Insignia OPC

[Bombay 6]

У меня походу III поколение было, с 20 недели 2008 ставят Haldex IV.

В муфте Haldex IV механический гидравлический насос заменен на электрический насос высокого давления, а управление подачей давления на поршень для сжатия многодискового фрикционного пакета осуществляется модифицированным электронным блоком посредством электромагнитного клапана модуляции.

Тест украинского журнала:

"У модернізованій системі повного привода принцип підключення задньої осі за допомогою багатодискової муфти зчеплення залишився колишнім. Як і раніше, фрикціони тут стискуються за допомогою гідравліки. Але Haldex IV від своїх попередників відрізняється тим, що «город» із двома насосами (електричні й поршневим) інженери замінили єдиним електричним насосом високого тиску, а тому його продуктивність тепер ні яким образом не залежить від швидкості обертання кардана. Складну систему керування, що міняє ступінь блокування муфти, що включає безліч регулюючих запірних механічних і електромагнітних клапанів, конструктори теж скасували. Регулювання тиску тепер здійснює електромагнітний клапан модуляції, що міняє прохідний перетин керуючої магістралі.

Переваг у такої конструкції трохи. По-перше, творцям, позбувшись від «зайвих» елементів, удалося істотно скинути вагу й спростити конструктив. Менше тридцятимільйонних – вище надійність і стабільність (залежно від пробігу) роботи. Але головне, розширилися можливості трансмісії в цілому. Значно знизилася инерционность і підвищилася точність спрацьовування привода.

Муфта Haldex IV з електрогідравлічним приводом установлена в одному картері з головною передачею й диференціалом заднього моста. Вузол важить приблизно 45 кг і здатний працювати в складі двигунів, що розвивають не більше 450 Н•м крутний моменту

Невеликі запізнювання в роботі привода муфти попереднього покоління минулого каменем спотикання для багатьох підкорювачів крижаних трас. Із другим Халдексом Octavia поводилася далеко не так рівно, як зараз. Під газом хоч і не різко, але відчутно мінявся характер поворачиваемости: знос, що розвивається (ковзання передньої осі) після недовгих роздумів і спрацьовування муфти обертався зривом у ковзання обох осей, що при недотепній роботі газом і кермом взагалі могло перейти в глибокий замет. Все це вимагало підвищеної концентрації й специфічних дій, щоб стабілізувати автомобіль. З Haldex IV всі набагато краще. Момент на задню вісь подається з мінімальними затримками й строго дозированно, поводження автомобіля в ковзанні більш стабільно, а управляти тягою набагато зручніше, приємніше й, головне, зрозуміліше."

http://avtonovinar.ru/podklyuchabelnost-ab...rivod-na-skoda/

я так понимаю, что на разных авто 4ое поколение все же имеет разные "характеристики".....

[UA. 473]

Сегодня в Кунцево-была замечена супер пупер ОРС лайн,черный универсал!!!

Реально красивый авто вживую...+офигенная панорамная крыша+здоровенный люк,спорт+электро сидушки,2.0Т.автомат.R18 и т.д.

Места сзади предостаточно...примерно на 10% а то 20% больше чем у сидана!

Мне понравилась-красивая!

[gulm 345]

а бампер ОПЦешный? или только накладочки?

[hwarang 137]

Сегодня в Кунцево-была замечена супер пупер ОРС лайн,черный универсал!!!

Реально красивый авто вживую...+офигенная панорамная крыша+здоровенный люк,спорт+электро сидушки,2.0Т.автомат.R18 и т.д.

Места сзади предостаточно...примерно на 10% а то 20% больше чем у сидана!

Мне понравилась-красивая!

Почему не сфоткал?

[UA. 473]

а бампер ОПЦешный? или только накладочки?

только накладочки

Почему не сфоткал?

[Myrawei2 0]

Новые фотки

Супер!

[чiko 1]

вот что прислали из опеля. по опц как раз.

http://news.opel.de/public/read_message.js...FAHEFEDDJKIAGPB

[hwarang 137]

Я попробывал уже......уезжаю от него очень весело (2.8т 4х4) со старта.....я был уже на модах....инсигния была на авто!!!

На сайте опель появилась цена инсигнии ОПЦ ,цена базы 44900 евро.И еще,в опциях нет белого цвета.

[cLauzz 21 825]

Я попробывал уже......уезжаю от него очень весело (2.8т 4х4) со старта.....я был уже на модах....инсигния была на авто!!!

Там овощь... 260 сил на АТ

[camel 2 595]

вот что прислали из опеля. по опц как раз.

http://news.opel.de/public/read_message.js...FAHEFEDDJKIAGPB

А что там написано кроме, как я догадываюсь, общих фраз, что и раньше видели?:)

[чiko 1]

А что там написано кроме, как я догадываюсь, общих фраз, что и раньше видели?:)

да собственно и ничего более.

так, для общего развития :)

[hwarang 137]

Овошь не овошь......а зачем там ПП я так и не понял.....разгоняется хуже чем монопривод......ИМХО

ПП не для разгона!а для лучшей устойчивости и упровляимости,особенно на мокрой дороге или зимой.

[camel 2 595]

Мне казалось ПП - для решающего ПРЫЖКА с места)))

[UA. 473]

Мне казалось ПП - для решающего ПРЫЖКА с места)))

5+

[cLauzz 21 825]

Овошь не овошь......а зачем там ПП я так и не понял.....разгоняется хуже чем монопривод......ИМХО

Была бы палка. Прыгнул бы с 4000 - 5000 тыщ. Я бы посмотрел на твой старт...

[Evgen 4 642]

ну он скорее всего с холостых долбанул...

[чiko 1]

может баянь но все же:

http://video.mail.ru/corp/auto/testdrive/405.html

(инсигния опц сарай)

Изменено 9 июля, 2009 пользователем чiko

[camel 2 595]

Инзигнио АРДЕН как-то непривычно смотрится почему-то)))

Вот кстати красивый ролик (жмите HD!!) -

[Serj_OPC 266]

Вот еще тема

Insignia OPC

[hwarang 137]

nurburgring

седан и караван

[x-maks 7 527]

тваю ж маму! какая ж он АфИгЕнСкАя!!!!!!!!!!!!!!!

[hwarang 137]

Черная очень офигительная.

[Xander 69]

..........но хром с морды убрать бы надо!

[x-maks 7 527]

http://www.zr.ru/articles/59055

[hwarang 137]

..........но хром с морды убрать бы надо!

Надо ставить решотку ирмшер