Выпуск для Astra J 1.6 turbo

[Nijaz 2]

автор, на каком этапе выхлоп?

[Angry Engineer 125]

Пока на этапе накопления информации и знаний, ожидания отпускных (на которые это все будет собираться). Нюансов много, как оказалось это не прошпорт в двенарь вварить..

Элементарно даже не могу добраться до ямы чтобы еще раз замерить штатные компоненты чтоб потом не оказалось что глушитель не влазит на свое место. В общем печально пока все, но идею не брошу.

[Angry Engineer 125]

Ну и самое главное решить пару гарантийных косяков которые не могут выгрести уже год

[Nijaz 2]

Жаль жаль, потому что тоже хотел доварить выхлоп, сейчас только мид стоит, а у Майкофа запись до лета(

[Angry Engineer 125]

Вам то хорошо, записался приехал и сказал - Миша, сделай так чтоб было хорошо! И он сделает судя по отзывам. А у нас приходится голову напрягать сначала на тему кто это сварит, потом из чего это сварит, а если не повезет, то что с этим потом делать. Так что пока у меня есть время до лета сижу читаю, глядишь "сала" в голове поприбавится.

[Angry Engineer 125]

Вопрос перед первым заказом: если после вырезания катов воткнуть вот эту обманку лямбды дабы чек глаза не мазолил http://www.atomic-shop.ru/part/1970-CEL-FIX/ она работает?

[MIKEoff 1 275]

Нет,дырка большая.Надо 2мм.

[Angry Engineer 125]

спасибо буду искать дальше

[gembyxa 36]

спасибо буду искать дальше

Так, а чего ее искать? К токарю пошел и заказал!)Мне за спасибо сварганили)

[slonik 1 203]

 

 

С чего бы это?Я с 2006 года не припомню случаев прогара гофры.Может их стоит покупать у хорошего производителя?

 

пробег тыщ 10.  бренд назовешь?

 

 

вот первое из гугла

 

Outer Braid -     Made with a single layer of Stainless Steel wire braiding assembled together using   Aluminised / Stainless Steel end caps. Typically used in temperatures up to 650°C.

Interlock Liner -    Consist of an internal sleeve of interlock hose with airspace in between the bellow internal diameter and the interlock hose. Used in very high temperatures over 800°C.

Inner Braid -    These types have an internal sleeve of Stainless Steel wire braiding. These are used in cases where the the temperature is upto 800°C and/or noise levels are higher than usual.

 

 

вот с вибранта

http://vibrantperformance.com/catalog/product_info.php?cPath=1022_1064_1114&products_id=2393

 

 

- TurboFlex couplings feature an internal stainless steel interlock liner that facilitates smooth flow of high temperature exhaust gases. These flex are recommended for high performance (especially forced induction) applications.

[The chemodan 638]

slonik,

Это Логинова? Тачка наверное прям повалила после удаления этого)))

[slonik 1 203]

  The chemodan

ага) теперь перенастраивается из-за приличной разницы до и после. и раздуваться начала рано и наверху держит давляк на порядок лучше.

после праздников донастроят, думаю сам расскажет что и как.

[Tuburetko 58]

Да че тут думать то. Банка про шпрот- +500 лошадей. Валить будет аццки. А вы тут про свои даунпайпы и прочее...

[Angry Engineer 125]

такая обманка подойдет http://www.fox-exhaust.ru/product_info.php?products_id=29374 ? чего-то ценник мне кажется неадекватным

[slonik 1 203]

 

 

такая обманка подойдет http://www.fox-exhau...oducts_id=29374 ? чего-то ценник мне кажется неадекватным

иди в тазомагазин, покупай там гайку ступичную, классика. только они левые и правые бывают,резьба разная. тебе нужна обычная правая. будет у тебя гайка под лямбду.

 

когда варить будешь, можешь просто дырку просверлить сверлом миллиметров 5 в основной трубе, будет та же самая "обманка", только за бесплатно.

можешь гайку через кусок трубки, можешь через поворот, если надо лямбду повернуть. можешь из трубок под срез 45 градусов спилить и поворот сделать с прямым углом, если поворота нет. короч на вкус и цвет пили как хочешь.

 

только если совсем далеко отодвигать будешь трубкой, то дырку лучше наверн уже не 5мм, а чуть больше. но обычно 5мм и лямбда рядом ок прокатывает.

 

 

блин. тока ща прочитал что у тебя астра джей... отверстием поподбирай попробуй. если совсем не прокатит, то на астру джей (опц) один товарищ покупал обманку с катом. она не дешевая, тыщи 2 вроде, но зато точно работает сразу.

 

типа такая

http://www.mg-race.su/doc/index.php?ID=136

Изменено 7 мая, 2014 пользователем slonik

[KARLSON 99]

такая обманка подойдет http://www.fox-exhaust.ru/product_info.php?products_id=29374 ? чего-то ценник мне кажется неадекватным

Всего лишь нужно сделать г-образный отросток а в трубе под ним отверстие в 2 мм

[slonik 1 203]

2 лямбда может сказать мало, типа каты забились )

[KARLSON 99]

2 лямбда может сказать мало, типа каты забились )

Тогда плюс слонику за MG-race

[MIKEoff 1 275]

 

пробег тыщ 10.  бренд назовешь?

