свап 1.2==>2.0т.

[ФуФайка 349]

Есть 3 варианта решения вопросы

- сток мозг корсы+альтернативный мозг(бустконтроллер сюда же)

- пересадка электрики

- перелопатить прошивку от лер под корсу

Наконец то до вас доходит,что 3-ий вариант реализовать практически не возможно-ура товарищи!

теперь плавно подплыли к тому,что делают европейцы,т.е. второй вариант

В топку бустконтроллер,когда можно быстро поставить альтернативный мозг с кучей печенюшек-тоже ура товарищи!

Так вот я тоже хотел печеньки!

корсы у меня была в дохлой комплектации,а астра в космо-это ещё один повод по перекидки электрики,поэтому мною был выбран первый вариант,тем более,когда всё под рукой...

И даже после калибровки есп заработает штатный автокорректор фар,чего в корсе нет,хотя блок прекрасно сел на балку корсы-мелочь,а приятно,я уж молчу про климат,бк,круиз,есп и т.д.

[ФуФайка 349]

Попутал на радостях 1 и 2 вариант:)

[dr_Mitrich 471]

у корсы и у лета одинаковый мозг. но у корсы есть кан шина, а у лета нет. все логично

 

Пролей же свет на муть моих познаний! С кем общается летовский эбу на астре G по кану? С магнитолой?

И почему кановские контакты летовского мозга не вывели в колодку?

 

Можно было банально перелопатить атмо мозг но в варианте бустом не рулим и поставить буст контроллер), в таком формате вообще никакого напряга делается за 1день настройка.

 

Речь ведь не о вазах я надеюсь? )))

[kuchka 1 424]

Есть 3 варианта решения вопросы

- сток мозг корсы+альтернативный мозг(бустконтроллер сюда же)

- пересадка электрики

- перелопатить прошивку от лер под корсу

Наконец то до вас доходит,что 3-ий вариант реализовать практически не возможно-ура товарищи!

теперь плавно подплыли к тому,что делают европейцы,т.е. второй вариант

В топку бустконтроллер,когда можно быстро поставить альтернативный мозг с кучей печенюшек-тоже ура товарищи!

Так вот я тоже хотел печеньки!

корсы у меня была в дохлой комплектации,а астра в космо-это ещё один повод по перекидки электрики,поэтому мною был выбран первый вариант,тем более,когда всё под рукой...

И даже после калибровки есп заработает штатный автокорректор фар,чего в корсе нет,хотя блок прекрасно сел на балку корсы-мелочь,а приятно,я уж молчу про климат,бк,круиз,есп и т.д.

без обид, занялся колхозом, занимайся молодец, ты выбрал самый трудный вариант если чё.

если мне не веришь спроси у тех кто отстраивает нам машины и они подтвердят мои слова.

[ФуФайка 349]

без обид, занялся колхозом, занимайся молодец, ты выбрал самый трудный вариант если чё.

если мне не веришь спроси у тех кто отстраивает нам машины и они подтвердят мои слова.

Да понятно это было  - я не хотел сажать на альтернативный мозг и хотел печеньки с астры - это был для меня самый простой путь,а главное результативный

Есть шероховатости,но всё будет ок со временем.

[ФуФайка 349]

Ну,и что называть колхозом  -по электрике весь колхоз - это 

- приборка - её немного с углов верхних подрезали и она прекрасно села+остался родной весь пластик и колодцы(оконтовка вокруг шкал между приборкой и прозрачным пластиком) - сразу и не заметите,что она не родная

- БК встал в штатное место - он по размерам одинаковый с корсовски

- магнитола так же

- климат родной корсовский

- датчики дождя,света,зеркало с затемнение - одинаковые на корсе и астре

- блок кнопок на центральной консоли - тут придётся с пластиком поработать - вырезать немного под астровкий - эт не сложно

- блок управления светом фар - тоже не проблема - он прямоугольный,у корсы круглый,но у корсы был и прямоугольный и в тот пластик оконтовки он прекрасно входит

- плафон тоже встал,как родной

- Задний блок предохранителей разместился так же,как и в астре - в левой нише багажника

- В моторном отсеке - тесновато по фото видели,но тоже всё ок,расширительный бачок не влез,но я закажу форж - он побольше и другой формы(Кстати,Макс, в личку я те инфу скинул)

- вся проводка нормально легла по кузову.

