж очень оно тоже дорогое


вы заголовки тем читать умеете?

просто новичок и хотелось мнение гуру :opc:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
RaсeDriver

Вообще не лить - экономнее всего будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
steel234

в задний редуктор с дифом какое можно лить кроме орижинала? уж очень оно тоже дорогое

 

Гуру тут нет, они все в Украине невидимые войска ловят  :icon_imslow:

 

В заднем редукторе масло непонятное, потому что спецификация зашита. На вид, вкус и ощупь это синтетическое гипоидное масло для редукторов и осей типа GL4. На сливном или заливном болте стоит SYN- то есть синтетику надо. 

 

Я в том году заливал синтетику 75w140 GL5 от ЛиквиМоли (4421) для задних осей и диффов особенно для LSD, у него рекомендация для задних редукторов БМВ.   Кое-кто отговаривал так как масло чуть ли не грузовое.

 

Полет нормальный, я бы даже сказал отличный. Сейчас через год снова хотел поменять, но оно чистое как слеза. Поэтому оставил. 

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
filipfilips

Да я тоже в декабре заливал Castrol 75W-140 LS в дифф и раздатку.

Пока полёт нормальный.

Но гдето читал что для гипоидных нужно GL5 a GL4 не подходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
steel234

в раздатку это имхо зря... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAAB- AERO

в раздатку это имхо зря... 

 

СААБаводы тоже льют 75W-140 в раздатку и уже больше двух лет полет нормальный http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/vladelcam-xvd-zadnij-diff-kirdyk-zamena-masla-mufty.26575/

Изменено пользователем SAAB- AERO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAAB- AERO

Себе масло купил в раздатку и редуктор  http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/axle-and-universal-oils/syntrax-limited-slip-75w-140.html

 

Одобрено для использования в дифференциалах повышенного трения автомобилей BMW¬M Series и Mercedes Benz AMG.

 

цена порадовала 855 руб 25 коп

Изменено пользователем SAAB- AERO

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
filipfilips

Да, именно такое себе заливал, купил по 11€ 1л.

А почему зря?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
steel234

В раздатку не надо GL5 с присадками для LS... ты же сам написал - одобрено для диффа повышенного трения. 

 

Проблема, точнее преимущество , когда надо, в присадках. Например они отлично чуствуют себя в диффах, но агрессивны для цветных металлов. И еще смазочный слой очень устойчивый и очень, черезчур, "скользкий". Когда надо  (дифф повышеного трения) - то это так предназначено консрукцией. Но когда это не дадо конструктивно, я хз. 

Поэтому для раздатки я бы не лил масло с присадками LS. Простое GL5  это без проблем, но не с присадками LS. 

Просто личное мнение. 

 

Что делать точно категорически нельзя - лить это масло в коробку, хотя некоторые уже додумывались до этого. Там синхроны летят от него буквально за 5 тысяч, проскальзывают из-за LS присадок и нелеты от присадки на полиметаллах делают остальное. 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
SAAB- AERO

в коробку Категорически нельзя! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
filipfilips

Так про коробку речь как-бы и не шла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...