A16LET дизелит под нагрузкой на холодную

[x-maks 7 527]

у меня стуит на прогретую на холостых. выжимаешь, пропадает(на холостых)

[legger 136]

На 1.6т нет фаз газораспределения как на 1.8 атмо. Врятли это шестерни. Мне кажется тебе делать просто нечего...

[Angry Engineer 125]

Ну вот у меня нет стука на хх ни на холодную ни на горячую

Мне кажется тебе делать просто нечего...

Реально на холодную сильно дизелит, раньше такого вроде не было. Напрягает ппц

[gembyxa 36]

у меня стуит на прогретую на холостых. выжимаешь, пропадает(на холостых)

То же самое,практически с покупки,заставил дилера поменять маховик,не помогло!)

[Phoenix 2 961]

вангую что это шкив генератора

трущий звук или свист? трущий есть у всех.

[Angry Engineer 125]

Свистящий

[Angry Engineer 125]

Повнимательнее рассмотрел модуль зажигания, на одной из катушек выше резинового изолятора коричневый поясок. Теперь жду диагностику еще яростнее

[Angry Engineer 125]

Затусил с местными субароводами потом правда они прознали что у меня опель и побили послушал как в таких же условиях работает их ковка (в частности Mahle на свежесобранном движке) в общем теперь я точно знаю как на холодную звучит кованная поршневая и что мой звук тоже оттуда родом. Сделал диагностику померил компрессию (11, 11.5, 11.5, 11.5). В общем все нормально прошу понять и простить, в наших пердях не так часто встретишь кого-то с таким железом. Буду предварительно греть и радоваться жизни думаю можно тему закрыть удалить и забыть. Модуль зажигания в порядке. Генератор свистеть передумал.

Изменено 8 августа, 2015 пользователем Angry Engineer

[x-maks 7 527]

И изза этого весь сыр-бор был.

[Angry Engineer 125]

ну блин первый раз в первый класс яж не знал что они так своей жизнью живут что при 20 не брякают а ниже начинают. Еще раз прошу понять и простить

[x-maks 7 527]

Погодь. Счас неделька проидет, наидешь ченить еще. Ждем 8))

[Angry Engineer 125]

Сплюнь три раза. А вообще это опель там всегда есть что ремонтировать

[Капитан_Вчера 9]

это для оппозита нормальный звук, так что давай разбирайся дальше)))

[Angry Engineer 125]

Хорош троллить уже

[Mike Z 146]

это для оппозита нормальный звук, так что давай разбирайся дальше)))

Да-да. У них и в руководстве пользователя написано “Иногда при движении Вы можете слышать звон. Это - детонация. Просто не обращайте на нее внимания”. Так что я тоже за продолжение изысканий))

[Angry Engineer 125]

Если терка не гонит то откаты по детону на холостых на холодную до 10 градусов.. В движении УОЗ в зоне 2000-3000 (когда брякание идет) до 50 градусов при плавном разгоне. После прогрева детон на хх пропадает, УОЗ в проблемной зоне в районе 30 градусов.

В субботу возможно появится шанс покататься нормальной диагностикой и человеком который как минимум обучен заливать прошивки.

Куды глядеть посоветуете, что писать?

[Angry Engineer 125]

Прислушался к двиглу на холодную на холостых: тихое постукивание ближе к первому циллиндру. терка показывает рандомно пропуски зажигания в первом циллиндре. долговременная коррекция в районе -12%. Достал модуль зажигания увидел вот такую хрень на наконечнике первой катушки (пахнет горелым карболитом) остальные хорошие чистые.

 

http://www.pixic.ru/i/8080i866R3o2a598.jpg

http://www.pixic.ru/i/10g0B8S6B3w2I5m9.jpg

 

Есть шансы что я нашел что искал?

[Doctor48 6 567]

Не исключено....Поменяй местами и протести

[Angry Engineer 125]

ээээ что поменять местами простите?

[Doctor48 6 567]

Катушки.....Я так понимаю, они раздельные?

[Angry Engineer 125]

неа. там один модуль http://gm-parts.users.photofile.ru/photo/gm-parts/200834571/xlarge/214054653.jpg

Изменено 17 августа, 2015 пользователем Angry Engineer

[Doctor48 6 567]

Ясно....А не с кем махнуться модулями для теста?

[Angry Engineer 125]

уже договорился. блин вот смотрю на его цену но все равно молюсь чтоб это был он меня наконец то отпустило

Изменено 17 августа, 2015 пользователем Angry Engineer

[Angry Engineer 125]

Итак:

 

- откатил прошивку в сток. Не помогло

- заменил модуль зажигания. Не помогло

- снял мидпайп. Турба чистая люфт крыльчатки еле ощутимый.

- послушал холодную на хх стетоскопом. Слышу только клапана. Бряков звяков ковки не услышал (я так понимаю послушивается в середине блока циллиндров).

- компрессия на горячую везде 12

- снял масляный фильтр. Чистый (без металла) не завернутый.

 

Что еще пинать смотреть нюхать? Шестерни распредвалов на A16LET могут чудить?

[Angry Engineer 125]

И в догонку вопрос, на хх гугл говорит что крышку горловины должно присасывать и при открытии крышки двигло чутка колбасит но потом коррекция по топливу у плывает в плюс и все нормализуется, но тут минимум пару человек говорят что это ахтунг крышка клапанов под замену. Где правда?

 

Для полного понимания ситуации я не могу понять как подсасываемый воздух попадает в дроссель на этом двигателе если там стоит электронно управляемый клапан