Сцепление Insignia opc

[КОТ+ 241]

Короче, сцепа в Синьке подыхает, уже подбуксовывает. Правы были немцы, не тянет сцепа ланчей.

Плотно буксует после хорошего старта. Надо менять по-любому, сток смысла ставить нет.

Какие есть альтернативы?

Погуглив, нашел пока только это:

http://webcat-services.zf.com/index.asp?PKW=1&KHERNR=84&KTYPNR=32070&KMODNR=7582&KAT_KZ=P&ARTNR=881864+999992&EINSPNR_ART=294&LASTPAGE=nc2_teile_info.asp

Это http://webcat-services.zf.com/index.asp?PKW=1&KHERNR=84&KTYPNR=32070&KMODNR=7582&KAT_KZ=P&ARTNR=881864+999838&EINSPNR_ART=294&LASTPAGE=nc2_teile_info.asp

И это http://webcat-services.zf.com/index.asp?PKW=1&KHERNR=84&KTYPNR=32070&KMODNR=7582&KAT_KZ=P&ARTNR=3000+970+027&EINSPNR_ART=32&LASTPAGE=nc2_teile_info.asp

Кто-нить знает, есть ли еще альтернативы?

[leman 1 418]

Че, уже? Пробег пару тысяч же вроде?

[КОТ+ 241]

Че, уже? Пробег пару тысяч же вроде?

3500

[Миха8 87]

Ахринеть!!! у меня 60 000 прошла, я думал это мало!

[Dyversant 1 190]

Ахринеть!!! у меня 60 000 прошла, я думал это мало!

Ланчивал ?

[ca rt 2 543]

На то он и кот+ с такой турбиной))))Смотри аву)

[Super Bee 622]

Короче, сцепа в Синьке подыхает, уже подбуксовывает. Правы были немцы, не тянет сцепа ланчей.

Плотно буксует после хорошего старта. Надо менять по-любому, сток смысла ставить нет.

Какие есть альтернативы?

Дим, вот теперь я на 100% уверен что у тебя другая прошивка, они по слухам именно поэтому в новой прошивке и задушили машину, чтоб не летела сцепа. И то у тебя че то рано, у вхровцев аж по 8тыщ отъездили

У меня 18500.

[КОТ+ 241]

Дим, вот теперь я на 100% уверен что у тебя другая прошивка, они по слухам именно поэтому в новой прошивке и задушили машину, чтоб не летела сцепа. И то у тебя че то рано, у вхровцев аж по 8тыщ отъездили

У меня 18500.

Ну, может быть. Сцепа буксует после 2-3х хороших стартов. Короче, ф топку, ищу усиленную сцепу.

На самом деле, чёт я ща так расстроился, что даже гарантия не волнует. Надо побыстрей тюненга навтыкать, пока не отпустило...

[Димон688 414]

А на ней сцепление от Вектры что ли стоит?

[КОТ+ 241]

А на ней сцепление от Вектры что ли стоит?

Не, другое.

[Димон688 414]

Посмотрел по каталогу на 2.0Т 4*4 точо такое же сцепление стоит а там 220 сил, чем думали когда его ставили на 325 сил

[XiTbI4 415]

что то синька сыровата получилась(((

[hwarang 137]

Да при чем сыровата?на полном приводе сцепа летит на раз,для ЭВОводов это как расходник.

[КОТ+ 241]

Да при чем сыровата?на полном приводе сцепа летит на раз,для ЭВОводов это как расходник.

Во-во, +1

Парни, давайте без флуда, кто-нить знает, что можно еще подобрать и где?

[leman 1 418]

По теме могу сказать, что из того что ты выложил металлокерамику брать точно не надо т.к. не для города и убъешь трансмиссию с ланчами с большой вероятностью. Органику можно, но я бы не стал, т.к. момент он вряд-ли повысит по сравнению со стоком, а вот дискомфорта при плавном трогании в горку добавит.

Имхо нужно искать комплект, где есть усиленная корзина, в идеале с демпфированным диском.

У меня сейчас на астре сакс перформанс корзина + диск органика без демпфера. как только соберусь, так сразу на усиленную корзину плюс стоковый диск перейду.

[slonik 1 203]

625 3071 09

по luk'у. только он даже на экзисте не бьется.

тюнингов на вас не вижу. и сцепа 250мм против вектровской 240мм.

[КОТ+ 241]

Что скажете по этому диску?

информация о детали : SACHS (ZF SRE) 881864 999992

поставщик: SACHS (ZF SRE) информация

881864 999992

Диск сцепления Performance

Профиль ступицы: 23,3x26,3-23N

Число зубцов: 23

Диаметр [мм]: 240

параметр: 240B

жесткая муфта с органическими облицовкой

Производительность диска сцепления отличия от OE: высшее передаваемый крутящий момент, более высокий всплеск числа оборотов, начать такую ​​же производительность, О.Е., легкий обмен с муфтами OE. Типичные области применения включают в себя: область применения двойной маховик массой, чип-тюнинг, турбокомпрессором и нагнетателем модификаций, буксировки прицепов, грузовой микроавтобус, snowremoval автомобиль, легковой автомобиль: аварийная служба, автошколы, такси, транспортные средства с максимальной полной массой транспортного средства и в соответствии с высокой нагрузкой (строительных транспортных средств, буксировка, кемперы, машины скорой помощи и т.д.), 1 / 4 мили-раса, раса цепи (гонки на выносливость, Clubsport, автокроссу), к преодолению подъема (например, группа N), ралли, слалом, дрейф гоночных

