A16LET. Пост печали, уныния и злости

[Angry Engineer 125]

Вечер добрый комрады. Сегодня поделюсь с вами очень грустной для меня историей:

 

В поисках причины дизеления я залатал дырявый впуск, поменял умирающий клапан вентиляции адсорбера и под конец набрел на единственный в городе рабочий эндоскоп (в салоне ОД Щкоды... злая ирония). В цилиндрах вот такое кино

 

https://www.youtube.com/watch?v=-g19Es5NUUA

 

Рабочая версия - неправильно выставленные зазоры в замках колец. Моторист собиравший двигатель косвенно это подтвердил (сказал что вообще не трогал кольца поставил как есть, хотя все инструкции я ему предоставил). Мотивировал тем, что при оговоренных в инструкции зазорах у меня компрессия упала бы ниже плинтуса. После звонка и описания результата его трудов сказал, что это следы от новых колец и ничего страшного.

 

Считайте меня больным, но буду восстанавливать. Если придется точить/хонинговать то место JE скорее всего займет Wossner. К глумлению на тему вложенных бабок и купить ОПЦ готов

 

Пока машина поставлена в дальний угол дабы не ушатывать еще сильнее (есть мнение, что обойдется полировкой и хонинговкой без расточки, вскрытие покажет). Думаю недели через 2-3 буду вскрывать, а пока ищу контору которая возьмется за это дело и даст гарантию на бумаге на выполненные работы.

[Drew 7 282]

купи ОПЦ

[Beerinside 366]

Да чтож такое, за последнее время уже 5ый, у кого с блоком и ШПГ проблемы. Не весёлая динамика 

[Angry Engineer 125]

это не динамика. это нежелание следовать инструкциям

[xRedBull 1 016]

это мотористы такие. единицы кто умеет собирать бодрые моторы. в инструкции к поршням все это есть верно .нам моторист всегда пилит кольца .

[Angry Engineer 125]

вот кстати вопрос вспомнился: а чем этот зазор в замке выбирают? не надфилем же? если правильно понимаю теорию - надо с обоих сторон выбирать так чтоб при смыкании замок сходился плотно а не углом или еще как. ну и плюс заусеницы чтоб не оставались.

[AceHart 4 213]

Читаю....

Иногда не понимаю, как такие проблемы на свои головы находите.

Собирал сам мотор, ничего не полпиливал и все номинанты собирается и работает.

У кого то кольца,у кого то топливо отливает, у кого-то еще какая то неведомая ерунда.

[Angry Engineer 125]

знал бы прикуп жил бы в сочи сам не понимаю как так получилось. обкатывал бережно и аккуратно 3 000 км. ну как вариант еще проблема была - выехал после сборки из гаража с отключеным разъемом электроклапана на турбе (моторист прощелкал момент) решили что термостат умер ибо симптомы такие же были. проехал километра 4 до дома потом когда под капот заглянул нашел и подключил. в общем что-то пошло не так

[AceHart 4 213]

И ошибки не было?

У меня когда недоткнули его то ошибка вылезла. И не дала турба

[Doctor48 6 568]

Angry Engineer, а чем JE не угодили? Блок в номинале или точил под JE?

[xRedBull 1 016]

Собирал сам мотор, ничего не полпиливал и все номинанты собирается и работает.

 

наверно потому что мощности нет. будет мощность без нормальных зазоров все намажет на стенки цилиндра! читайте мануалы к поршням там все написано как и для чего

Angry Engineer, а чем JE не угодили? Блок в номинале или точил под JE?

JE поршня под большую мощность. требуют большой тепловой зазор 8-12 соток. запил колец. на около сток мощность глупо их ставить . т.к. в овощ режиме расход масла будет 1л на 1000 и это норма.

[AceHart 4 213]

наверно потому что мощности нет. будет мощность без нормальных зазоров все намажет на стенки цилиндра! читайте мануалы к поршням там все написано как и для чего

а, ну да, а еще и свечи сгорят и остальные казни египетские будут.

Angry Engineer, а чем JE не угодили? Блок в номинале или точил под JE?

настройщик , наверное, не советовал. 

или не успел

[xRedBull 1 016]

а, ну да, а еще и свечи сгорят и остальные казни египетские будут.

 

будет сил 450 хотя бы  и когда гонять начнешь хотя бы роллы на 5-ой до упора поймешь как поршень мажет когда зазоры сток ))))

[AceHart 4 213]

на 350 такого не будет?

[Angry Engineer 125]

И ошибки не было?

У меня когда недоткнули его то ошибка вылезла. И не дала турба

Ошибка была - подходит срок скрвисного обслуживания

JE всем хороши кроме цены. Блок пока в номинале.

400 сил строить не планирую 250 честных мне хватит

Изменено 14 октября, 2015 пользователем Angry Engineer

[Тёма 260]

наверно потому что мощности нет. будет мощность без нормальных зазоров все намажет на стенки цилиндра! читайте мануалы к поршням там все написано как и для чего

JE поршня под большую мощность. требуют большой тепловой зазор 8-12 соток. запил колец. на около сток мощность глупо их ставить . т.к. в овощ режиме расход масла будет 1л на 1000 и это норма.

 

мы под JE делали зазор 8 соток (ЕМНИП, по инструкции они рекомендуют от 7 до 9), мотор работает очень тихо и масло не жрет

 

Про запил колец можешь поподробнее рассказать? Зачем это вообще делать, если кольца идут уже с поршнями?

Изменено 14 октября, 2015 пользователем Тёма

[Angry Engineer 125]

У меня пока тоже не жрет. Но вот внутри уныленько

[xRedBull 1 016]

Про запил колец можешь поподробнее рассказать? Зачем это вообще делать, если кольца идут уже с поршнями?

 

там же в инструкции написано когда увеличивать надо. делается для того чтобы при расширении кольцу было куда расти иначе выломает перегородку.

так наверно поэтому и не жрет что зазоры сток )

[Angry Engineer 125]

Ну или циллиндр зашеркает

[xRedBull 1 016]

Ну или циллиндр зашеркает

да все верно)

[Doctor48 6 568]

xRedBull, а как мощность взаимосвязана с тепловым зазором цилиндро- поршневой группы и зазором в замках колец? Где об этом можно почитать?

[xRedBull 1 016]

xRedBull, а как мощность взаимосвязана с тепловым зазором цилиндро- поршневой группы и зазором в замках колец? Где об этом можно почитать?

там же в мануале к поршням табличка по зазорам есть драг город кольцо .

[Doctor48 6 568]

там же в мануале к поршням табличка по зазорам есть драг город кольцо .

Да?   Что- то не помню Есть инструкция, чтобы сфотать и в отдельную тему выгрузить?

[Angry Engineer 125]

Найду выложу для JE

[Doctor48 6 568]

Найду выложу для JE