Потеря буста, закрывается дроссельная заслонка

[Doctor48 6 568]

Не обязательно. У меня когда стал умирать соленоид и машина то не ехала, то мчала как оголтелая на двух барах, ошибки не было

Брехня......Сток мап больше 1.5 избытка не видит

[Тёма 260]

Брехня......Сток мап больше 1.5 избытка не видит

 

Деповский датчик показал почти 2 бара. К сожалению фото сохранилось только с пиком 1.7 бара

 

 

В аварию по передуву машина свалилась в итоге, но далеко не сразу. При чем ошибки именно по соленоиду не было

Изменено 24 августа, 2015 пользователем Тёма

[Verg 767]

Брехня......Сток мап больше 1.5 избытка не видит

не видит) но это не мешает соленойду дуть на все бабки)

просто больше 1.5 бар дует вслепую

но соленоид имхо тут не при чем

[Phoenix 2 961]

Не очень на него похоже.....Да и ошибка по нему была бы

вот уж ты не прав совсем тут..

обычно соленоид проявляет себя или тем что быст растет медленно,плавно и мелкий или тем что сразу режет вниз до полки низкой

[AceHart 4 213]

там не соленоид, чо привязались то?

 буст режется дрочелем. который прикрывается до 35-40%%

[Doctor48 6 568]

Тёма,  дуть 2 бара и забрасывать до 2 бар- разные понятия
 

 

не видит) но это не мешает соленойду дуть на все бабки)

просто больше 1.5 бар дует вслепую

но соленоид имхо тут не при чем

Согласен...У меня так было на форджевском актуаторе с рваной мембраной ))))

 

вот уж ты не прав совсем тут..

обычно соленоид проявляет себя или тем что быст растет медленно,плавно и мелкий или тем что сразу режет вниз до полки низкой

Когда в передуве/ недодуве виноват соленоид, появляется ещё ошибка 1243хх(хх- не помню)

 

там не соленоид, чо привязались то?

 буст режется дрочелем. который прикрывается до 35-40%%

Золотые слова

[Phoenix 2 961]

Когда в передуве/ недодуве виноват соленоид, появляется ещё ошибка 1243хх(хх- не помню)

не всегда. ок,удачи, больше не лезу. я ж не знаю нихрена

[Doctor48 6 568]

не всегда. ок,удачи, больше не лезу. я ж не знаю нихрена

И я не в курсе ))))

Чем по клаве стучать, лучше б в реальности помогли, а не на клаве   Малый то рядом, не в провинции, как некоторые   

[Phoenix 2 961]

на встрече с кем угодно может махнуться

[Satarial 624]

Дроссель базово закрывается в двух случаях

1. не правильно посчитал воздух (надо проверить маф и проводку к нему)

2. налил мало топлива - проверь форсы и давление в рампе.

 

Если там все нормально - можно уже копать дальше.

[leman 1 418]

Плюсанусь к фениксу - там скорее всего с регулировкой буста проблемы (соленоид / калитку или актуатор клинит / трубки вакуумные дырявые / актуатор задевает за хомут даунпайпа и т.д.).

 

Маф с проводкой тоже варианты. Если там проблемы по электрике то это вообще что угодно может быть, только электрик нормальный скажет.

 

С топливом вряд ли. МАФ узкополосный, датчика давления в рампе нет, в такой ситуации имхо под нагрузкой въ ет раньше, чем мозг увидит проблему с топливом.

Изменено 25 августа, 2015 пользователем Doctor48
п.3.2, МАТ. Устное предупреждение

[Satarial 624]

Еще бывает вакуумная коробка мозги пудрит - там тоже стоит соленоид, который может наворачиваться.

[AceHart 4 213]

навряд ли. ибо он исправно стравливает давление путем открытия байпаса.

[Global 957]

Ну спасибо за варианты, буду копать

[Jeck-Unit 1 451]

глобус я ненашел соленоил передний ((( пысы я разбанен хахаха

[Global 957]

Что было сделано:

опресовка впуска - все хорошо

тестили новый Дмрв

новый МАР

LEH мозги со сток прогой

новый передний соленоид

 

все время выкатывали машину, проблема не ушла дроссель на 38%

 

не успели добраться до заднего соленида и вакумной схемы, не было времени, пришлось уезжать.... а на вскидку там вроде криво собрано

 

 

Есть гипотеза, что программа душит дроссель из-за высокого крутящего момента, как я понял в прошивку заложено максимальное превышения от заводских(320 ньютонов) параметров на 10%, что составляет 32 ньютона. Когда я замерял на стенде свою первую сток опц со сток катализаторами, она показала крутящий момент в 340 http://www.drive2.ru/l/4699079/

Допустим сейчас на машине тоже 340 момента что уже превышает на 20 ньют от стока + у меня сделан выхлоп на 76 трубе, что тоже придает некое количество момента, допустим 13 ньют, что в сумме дают 33 момента как раз превышающие разрешенные 10%

 

 

есть еще у кого идеи предложения как лечить?

[AceHart 4 213]

дело не в заднем соленоиде - 146%

 

чем мозги момент мерят? мне так, для собственного развития.

[Phoenix 2 961]

чем мозги момент мерят? мне так, для собственного развития.

давай,как я, бери

[AceHart 4 213]

[Verg 767]

возможно бред, но все же, может есть смысл дроссель попробовать махнуть?)

[AceHart 4 213]

бред.

 

не махайте дроселем.

[Jeck-Unit 1 451]

мдаа.. поэтому она и на чипе дула мало.. и не ехала... Ленскому чиркани мож он там наковырял.. у него же все пироги были... Что-то тема похожа как у симуса была ))) ахахахх долго мучался все перебирал

[Global 957]

возможно бред, но все же, может есть смысл дроссель попробовать махнуть?)

 

 

да я думаю можно попробовать, уже и так много чего перебрали

[Verg 767]

бред.

 

не махайте дроселем.

обоснуй?)

может реально проблема в нем

[leman 1 418]

Если бы дроссель прикрывался сам собой т.к. сломался, и мозг бы это видел (читай показывал 30% дросселя через опком), то была бы ошибка по дросселю. Здесь скорее всего просто защитный механизм срабатывает, т.е. мозг пытается какие-то параметры загнать в нужные ему диапазоны, у него не получается стандартными средствами, он прикрывает дроссель.

 

При превышении момента действительно прикрывается дроссель. У ЕДС такая проблема была на старых прошивках под коллектор, потом они ее пофиксили программно. Но надо понимать, что это были топовые прошивки под сток турбо, там момента 450-500 вроде уже (точно не помню), я что-то не уверен, что на стоковом бусте 1,2 можно словить проблему с ограничением момента.

 

Вот у ЭйсХарта м.б. в этом дело как раз