 

А теперь о колхозе,который так и так был бы - по железу

- самое не приятное - при любом раскладе надо подрезать левый и правый привода от корсы примерно на 1 см,иначе не встанут

- надо смещать коробку влево

- надо колхозить правую опору

- надо(по-хорошему) менять нижнюю опору - у корсы она дохлая и на этот вес мотора - это смешно

- по идее надо делать 4-ую опору - как на астре - спереди - для этого надо укреплять низ спереди,варить подрамник и бла-бла-бла...возможно сделаю это

-трубки охлаждайки,кондея - всё по-другому расположено

- не забываем,что у меня 1.2 была и все вытекающие отсюда проблема - топливный насос,топливные магистрали,радиаторы,выхлоп.

 

Колхоза и без электрики полно

 

П.С. - мой механик до сих пор не может понять,а почему я настоял оставить корсовский подрамник - у него проблема решалась вообще просто - впиндюрить астровский  подрамник   и всё решилось бы само собой - и проблема приводов и опор и гура и радиаторы бы астровские сели на него

Изменено 2 октября, 2014 пользователем ФуФайка

[KENT 1 134]

Ну,и что называть колхозом  -по электрике весь колхоз - это 

- приборка - её немного с углов верхних подрезали и она прекрасно села+остался родной весь пластик и колодцы(оконтовка вокруг шкал между приборкой и прозрачным пластиком) - сразу и не заметите,что она не родная

- БК встал в штатное место - он по размерам одинаковый с корсовски

- магнитола так же

- климат родной корсовский

- датчики дождя,света,зеркало с затемнение - одинаковые на корсе и астре

- блок кнопок на центральной консоли - тут придётся с пластиком поработать - вырезать немного под астровкий - эт не сложно

- блок управления светом фар - тоже не проблема - он прямоугольный,у корсы круглый,но у корсы был и прямоугольный и в тот пластик оконтовки он прекрасно входит

- плафон тоже встал,как родной

- Задний блок предохранителей разместился так же,как и в астре - в левой нише багажника

- В моторном отсеке - тесновато по фото видели,но тоже всё ок,расширительный бачок не влез,но я закажу форж - он побольше и другой формы(Кстати,Макс, в личку я те инфу скинул)

- вся проводка нормально легла по кузову.

 

А теперь о колхозе,который так и так был бы - по железу

- самое не приятное - при любом раскладе надо подрезать левый и правый привода от корсы примерно на 1 см,иначе не встанут

- надо смещать коробку влево

- надо колхозить правую опору

- надо(по-хорошему) менять нижнюю опору - у корсы она дохлая и на этот вес мотора - это смешно

- по идее надо делать 4-ую опору - как на астре - спереди - для этого надо укреплять низ спереди,варить подрамник и бла-бла-бла...возможно сделаю это

-трубки охлаждайки,кондея - всё по-другому расположено

- не забываем,что у меня 1.2 была и все вытекающие отсюда проблема - топливный насос,топливные магистрали,радиаторы,выхлоп.

 

Колхоза и без электрики полно

 

П.С. - мой механик до сих пор не может понять,а почему я настоял оставить корсовский подрамник - у него проблема решалась вообще просто - впиндюрить астровский  подрамник   и всё решилось бы само собой - и проблема приводов и опор и гура и радиаторы бы астровские сели на него

так а твой механик прав 1000%

[ФуФайка 349]

так а твой механик прав 1000%

неа-гемор был бы

- с правильной постановкой подрамника относительно кузова

- с амортами-они разные по длинне у астры и корсы,чашки в кузове разные,можно корсовский аморт посадить на астровский кулак,но он не правильно войдёт в чашку-не под тем углом и не той длинны будет и хрен его знает как это повлияет на управляемость

 

одно дело рулевую рейку приладить-другое геометрия подвески и кузова

[ФуФайка 349]

А вот и колхоз,хотя аккуратно получилось-потом кожей пластик перетянется,сама облицовка блока-плёнкой по карбон.

[x-maks 7 527]

пластидипом закрасть. 