Усиленная крышка сцепления имеет фундаментальные преимущества перед крышкой OE сцепления, такие, как выше передаваемый крутящий момент и более высокую устойчивость против тяги. Он также позволяет быстрее и спортивнее переключения передач. Это делает его чрезвычайно полезным для уличного настройка, гонки на выносливость, к преодолению подъема (группа N), а для транспортных средств, которые часто движется с максимальной полной массой транспортного средства (строительных транспортных средств, машин скорой помощи, курьерские услуги, такие как UPS, TNT, DHL, и т.д. .). Оба жестких дисков и кручение демпфер сцепления имеются. Диски сцепления с торсионными пружинами функцию вибрации заслонки между двигателем и коробкой передач. Из-за усиленного компонентов сцепления педаль может увеличить силу и диапазон модуляции может быть снижена. Дополнительное сцепление и передачу шумы могут появиться.

Применяемость

ограничение по странам для транспортного средства:

INSIGNIA седан информация

2.0 Turbo (162 КвТ ; 07/2008 - )

2.0 Turbo 4x4 (162 КвТ ; 07/2008 - )

2.8 V6 Turbo 4x4 (191 КвТ ; 07/2008 - )

2.8 V6 Turbo 4x4 OPC (239 КвТ ; 07/2009 - )

2.0 CDTI (118 КвТ ; 07/2008 - )

2.0 CDTI 4x4 (118 КвТ ; 06/2010 - )

2.0 Biturbo CDTI (140 КвТ ; 07/2008 - )

2.0 Biturbo CDTI 4x4 (140 КвТ ; 07/2008 - )

PORSCHE :

911 информация

3.0 Turbo (191 КвТ ; 01/1975 - 12/1977)

911 (964) информация

3.6 Carrera RS (191 КвТ ; 06/1991 - 09/1993)

911 (993) информация

Carrera RS Clubsport (220 КвТ ; 01/1995 - )

911 (996) информация

3.6 GT3 (265 КвТ ; 03/1999 - 08/2005)

3.6 GT3 (280 КвТ ; 03/2003 - 08/2005)

911 (997) информация

3.6 GT 3 (305 КвТ ; 03/2006 - )

944 информация

2.5 Turbo (162 КвТ ; 08/1985 - 07/1988)

2.5 Turbo (184 КвТ ; 09/1987 - 07/1991)

968 информация

3.0 (176 КвТ ; 06/1991 - 11/1995)

3.0 Turbo S (224 КвТ ; 03/1993 - 11/1995)

968 кабрио информация

3.0 (176 КвТ ; 06/1991 - 11/1995)

[leman 1 418]

Могу сказать, что описание скопипастили из полного комплекта сцепы т.к. в описании упоминается усиленная корзина а по факту нету ее

Еще могу сказать, что я готов поспорить - без усиленной корзины передаваемый момент такой же как на стоке, косвенно это подтверждается отсутствием в описании какой либо инфы о макс моменте.

Поставив этот диск ты сможешь быстрее переключаться (т.к. нет демпферов), но взамен чуть больше ударных нагрузок на трансмиссию и сложности с плавным троганием в крутую горку. Я например на стенд эвотрека заехать не подпалив сцепу не могу

Изменено 22 июля, 2011 пользователем leman

[cLauzz 21 825]

Дайте плиз сцыль где на вектру искать и что ( желательно, что Леман советует )

[КОТ+ 241]

Могу сказать, что описание скопипастили из полного комплекта сцепы т.к. в описании упоминается усиленная корзина а по факту нету ее

Еще могу сказать, что я готов поспорить - без усиленной корзины передаваемый момент такой же как на стоке, косвенно это подтверждается отсутствием в описании какой либо инфы о макс моменте.

Поставив этот диск ты сможешь быстрее переключаться (т.к. нет демпферов), но взамен чуть больше ударных нагрузок на трансмиссию и сложности с плавным троганием в крутую горку. Я например на стенд эвотрека заехать не подпалив сцепу не могу

Да я понимаю, что тут и корзина и диск - все нужно, только кит найти не могу. У сакса в каталоге есть кит на синьку ОРС, но он не "перфоманс", а смысл шило на мыло?

[slonik 1 203]

Поставив этот диск ты сможешь быстрее переключаться (т.к. нет демпферов

ниче, что пружины на вектре в принципе не на диске с завода? маховик двухмассовый ;)

КОТ+

а я не понял где ты увидел применяемость поршедиска на опель?

[КОТ+ 241]

ниче, что пружины на вектре в принципе не на диске с завода? маховик двухмассовый ;)

КОТ+

а я не понял где ты увидел применяемость поршедиска на опель?

Прямая ссылка не работает.

Идем сюда, внизу выбираем русский,

http://webcat.zf-trading.com/

Дальше выбираем инсигнию ОРС, доходим на выборе до бренда и ставим галочку напротив SACHS (ZF SRE)

Вот принтскрин

[slonik 1 203]

хм. а на сакс перформанс не показывает на инсигнию и вектру эти диски.

странно.

поч в применимости через экзист тоже только список порше?

[КОТ+ 241]

хм. а на сакс перформанс не показывает на инсигнию и вектру эти диски.

странно.

поч в применимости через экзист тоже только список порше?

Тоже об этом думаю. Хрен разберешься. Да, в характеристиках на этот диск указано 240мм

[slonik 1 203]

если диск нормальная керама, то этот сантиметр в принципе пофигу. главное чтобы шлицы были такие же и по высоте он такой же был по всей плоскости, чтобы ничего не уперлось нигде