A16LET + МКПП нет прогресса

[Angry Engineer 125]

Ночи доброй, пришел пожаловаться на несправедливость в жизни спросить совета, быть может подскажете где грабли зарыты.

 

Двигатель A16LET: шатуны K1, поршни и кольца JE, полный декат, чип с отвязкой второй лямбды (после чипа проехал около 100 км). Вроди звучит хорошо, но блин не едет!

Далее для полноты картины: бензин 98 с одной заправки для всех замеров (свежий естественно). Одно и то же место и направление. В машине я и ноут.

 

В принципе на графиках все отражено в хронологическом порядке:

 

3-я передача:

 

 

4-ая передача:

 

 

Если нужна табличка то вот:

 

https://yadi.sk/i/jUFvlrcjhqwwh

 

Если коротко словами: сток ехал как выяснилось бодрее всего, после инстала ШПГ стало грустно (подозреваю более низкая степень сжатия JE сыграла свою роль), чип вернул все к околостоку... Пичаль... Чиповщик сказал, что возможно придется подкрутить вестгейт после того как проеду около 300 км. Поможет? Куда вообще копать? Или не торопиться и не нервничать откатать 300 км и крутить вестгейт?

 

И да вы меня предупреждали что будет зажигательная но как то уж совсем жестко

Изменено 13 июля, 2015 пользователем Angry Engineer

[neuro 1 783]

Прошивку злее лить, что бы приключения были еще более зажигательными.

[Angry Engineer 125]

А вообще мозгу нужно к новому софту адаптироваться?

[x-maks 7 527]

:

в следующий раз тему в непрофильном разделе просто удалю без разговоров.

когда создаешь тему, смотри внимательно раздел.

для моторов 1.6 т есть свой раздел.

УСТНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

[Angry Engineer 125]

Понял, почему то вчера решил что больше в тот подходит.

[legger 136]

Температуру на впуске через эту прогу смотреть смысла нет, потому что она берет её с мафа. Температура с первой лямбды тоже очень сомнительная величина, показывающая погоду на Марсе. И что-то с прошивкой у тебя явно не то. Я еще не слышал ни об одной едущей машине на этой "прошивке".

[Angry Engineer 125]

Ну у товарища на этой прошивке едет хорошо. Но у него крученый вестгейт и буст без проседания после 3к как у меня. Клубные 1.4т на этом проге едут очень достойно (чуть лучше моего стока)

Изменено 14 июля, 2015 пользователем Angry Engineer

[legger 136]

Я знаю 1.4, которые и на eds достойно едут. Ты заезжал с этими 1.4? И делались ли какие-нибудь замеры у друга? Я вообще не видел ни одного нормального графика с колес на этом чипе. Всё что выкладываю - это с маховика и закладывают туда 20% потерь.

[Angry Engineer 125]

Да заезжал пока был на стоке, ходом ровно плюс минус. Есть логи товарища, те же самые только без разгона.

Он едсом шился кстати, сначала не поехал, потом бахнул

Изменено 14 июля, 2015 пользователем Angry Engineer

[Verg 767]

Ставь форсы с бензонасосом, поднимай давку, ибо 1бар мало на сж ЖЕ пистонс, доваливай углов, благо ковка позволяет.

Мадкату не доверяю, считаю его дилетантом по многим вопросам, да и тебе не оч советую

[legger 136]

Так у него все-таки едс был? Вы как-то долго в этом сомневались. Нужен замер на рэйслоджик или подобную вещь 60-160 по ровной дороге. А по графиками с обд сложно судить едет или нет.

[Angry Engineer 125]

Про углы не совсем понял. Согласен давки маловато. Увы выбор не велик либо кот настройщик которого ковыряет только опеля либо лаборатория скорости занимающаяся всем подряд

[Verg 767]

Про углы не совсем понял. Согласен давки маловато. Увы выбор не велик либо кот настройщик которого ковыряет только опеля либо лаборатория скорости занимающаяся всем подряд

углы в смысле углы зажигания

кот настройщик же в москве сидит, как он тебе машину вообще шьет? льет что-то из москвы не видя при этом машину?

