Троит двигатель Корса

[KENT 1 134]

У меня все гуд, спасибо ребят!!! Теперь с пол тыка заводиться !!!

сменил бенз?

Толчек пропал когда на буст выходит и звук тише стал на полном дросселе. Как раз когда эта вся бойда началась машина рычала потом тише стала и стала плохо заводится

не меШАЙ машине РАБОТАТЬ!

Ps/ Выкинь свои каты овощь!

[Compressor86 116]

Завтра буду выкидывать кат первый)

[den93rus 941]

Завтра буду выкидывать кат первый)

посмотри его на просвет , если сетка просвечивается то он не забит , думаю смысла нет 

[rkuydin 1]

сменил бенз?

не меШАЙ машине РАБОТАТЬ!

Да!!!

Ps/ Выкинь свои каты овощь!

[rkuydin 1]

Да залил нормальный бенз на Газпроме

[Compressor86 116]

Кат чистый был, но всеравно его выкинул) поставил даунпайп какого то английского производителя) Дело не в кате. Но без него поехала веселей. Даже хлопает громче))

Иногда выскакивает ошибка (приходится заводить и глушить) пропуски зажигания в 1-2 цилиндре. Теперь нужно проверять форсунки, так как менял 3 модуля, менял свечи, эффекта ноль( компрессия по 10 во всех цилиндрах. Предлагают помыть с подключением аппарата.

[KENT 1 134]

Кат чистый был, но всеравно его выкинул) поставил даунпайп какого то английского производителя) Дело не в кате. Но без него поехала веселей. Даже хлопает громче))

Иногда выскакивает ошибка (приходится заводить и глушить) пропуски зажигания в 1-2 цилиндре. Теперь нужно проверять форсунки, так как менял 3 модуля, менял свечи, эффекта ноль( компрессия по 10 во всех цилиндрах. Предлагают помыть с подключением аппарата.

Я думаю ты удивишся когда распыл форсунок будет одинаковый

ps/ Чё за свечи ставишь? не от таза надеюсь

[kuchka 1 424]

Форсы только на стенд для проверки вешать.

Если машина шитая то свечки минимум 7ка зазор 0.60.

[Compressor86 116]

Я думаю ты удивишся когда распыл форсунок будет одинаковый

ps/ Чё за свечи ставишь? не от таза надеюсь

Да, я тогда точно удивлюсь) Свечи NGK те что по каталогу идут.

Но это точно не бензин, так-как щас заправляюсь на Газпроме  Утром заводится на 2 горшках.

 

Форсы только на стенд для проверки вешать.

Если машина шитая то свечки минимум 7ка зазор 0.60.

Прошивка сток.

Это явная не исправность((( в сервисах причину найти не могут.

[Doctorrr 796]

Это заразная хрень, тоже руки чешутся, буду ждать окончания эпопеи!

[KENT 1 134]

Форсы только на стенд для проверки вешать.

Если машина шитая то свечки минимум 7ка зазор 0.60.

У мня шитая и какие лучше поставить? , гоняю на Bosсh Double platinum зазор 0.7!

Да, я тогда точно удивлюсь) Свечи NGK те что по каталогу идут.

Но это точно не бензин, так-как щас заправляюсь на Газпроме  Утром заводится на 2 горшках.

 

Прошивка сток.

Это явная не исправность((( в сервисах причину найти не могут.

Не знаю тогда, я после ребилда мотора проливал форсы на стенде распыл идельный на всех +- децл на которой был самый жирный + поставил в 4 котёл! проблемма не ушла , но решилась на G98 не разу на холодную не пёрнула,!

PS/ те может канистру G98 отправить что бы ты убедился, давай дененг на карту, отправлю те 20 кубанского G98 

[kuchka 1 424]

Мы в основном NGK 5667 используем.

Хлопки могут быть следствием бедняка.

Сделай ка ты опресовку понормальному, может где дырочка неборльшая вот коррекции и съехали.