[ФуФайка 349]

Посмотрим...тоже вариант,с кнопками на центральной панели сложнее,но тоже доделаю сегодня,понравилось грабером(минидрель) работать-классная штука:)

[x-maks 7 527]

у меня новый баллончик дома лежит.

черный и белый. 

еслишо. отдам занедорого.

 

я себе стойки внутренние весной красил. до сих пор держится хорошо. даже текстура материала не изменилась.

[ФуФайка 349]

ПРОДОЛЖАЕМ КОЛХОЗИНГ...

[ФуФайка 349]

Воткнули гур...гемора было не мало.

-Кардан от рулевой колонки остался от корсы,а наконечник(хз как правильно назвать)перепресовали от астры,пришлось пол немного подрезать,там тоже всё аккуратно...тяги не подошли,нашли от деу нубира,наконечники корсовские.

Счастье пришло:)

к концу месяца решу вопрос по мозгам,в ноябре-декабре коробка,радиаторы и надо сварить усиление подрамника на переднюю часть...между делом схождение,электрику доделать и пластик в салоне...как-то так пока.

[ФуФайка 349]

Обвес ригер уже на таможне,скоро приедит,с января займусь стайлингом:)

[ФуФайка 349]

Насос гура разместили за бампером под правой фарой.

[ФуФайка 349]

приладил таки кнопочки - времени не было

[Малой_Т 1]

я прошу прощения, а сколько будет тоже самое повторить? 

у меня тоже 1.2. 

[ФуФайка 349]

100т.р. детали,100 т.р. работа и стоимость донора,ну и остатки от донора и свой двиг и коробку продашь на 200-300т.р.

Лучше сажать на альтернативный мозг,тогда можешь обойтись покупкой только движка и коробки(но это по деньгам стоимость донора) и отбить затраты сможешь только частично за счёт продажи своего двигла,коробки и подвески

Ну и гемор это всё-купи гси или опц-это проще

[ФуФайка 349]

Есть маленькая проблема с опорами двигателя

Левая и правая в сильном напряжении от чего вибрация передаётся от двигателя на кузов и правая уже почти сдохла,но это решаемо-надо посадочные кронштейнов доработать или опор...кароче разожмём движок

А вот с нижней жопа-она в нормальном состоянии,но не держит-двиг гуляет по моторному отсеку

Выход виже в установку полиуретановой опоры,но хз спасёт ли это...может накидаете ещё идей

Вообще гм молодцы-опора одна и одинаковаячто на 1.0,что на 1.6т опц

[KARLSON 99]

Делать спереди опору. Остальное - мёрвтому припарка

[ChipX 107]

За старание конечно респект!но почему было изначально не поступить так?

Ну и гемор это всё-купи гси или опц-это проще

Просто 20р за сгоревшие мозги,из-за которых все и началось,как я понял ,не стоят такого большого ,бессмысленного,кол-ва потраченного тобой времени ,не говоря уже о деньгах.

Я бы понял если сам бы все делал.

Изменено 13 февраля, 2015 пользователем ChipX

[ФуФайка 349]

За старание конечно респект!но почему было изначально не поступить так?

Просто 20р за сгоревшие мозги,из-за которых все и началось,как я понял ,не стоят такого большого ,бессмысленного,кол-ва потраченного тобой времени ,не говоря уже о деньгах.

Я бы понял если сам бы все делал.

Не фетиш у меня-люблю находить нестандартнае решения в стандартных ситуациях,а ещё,когда все скажут,что это не реально,а ты сделаешь:)

А и если придираться,то 1.6 ненадёжный мотор в плане тюнинга и как правильно говорит слоник-"зачем дуть в смол блок?"

Ну и 2-ой такой в россии нет,а на стоковом мозге и в мире,вроде

Изменено 13 февраля, 2015 пользователем ФуФайка

[AceHart 4 211]

мьсьё знает толк в извращениях

[Александр 666 130]

всем привет ! про корсу овощ все понятно ) у меня есть планы на будущее , в корсу опц поставить z20leh ( я понимаю что лучше воткнуть на 1.6  Garrett  и все будет чики-чики ) но я хочу z20leh  . меня интересует проводка и мозги , можно ли прошить мозги от корсы опц под двигатель z20leh. я так понял под капотом проводку надо менять ?