Издает гудяще-крутящий звук при выходе на буст

[Саня Sochi 93 29]

Привет всем! 

С самого начала, как только купил машину, меня мучает один вопрос. 

При разгоне, когда турбина начинает дуть, появляется какой-то свистяще-крутящий-гудящий звук. Трудно описать на словах, на видео не заснять.

Звук увеличивается прямо пропорционально наддуву. Чем больше надувает, тем громче звук. Все это время я думал что это особенность работы Опеля (до этого была дайхатсу, там я дул до 1,3-1,4, звук был, но совсем другой, как будто сильно засасывает воздух, а на корсе как будто маховик раскручивается какой-то).

Вчера до меня дошла одна мысль что может быть трасса от турбины до дросселя повреждена и этот звук появляется при выбросе давления в атмосферу?

До того как лесть туда своими руками решил отписаться здесь, Все наблюдают такой звук? или у меня что-то с машиной? или с головой   ?

п.с. машина сток.

[x-maks 7 527]

возможно, ты прав. сифонит воздухом. процедура называется "опрессовска впуска".

вынимаешь короб с фильтром и покупаешь бензофильтр от волги(или измеряешь диаметр резинового патрубка, идущего к турбине и подбираешь топливный фильтр такого диаметра. к соску фильтра колхозишь шланг подачи топлива от таза,герметично его туда прикручиваешь хомутом к соску фильтра. в другой конец ставишь автомобильный ниппель и тоже на хомут его сажаешь. вставляешь фильтр в патрубок к турбине и затягиваешь герметично хомутом.

к соску компрессор и надуваешь.

не больше 2атмосфер. и слушаешь,где сифонит.

далее уже решаешь,чо делать

немного шипит сам фильтр. но его слышно чуточку

при переключении передач, звук не исчезает?

[akm 202]

у меня на пике буста все шипит, бубнит, чота дырынчит и позвякивает.

но обычно некогда слушать всю эту симфонию ибо соперник по полосе не спит и хочет надрать васильковую задницу 

офф

x-maks 

ткни носом пожалусто в ссыль на тему установки датчика буста?

забыл в какую именно трубку вставляется тройник :(

[x-maks 7 527]

но обычно некогда слушать всю эту симфонию

а потом капиталить мотор.

[Саня Sochi 93 29]

гудит на всем диапазоне наддува, от 0 +.

т.е. как наддув появляется, так этот звук появляется. Звук меняется одновременно с уровнем наддува. При переключениях звук пропадает, т.к. надув пропадает.  

 

Все измерения проводил Жопометром. Наддув чувствуется - улучшается динамика, увеличивается звук.

Изменено 5 января, 2014 пользователем Саня Sochi 93

[Саня Sochi 93 29]

вынимаешь короб с фильтром и покупаешь бензофильтр от волги(или измеряешь диаметр резинового патрубка, идущего к турбине и подбираешь топливный фильтр такого диаметра. к соску фильтра колхозишь шланг подачи топлива от таза,герметично его туда прикручиваешь хомутом к соску фильтра. в другой конец ставишь автомобильный ниппель и тоже на хомут его сажаешь. вставляешь фильтр в патрубок к турбине и затягиваешь герметично хомутом.

к соску компрессор и надуваешь.

не больше 2атмосфер. и слушаешь,где сифонит.

 

что - то мудрено как-то. 

Насколько я понял необходимо проверить трассу на герметичность. Для этого со стороны дросселя отсоединяем патрубок и глушим какой-нибудь затычкой с хомутом наглухо. Со стороны турбины тоже снимаем  патрубок и мудрим затычку с хомутом и соском от колеса. Подключаем компрессор с манометром, надуваем 2 атм и ждем минуту. Хорошая дырка сразу покажет себя, а если медленно сдуется к 1-минуте, то не критично, я думаю.

Нужно только изготовить затычки, может из сантехнических пластиковых элементов что - нибудь подойдет, туда сосок как раз встанет.

 

 

 

В общем то вопрос остается про звук. Звук двигла я не беру во внимание, он рычит и рычит. Этот звук отдельный, ярко выраженный. 

 

Такого звука быть не должно, нужно смотреть-проверять?

[x-maks 7 527]

звуки издает даже заслонка, только сказать,какие должны быть,а какие не должны быть - сможет сказать только специалист.

 

ты описал ту же самую процедуру. только глушить патрубок у дросселя не обязательно.

 

а вот фильтр от волги купить проще,чем искать сантех заглушку и ваять туда сосок, т.к. фильтр идеально встает в патрубок впуска.

[akm 202]

каты на месте?

у меня на ярв после удаления ката появился непонятный звенящий звук при + бусте.

на корсе что-то похожее с 2500 до 3000об\мин.

как на тазиках с пердофулом)

резонанс чтоли.

мне кажется это последствия даунпайпа и деката.

в остальном стандартное бубубубубаааааань!

