Zafira OPC Z20LEH GTX2867

[AceHart 4 213]

Ты хочешь сказать, что держак на 195 и 235 ширине Покрышки одинаковый?

Самому не смешно?

сила сцепления, как бэ, не зависит от площади  пятна контакта.

пишу же, сходи про тормоза почитай, там все с выкладками формул есть.

я тоже совсем недавно для себя это открытие повторно сделал, после того, как в 9м классе на физике проходил 

[Prezh 548]

- 

 

Изменено 25 ноября, 2013 пользователем Prezh

[Intrila 511]

сила сцепления, как бэ, не зависит от площади  пятна контакта.

пишу же, сходи про тормоза почитай, там все с выкладками формул есть.

я тоже совсем недавно для себя это открытие повторно сделал, после того, как в 9м классе на физике проходил 

 

Зависит как быстро перегреется покрышка. И самое главное- порог, когда она сорвётся в скольжение.

При повороте у тебя загружается внешнее колесо и если, гипотетически 225 у тебя сорвёт на 100 км/ч, то 235 у тебя сорвёт чуть позже, допустим, на 105 км/ч.

А так можено поставить конечно 195 и думать что всё также как и на 235!

[Prezh 548]

Зависит как быстро перегреется покрышка. И самое главное- порог, когда она сорвётся в скольжение.

При повороте у тебя загружается внешнее колесо и если, гипотетически 225 у тебя сорвёт на 100 км/ч, то 235 у тебя сорвёт чуть позже, допустим, на 105 км/ч.

А так можено поставить конечно 195 и думать что всё также как и на 235!

Да ты прав. Только путаешь силу трения - это показатель взаимодействия двух поверхностей и "держак" конкретного автомобиля(который чтобы расчитать надо параметров очень много + один из них сила терния.)

[leman 1 418]

Это связано с тем, что пара диск-колодка гладкая (там чисто сила трения), а пара резина-асфальт шершавая. У шершавых поверхностей сила сцепления формируется за счет зацепления "микровыступов" и поэтому зависит от количества этих выступов, а это самое количество при прочих равных зависит от площади.

 

Поэтому в тормозах площадью колодки можно пренебречь (она там тоже влияет, но не так сильно), а случае с резиной нельзя.

[MIKEoff 1 275]

У себя тоже кое-какие фотки нашел:

[AceHart 4 213]

Это связано с тем, что пара диск-колодка гладкая (там чисто сила трения), а пара резина-асфальт шершавая. У шершавых поверхностей сила сцепления формируется за счет зацепления "микровыступов" и поэтому зависит от количества этих выступов, а это самое количество при прочих равных зависит от площади.

 

Поэтому в тормозах площадью колодки можно пренебречь (она там тоже влияет, но не так сильно), а случае с резиной нельзя.

т е зависит от состава резины. ну может децл от рисунка, но тут я не уверен.

 в остальном физика утверждает, что вы ошибаетесь 

предлагаю не развивать данную тему, ибо разговоро про другое,  а просто почитать немного курса про зависимость силы трения от разных факторов...  в которых площадь контакта трущейся пары  ну никак не участвует

[__madD__ 724]

сила сцепления, как бэ, не зависит от площади  пятна контакта.

пишу же, сходи про тормоза почитай, там все с выкладками формул есть.

я тоже совсем недавно для себя это открытие повторно сделал, после того, как в 9м классе на физике проходил 

 

 

т е зависит от состава резины. ну может децл от рисунка, но тут я не уверен.

 в остальном физика утверждает, что вы ошибаетесь 

предлагаю не развивать данную тему, ибо разговоро про другое,  а просто почитать немного курса про зависимость силы трения от разных факторов...  в которых площадь контакта трущейся пары  ну никак не участвует

 

 

в этом то и проблема, что вы немного почитали физики для 9 класса... 

привет студентам осваивающим термех и сопромат    

[Antonproma 273]

Чтобы не кидало перед вправо/влево поставьте ту резину что вы и установили 225/35/19 как я понял на ширину не 8,5 а хотя бы 8,0 а если есть возможность то на 7,5j.

Я понимаю что требуется колеса менять, но будет хорошо.

Вылет - пох, уже вторично.

[IL-OPC 3 354]

Чтобы не кидало перед вправо/влево поставьте ту резину что вы и установили 225/35/19 как я понял на ширину не 8,5 а хотя бы 8,0 а если есть возможность то на 7,5j.

Я понимаю что требуется колеса менять, но будет хорошо.

Вылет - пох, уже вторично.

лучше всего поставить резю с профилем выше и боковину выбрать мягче.

кидать будет меньше.

 

у меня 235 45 17   

[Antonproma 273]

лучше всего поставить резю с профилем выше и боковину выбрать мягче.

кидать будет меньше.

у меня 235 45 17

Это да.

[kuchka 1 424]

Поставили шифтер.

Не знаю как на астрах, а на зафире задняя втыкается не очень хорошо, задевает крепление троса.

 

[aЛЁХАндро 8 642]

kuchka, Сань, поскольку я причастен, может более подробно расписать и М-текам написать? 

Они меня заверяли, что всё будет тип-топ

[kuchka 1 424]

На фото видно что крепление на коромысле слишком близко к второму рычагу.

И при попытке втолкнуть заднюю рычаг упирается чуток в крепу.

[aЛЁХАндро 8 642]

На фото видно что крепление на коромысле слишком близко к второму рычагу.

И при попытке втолкнуть заднюю рычаг упирается чуток в крепу.

критично/некритично?

[kuchka 1 424]

ну неприятно, насчет критично или нет пока не скажу.

[kuchka 1 424]

[cLauzz 21 825]

На дороге бы сняли, как едет. Ну ладно. Весной погоняем ))

[kuchka 1 424]

Снимем, походу генератор окуклился почти (надо было его и стартер до кучи уж поменять, т.к. фактически они только и остались от старого мотора) лампочка горит напруга 12.6- 13.2В.

[Phoenix 2 961]

Сань,гена чинится обычно.

[Doctor48 6 568]

Сань,что за прыжок на 7200?и что за финт с колёсами(цитата с дружеского форума)?

[AceHart 4 213]

все ж таки интересует вопрос про настройку. а именно, почему даже при усиленном блоке нельзя было момента навалить, если была такая возможность? смысл то тогда усилять блок, если потенциал этого усиления абсолютно не раскрывается? ибо много машин ездят на настройках с моментом таким же или даже выше и без всякого усиления блока.

[kuchka 1 424]

Кирилл вышел из машины на выкате перед этим выставив руль прямо, когда вылез я центр тяжести сместился и колеса вывернулись до упора, попилило резину, решили настройку остановить.

[djon21 321]

Поставили шифтер.

Не знаю как на астрах, а на зафире задняя втыкается не очень хорошо, задевает крепление троса.

 

zafira opc short shifter opc-club.jpg

300кm с кулисой на астре  тож заметил. через 3ю включаю все нормально 

[kuchka 1 424]

Зачем наваливать, что бы в букс срывало?

Задача усиления сделать более надежным авто, да и заготовиться под 30ку или 35ку.