[Compressor86 116]

Ну как форсы проверю, отпишусь. Пока грешить больше не на что. 

Ультразвуком лучше не мыть? Кто что думает? А то мне предлагают аппарат подключить с двумя контурами и помыть их.

Мы в основном NGK 5667 используем.

Хлопки могут быть следствием бедняка.

Сделай ка ты опресовку понормальному, может где дырочка неборльшая вот коррекции и съехали.

Хлоки на корсе, это откат -12 при сбросе газа.

[kuchka 1 424]

не стоит. если стенд покажет отклонения то только замена.

[KENT 1 134]

Ну как форсы проверю, отпишусь. Пока грешить больше не на что. 

Ультразвуком лучше не мыть? Кто что думает? А то мне предлагают аппарат подключить с двумя контурами и помыть их.

Хлоки на корсе, это откат -12 при сбросе газа.

Ультразвук их убьёт, где то читал что там внутри керамические примочки стоят и ультразвука их прикончит 

[x-maks 7 527]

форсы не советуют мыть ультразвуком. есть спец станок ЛАВР для промывки форс.

 

 

Хлоки на корсе, это откат -12 при сбросе газа.

 

в данном случае - хлопки - это догорающая твзс в трубе

[KENT 1 134]

форсы не советуют мыть ультразвуком. есть спец станок ЛАВР для промывки форс.

 

 

 

в данном случае - хлопки - это догорающая твзс в трубе

не я это писал

[Compressor86 116]

ну я думаю мыть их вслепую нет смысла, проще их снять и проверить на стенде. Если получится просто промыть без ультразвука, если нет, то просто заменить

[KENT 1 134]

ну я думаю мыть их вслепую нет смысла, проще их снять и проверить на стенде. Если получится просто промыть без ультразвука, если нет, то просто заменить

цена будет космос

цена будет космос

7300 одна форсунка! 

[KENT 1 134]

С такими ценами как щяс надо покупать приору ставить турбину и кайфовать  ремонт и запчасти копейки, нету проблемм с настройкой и запчастями!

[Compressor86 116]

да я бы не сказал что турбу на приору дешево поставить))) Ковку, шатуны, форсы,рессивер, кпп усиливать) Там в ней что бы 200 лс сделать рублей 150 нужно.

[KENT 1 134]

да я бы не сказал что турбу на приору дешево поставить))) Ковку, шатуны, форсы,рессивер, кпп усиливать) Там в ней что бы 200 лс сделать рублей 150 нужно.

а ты как хотел у  мня была турбо приора купе, бюджет постройки 150 кило рублей , жалею что продал!

 PS/десяточные шатуны и нива поршни держат 300 сил и под 400 момента стоимоиnm поршней 1000 рэ все 4 штуки     шатуны 1500 и какая нить улитка td04hl или td 05 оригинал стоят тоже не дорого, запчастюли на мотор копеечные вот и думай, но это уже совсем другая история и не в этой теме!

[Compressor86 116]

а ты как хотел у  мня была турбо приора купе, бюджет постройки 150 кило рублей , жалею что продал!

 PS/десяточные шатуны и нива поршни держат 300 сил и под 400 момента стоимоиnm поршней 1000 рэ все 4 штуки     шатуны 1500 и какая нить улитка td04hl или td 05 оригинал стоят тоже не дорого, запчастюли на мотор копеечные вот и думай, но это уже совсем другая история и не в этой теме!

Но хотеться красоты и комфорта)

Единственная проблема опелей это отсутствие ремкомплектов каких либо деталей. Из-за порванного колечка или манжета приходится или колхозить или менять деталь в сборе.

[KENT 1 134]

Но хотеться красоты и комфорта)

Единственная проблема опелей это отсутствие ремкомплектов каких либо деталей. Из-за порванного колечка или манжета приходится или колхозить или менять деталь в сборе.

и цены заоблачные

[Compressor86 116]

Мне кажется понял я причину всех пердежей по утрам.......скажу как у себя проверю)