Ланч контроль для Астры(ограничение оборотов)

[ca rt 2 543]

И так есть такая мысль...

Видел темы на вхр онлайн ребята ставят...

Стоит от 4500 и выше...

Кто что думает...

Мануал подключения вроде не особо сложный...

[The chemodan 638]

у клауса настройщик сделал через мозг как  то 

[ca rt 2 543]

Ну реализация программно думаю понятна...

Хочется чтобы купил, поставил, если что снял...

[Doctor48 6 568]

Железу будет больно- ответ мне непочетаемым настройщиком 

[ca rt 2 543]

Хорошо когда настройщиик рядом...

В чем минус тогда??

[Doctor48 6 568]

Хорошо когда настройщиик рядом...

Рядом с кем?

[ca rt 2 543]

Мне нужна конкретика... Что бы понять, нужно ли...

Рядом с вами...

[Doctor48 6 568]

, Вов, я от Москвы в 500 км 

[Doctor48 6 568]

http://overload.net.ua/forum/viewtopic.php?f=2&t=604&start=10 
 

[xRedBull 1 016]

на переднем приводе это не нужно.

[ca rt 2 543]

)))) объясните почему не нужно?

Тут много делают что не нужно, но делают же...

[Doctor48 6 568]

)))) объясните почему не нужно?

Тут много делают что не нужно, но делают же...

И потом понимают-не нужно 

[ca rt 2 543]

Ребят уходим от темы давайте конкретизируем...

[xRedBull 1 016]

ланч на сти эво нужен чтобы был старт с места. на переднем то зачем это?

[Doctor48 6 568]

Ребят уходим от темы давайте конкретизируем...

Ссылка тебе не конкретика?

[Андро 1 855]

а какая разница на заднем приводе или на переднем? помоему для гонок мастхэв

[ca rt 2 543]

Ну сделал ланч с 2500, старт намного удобен, на любом приводе...чем ловить обороты например...

[Андро 1 855]

о том и речь!

[ca rt 2 543]

Док нужно регится... Сделай копи паст если не сложно)

[Doctor48 6 568]

Я:А на опиле нельзя так сделать? 
К:Можно. Цена времени (=денег) + оборудования....

Я:А нужно ли это на недоприводе? Какие последствия для железа?
зы. Извините нуба за такие вопросы

К:Ненужно. Железу БОЛЬНО.

[Tuburetko 58]

А по-моему хорошая вещь. Не обязательно ведь обороты задирать. Мне кажется, что если выставить на 2.5 тысячах, то ущерба мотору не будет (не жигули ведь) пробуксовка будет минимальна и удобство старта обеспечено, да и хоть секунду, но отыграет. Опыт подсказывает что с пробуксовкой даже быстрее разгоняешься. Конечно если задрать обороты до 3-4, то повиснешь в лютом буксе  на ограничителе и толку от лаунча будет мало( 

Изменено 10 января, 2014 пользователем Tuburetko

[leon_mar 817]

 

Ну сделал ланч с 2500, старт намного удобен, на любом приводе...чем ловить обороты например...

смысл ланча - нажать газ в пол, а потом оно само разгонится... так на полном приводе и есть. а вот с передним приводом... ставим на 2500 - газ в пол, обороты зависли. как только переходи границу ланча по скорости, а это обычно 10-15 кмч, ланч отключается, дроссель открывается на 100% (педаль то прожата в пол) и мы получаем снова букс, так как два колеса не способны переварить скачек момента...

 

конкретика?

[xRedBull 1 016]

 

 

смысл ланча - нажать газ в пол, а потом оно само разгонится... так на полном приводе и есть. а вот с передним приводом... ставим на 2500 - газ в пол, обороты зависли. как только переходи границу ланча по скорости, а это обычно 10-15 кмч, ланч отключается, дроссель открывается на 100% (педаль то прожата в пол) и мы получаем снова букс, так как два колеса не способны переварить скачек момента...

 

конкретика?

 

Леня как всегда все разжевал ))

[leon_mar 817]

Леня как всегда все разжевал ))

просто я очень завидую владельцам полного привода, и в тайне о нем мечтаю...   только это секрет

[xRedBull 1 016]

просто я очень завидую владельцам полного привода, и в тайне о нем мечтаю...   только это секрет

в нем смысл только если катаешь ралли или спринты или если болеешь драгом. в городе он нафиг не нужен и нифига не безопасен когда валишь боком на две полосы