 

 

вот первое из гугла

 

 

вот с вибранта

http://vibrantperformance.com/catalog/product_info.php?cPath=1022_1064_1114&products_id=2393

 

Какое отношение эта фоторгафия имеет ко мне?

[slonik 1 203]

 MIKEoff

хм. ну вероятно прямое. срезана она с выхлопа, сваренного тобой.

[Angry Engineer 125]

еще пара вопросов к гуру и тем кто уже ходил этим путем:

 

1 - знаю что если взять сначала IPF а потом даунпайп от EDS то прошивка на декат бесплатно. А если наоборот, сначала даунпайп (пейсы не ношу но все же 100 евро то не лишние)?

2 - железо то хоть EDS в рашку шлют или дела обстоят так же плохо как и с IPF?

3 - никто не поделится чертежем гарантированно рабочей обманки?

4 - насколько плохо будет второму кату после того как уберу первый (пейсы, мои пейсы) хочу штатный выхлоп в гараж положить на всякий случай?

 

Фокс меня чего-то динамят, ни в аську, ни на почту, ни с сайта не отвечают   как бы ситуевина с винилом не повторилась и с выпуском

Изменено 12 мая, 2014 пользователем Angry Engineer

[Turbocharged 115]

Тем временем мы привезли катбэк Milltek для Astra J GTC 1.6 Turbo http://www.atomic-shop.ru/part/59463-SSXVX2211/

[MIKEoff 1 275]

 MIKEoff

хм. ну вероятно прямое. срезана она с выхлопа, сваренного тобой.

 

 

Любой человек,кто делал у меня что-то,знает что на деталь есть гарантия.

При возникновении гарантийного случая человек звонит,пишет,говорит о проблеме.Если это гарантийный случай,то проблема решается быстро и бесплатно.Такой ход событий логичен.

Логинов мне не звонил и не писал,следовательно либо это не он,либо ему есть что скрывать.Гофру можно повредить множеством разных способов,например вьехать жопой в бордюр.

Выкладывать фото гофры и утвержать что она моя-очередная дешевая сенсация в твоем исполнении.

Модератора прошу удалить потуги в мой адрес со стороны слоника т.к. они нарушают пункт 3.3 правил форума.

[Loginov 3 208]

Логинов мне не звонил и не писал,следовательно либо это не он,либо ему есть что скрывать.

Миш, это действительно гофра с моего мидпайпа (сделанного тобой), который я купил у Глеба (спидраннера) в прошлом году и устанавливал у тебя - уверен на все 100%.

Мы друг друга знаем лично, скрывать мне нечего и недоговаривать тоже. Очень бы хотелось думать, что во время общения я не оставляю о себе впечатление человека, который не отвечает за слова.

Про гарантию ясно - но было бы нелепо что-то предъявлять по 3ем причинам:

1. Я купил неновую деталь и не у тебя, а у другого человека.

2. Гофра - чепуха, я не сомневаюсь, что ты бы с легкостью и без лишних разговоров ее поменял за полчаса, и вопрос был бы решен. 

3. Мидпайп я снял с целью продажи - до этого момента никаких претензий к нему не было. Только при детальном рассмотрении увидели, что гофра уже устала. Я честно сказал об этом потенциальному покупателю, чтобы не было потом недопонимания - мол, продал, а мидпайп требует ремонта. Решили ее заменить, что и сделал Слоник.

 

С моей стороны к тебе претензий нет. Причины, почему не приехал и не написал тебе, описаны выше. Да и нерентабельно было бы по времени и затратам на топливо ради такой мелочи ехать в Посад.

Насчет гофры: я не эксперт, может брак заводской, может еще что-то... не мне судить, хотя внешне она была целой...

 

 

ага) теперь перенастраивается из-за приличной разницы до и после. и раздуваться начала рано и наверху держит давляк на порядок лучше. после праздников донастроят, думаю сам расскажет что и как.

Миш, ну ты же знаешь, что перенастраиваюсь я не только из-за этого, топливная значительно переделана - это требует настройки в первую очередь. Что полный выхлоп на 76ой трубе дал приход, особенно на низах, по-моему, очевидно - да и не отрицает никто этого. 

 

В терках насчет чего-либо меня по возможности исключите - я лицо никем не обиженное, самодостаточное и всем довольное  

 

Я все сказал. 

[slonik 1 203]

причем здесь тема с гарантией я вообще не понял. кому какое дело до гарантий в сергиев посаде, если тут выбирали гофры?

 

 

я фото выложил только с одной целью- показать что бывает с иннербрейдовой гофрой на турбо моторе.

 

я сделал это с подколом? ну так изначально началось все с подкола, типа все дураки, покупают "нехорошего производителя"

 

 

Миш, ну ты же знаешь, что перенастраиваюсь я не только из-за этого, топливная значительно переделана - это требует настройки в первую очередь. Что полный выхлоп на 76ой трубе дал приход, особенно на низах, по-моему, очевидно - да и не отрицает никто этого. 

глебу твой же настройщик при замене выхлопа на полный 76 сделал замечание, типа не надо гонять до настройки.

в твоей ситуации разница ещё больше, т.к. "до" у тебя к этому всему была проблемная гофра. настраивался ведь ты именно с ней, т.к. я помню было обсуждение по осени, почему у тебя наверху давление падает. сейчас же держится?

форсунки тут как бы не причина.