[Тёма 260]

Про углы не совсем понял. Согласен давки маловато. Увы выбор не велик либо кот настройщик которого ковыряет только опеля либо лаборатория скорости занимающаяся всем подряд

 

Напиши в Етюнерс, у них для J вроде как есть даже бюджетный вариант прошивальщика а-ля IPF

[Angry Engineer 125]

Кот приезжает читает прошивку отсылает настройщику и потом шьет. Такой извращенский вариант ipf :-D. Про етюнерс инфа интересная посмотрю

С едсом история мутная. Узнавали через михаила, ни по одному вину машина товарища не бьется как прошитая, при этом товарищ все зубы отдает что видел как тачку шили через ipf

Углы я понял что углы зажигания, я не понял что значит довалить.

Изменено 14 июля, 2015 пользователем Angry Engineer

[legger 136]

Ну то что тачку шили через ipf не говорит о том что там EDS, так что про то что у него "бахнуло на eds" я бы больше нигде не упоминал )))) и какому же настройщику кот отправляет прошивку править?

[Angry Engineer 125]

В принципе согласен, остановимся на том что движек бахнул на чем то что продавалось как едс о чем вроди как есть договор. Это еще кстати причина почему я к этим дилерам не поехал ну и в принципе если бы не настройщик кота то мы могли бы без зазрения совести кричать что бахнуло на едс. А так да ваша правда.

У настройщика мастер прибор а у кота слэйв модель kess. Работает я так понимаю через сервер. Увы если бы я в этом так досконально разбирался меня бы тут не сидело наверное )

Изменено 14 июля, 2015 пользователем Angry Engineer

[Angry Engineer 125]

Увы насчет какому инфы нету. Но что ни сам сидит правит это точно

[Angry Engineer 125]

Дмитрием настройщика звать

[Angry Engineer 125]

Созрел еще вопрос: какой смысл брать температуру с МАФа? Это вроди как глупо и тогда при прогазовке на месте она должна некисло так прыгать? А на ходу быть постоянной. А тут вроди как все закономерно, быстрее едешь она стремится к забортной с разницей около 10 градусов. Где косяк в рассуждениях?

Ну и повторю вопрос: нужна ли мозгу адаптация к новому софту?

Изменено 14 июля, 2015 пользователем Angry Engineer

[Satarial 624]

Вообще алгоритмы адаптации как раз внутри софта:)

[Тёма 260]

Созрел еще вопрос: какой смысл брать температуру с МАФа? Это вроди как глупо и тогда при прогазовке на месте она должна некисло так прыгать? А на ходу быть постоянной. А тут вроди как все закономерно, быстрее едешь она стремится к забортной с разницей около 10 градусов. Где косяк в рассуждениях?

Ну и повторю вопрос: нужна ли мозгу адаптация к новому софту?

 

Температура с MAP берется, MAF просто считает сколько воздуха прошло

[Angry Engineer 125]

Но она же должна пройти по этим алгоритмам? Или залил тапка в пол и понеслась?

Температура с MAP берется, MAF просто считает сколько воздуха прошло

Ну вот и я о чем

[legger 136]

Тёма, куда температура с МАП берется? В ELM у астры J идет температура с МАФа.

 

Angry Engineer, сам подумай, каким образом у тебя под бустом, когда воздух греется и нагревает куллер все больше и больше, а температура на впуске начинает стремиться к забортной. Не интеркуллер, а вечный двигатель какой-то с завода идет.

Предлагаю самый простой тест, скинь фишку с мафа и посмотри покажет ли прога температуру на впуске )

[Angry Engineer 125]

В принципе легко проверить. Разумное предложение. Через полтора часа поэкспериментирую. Люблю накапливать полезную и не очень информацию.

Воздух в кульке греется больше но и охлаждается на скорости лучше, не?

Изменено 14 июля, 2015 пользователем Angry Engineer