[Саня Sochi 93 29]

прочитал более внимательно, т.е. вытащить патрубок из воздухочистителя и воткнуть внутрь патрубка фильтр от волги с соском с внешней стороны и нипелем с внутренней. И в таком состоянии надуть в трассу 2 атм. 

А со стороны дросселя ничего не делать? разве дроссель настолько герметичен что во внутрь двигателя не пропустит? или в не заведенный двигатель воздух не будет проходить, раз он поршнями не шевелит?

каты на месте?

у меня на ярв после удаления ката появился непонятный звенящий звук при + бусте.

на корсе что-то похожее с 2500 до 3000об\мин.

как на тазиках с пердофулом)

резонанс чтоли.

мне кажется это последствия даунпайпа и деката.

в остальном стандартное бубубубубаааааань!

Машина сток. 
есть ли смысл катализатор выбивать? разница ощутима?

 

п.с. у тебя ярв был?

[x-maks 7 527]

да. все правильно. только у фильтра два соска металлических. тот,что по стрелке направления потока топлива - должен смотреть внутрь. а шланг с соском колесным должен смотреть наружу.

и про двиг тоже правильно, но как попадешь, если клапана закроются в том положении, то шоколадно. но и если будет выходить ,то ничего страшного. при 2 атм всеравно будет достаточное давление,чтобы услышать где сифотнит из патрубков.

 

есть смысл конечно.

уберешь 1 кат, машина будет с низов лучше тянуть (+7 лс эквивалент)

уберешь второй кат (до 12 лс вкупе с первым)

[den93rus 941]

гудит на всем диапазоне наддува, от 0 +.

т.е. как наддув появляется, так этот звук появляется. Звук меняется одновременно с уровнем наддува. При переключениях звук пропадает, т.к. надув пропадает.  

 

Все измерения проводил Жопометром. Наддув чувствуется - улучшается динамика, увеличивается звук.

такая же фигня была ток от 4тыс появился свист как будто во впуске дыра или даунпайп сечет , но тачан валил отлично , небыло времени лезть искать где сифонит но через неделю примерно все само прошло , самопочинился   опель такой опель

[Саня Sochi 93 29]

В выходной проверю впуск, спасибо за советы!

 

п.с. без катализаторов техосмотр уже не пройти?

[dobr1205 1 717]

В выходной проверю впуск, спасибо за советы!

 

п.с. без катализаторов техосмотр уже не пройти?

 

а ты его не покупаешь?  

[leon_mar 817]

 

 

п.с. без катализаторов техосмотр уже не пройти?

по идеи без катов у тебя евро2, а значит ТО ты пройдешь

[Саня Sochi 93 29]

а без катализаторов лямбды не буду ошибки показывать?

а ты его не покупаешь?  

хотел хоть раз в жизни по правилам, по закону пройти 

[x-maks 7 527]

будет ошибка по 2й лямбде,если вырезать оба.

ошибка осо не влияет ни на что

[Саня Sochi 93 29]

а без ошибки никак?

[leon_mar 817]

поставь механическую обманку и не будет ошибки

[Саня Sochi 93 29]

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=121

Тут есть электронный способ обмануть лямбду

[leon_mar 817]

 

http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=121

Тут есть электронный способ обмануть лямбду

это чтобы не искать легких путей?

[Jackson191 223]

возможно, ты прав. сифонит воздухом. процедура называется "опрессовска впуска".

вынимаешь короб с фильтром и покупаешь бензофильтр от волги(или измеряешь диаметр резинового патрубка, идущего к турбине и подбираешь топливный фильтр такого диаметра. к соску фильтра колхозишь шланг подачи топлива от таза,герметично его туда прикручиваешь хомутом к соску фильтра. в другой конец ставишь автомобильный ниппель и тоже на хомут его сажаешь. вставляешь фильтр в патрубок к турбине и затягиваешь герметично хомутом.

к соску компрессор и надуваешь.

не больше 2атмосфер. и слушаешь,где сифонит.

далее уже решаешь,чо делать

немного шипит сам фильтр. но его слышно чуточку

при переключении передач, звук не исчезает?

Макс, а это не может быть связано с крыльчаткой? Проблемы с впуском можно тупо по датчику буста определить, там видно когда давление падает (имхо)

[x-maks 7 527]

не вижу прямой связи.  надо снимать шланги и лезть смотреть крыльчатку

[Sport 6 698]

Проверь крепление выпускного коллектора к двигу. Помимо опрессовки.

[Jackson191 223]

У меня при входе в буст кратковременный звонкий типо металического звука, как будто крыльчатка дзынькает на секунду.... После капиталки звук кстати остался...

Изменено 5 января, 2014 пользователем Jackson191

[x-maks 7 527]

это может быть заслонка дросселя.. пускай ктонить пожамкает педаль резко на горячей машине на холостых, а ты приложи руку к заслонке и послушай.

у меня так клацает. разобрали старую заслонку с овоща- внутри пластик. и есть износ шестеренок. но моторист сказал, ничего страшного,если клацает.