The EDS IPF System

[xRedBull 1 016]

смесь / дроссель / углы / надув

обычно так

тогда более понятно у нас видимо дроссель. наддув у меня в проге всегда 100% турба во всех режимах дует свой максимум.

Кто снимал логи на полном стоке, что с откатами на стоке?

 

ну вот сегодня смотрел сток с даунпайпом откаты до 8 на 3-передачи с 2000 до 6500 . на 4 до 10

[leman 1 418]

Я недавно залил гавно бензин и валил, вижу надув 0.6, видимо мозг закрывает дроссель, это к теме что будит дальше -12 отката. Кто снимал логи на полном стоке, что с откатами на стоке?

 

Когда-то давно я у себя снимал логи на стоковой прошивке, по железу были кулер, выхлоп, короткий впуск и усиленный актуатор тогда. Откаты были макс. 4-5 градусов в любых режимах.

 

Прям на тот же конфиг заливал ЕДС - и было уже 10-12 градусов.

 

Насчет на смеси 11 не бахнет - не знаю.

[hwarang 137]

Когда-то давно я у себя снимал логи на стоковой прошивке, по железу были кулер, выхлоп, короткий впуск и усиленный актуатор тогда. Откаты были макс. 4-5 градусов в любых режимах.

 

Прям на тот же конфиг заливал ЕДС - и было уже 10-12 градусов.

 

Насчет на смеси 11 не бахнет - не знаю.

4-5 это нормально, 12 ни фига не нормально!

[Doctor48 6 568]

едет

 

 

потому что мозг успевает убирать. Он как раз может только -12, дальше бабах, как звезды лягут. Бахает обычно при полосе в 12, а не в хаотичных цик цик. В любом случае один из хаотичных цик может показать тебе шатуны, но это реже, чем на полосе -12. 

но у меня для сирунов отмазы есть 

[Doctor48 6 568]

Doctor48, можешь кинуть ссылку на твою версию софта к опкому (которую юзаешь). а то у меня почему -то данные машины считывает, а при попытке считать данные с датчиков -выдаёт ошибку.

http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?p=2159911#p2159911

Ссылка в 6-ом сообщ. сверху

[Doctor48 6 568]

Здесь углы за 2 недели до последней настройки
http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/23368-%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2/?p=770671

[Angry Engineer 125]

Доброго времени суток, слышал недавно кто-то из клуба покупал сей девайс напрямую у немцев. Есть вот такие вопросы касательно покупки:

 

- если не логиниться на eds-motorsport.de то цена на сей девайс на двигатель A16LET составляет 545 евро без учета доставки, а если залогиниться то уже 457 евро опять же без учета доставки. Где правда?

- в списке доставки Россия есть, но манагер как только услышал что я из россии скинул меня на русского реселлера с формулировкой что русским только через него (вот жду теперь когда со мной свяжутся). Тоесть флэшеры только через русских получается или как?

 

просветите пожалуйста темноту если не сложно

[Congo 533]

Angry Engineer,

к сожалению прикрыли около полугода назад прямую отправку в РФ.

поэтому можно купить через Вячеслава (если нужна почта- пиши в личку).через него цены, как на сайте. только раньше ещё VAT можно было вычитать... 

[Angry Engineer 125]

почему на русском сайте после чипа советуют "подкорректировать" вестгейт, и некоторые тюнинг-конторы тоже так делают, но задал вопрос на оффсайте и мне английским по белому сказали что ничего делать не нужно. Эо мы опять впереди планеты все со своими придумками?

[leman 1 418]

Советы про корректировку преднатяга актуатора вестгейта были про астру H, ты уверен, что насчет J тоже советовали?

 

В целом, в случае с EDS нужно очень внимательно самому смотреть на то, что происходит с машиной. Т.е. после заливки прошивки обязательно записать логи, посмотреть буст и т.д., уже исходя из этого думать, нужно ли что то крутить. В части актуатора показания к корректировке - наддув больше или меньше положенного, при условии что все косяки проверены / устранены (т.е. опрессовка и т.д.)

[Angry Engineer 125]

точно знаю что на J до сих пор крутят в том же абс-маркете. понятно тоесть как и думал сначала смотреть а только потом крутить. я конечно могу ошибаться но вот тут http://eds-motorsport.ru/news/2014/02/02/%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B3%D0%B5%D0%B9%D1%82%D0%B0/ я вижу A16LET или его корсовский вариант

[xRedBull 1 016]

крутят потому что в проге не умеют настраивать дьюти соленоида  . СергейНик забил на эту тему и сделал в одной из своей проге всегда закрытым актуатор и турба дует на все что может. поэтому у нас натягивай или не натягивай теперь ничего не меняется. на другой его проге и едс чем больше затянул тем больше пик (до 1.9 легко) и на отсечке давка чуть по более .

[Angry Engineer 125]

тоесть если я правильно вас понимаю, если моя турба в стоке дует 0.8 bar (не знаю можно ли верить торку) то и после EDS Phase-1 она будет дуть ровно столько же?

[xRedBull 1 016]

тоесть если я правильно вас понимаю, если моя турба в стоке дует 0.8 bar (не знаю можно ли верить торку) то и после EDS Phase-1 она будет дуть ровно столько же?

как на j я не знаю но на первой фазе буст поднимется точно .

[leman 1 418]

крутят потому что в проге не умеют настраивать дьюти соленоида  . СергейНик забил на эту тему и сделал в одной из своей проге всегда закрытым актуатор и турба дует на все что может. поэтому у нас натягивай или не натягивай теперь ничего не меняется. на другой его проге и едс чем больше затянул тем больше пик (до 1.9 легко) и на отсечке давка чуть по более .

 

Ну че ты пишешь, как так не умеют настраивать )))

 

Просто на одной конкретной проге при тапке в пол у него так, это ничего не говорит о его умениях, кроме того, что на это проге турба отжата в сопли. И то в середине наверняка порезано, иначе у тебя там явно больше больше 1,5 бар дуло бы...

 

тоесть если я правильно вас понимаю, если моя турба в стоке дует 0.8 bar (не знаю можно ли верить торку) то и после EDS Phase-1 она будет дуть ровно столько же?

 

Согласен с RedBull'ом, скорее всего должен был давляк подрасти. По хорошему у ЕДС спросить (если уж они тебе отвечают), какой д.б. буст на данной конкретной проге, потом уже этого значения добиваться.

 

Перед регулировкой актуатора лучше все проверить и опрессовать впуск (есть шанс, что дует мало т.к. дырка).

[Angry Engineer 125]

ну у меня пока все сток кроме переключателя от Mtech так что мне пока не актуально особо просто собираю инфу

[leon_mar 817]

На драйве владелец черной джейки гтц с чипом едс писал что на этом моторе сам едс НЕ рекомендует регулировать вестгейт. Хотя пока сам пока не покрутишь не узнаешь.

[xRedBull 1 016]

Ну че ты пишешь, как так не умеют настраивать )))

 

Просто на одной конкретной проге при тапке в пол у него так, это ничего не говорит о его умениях, кроме того, что на это проге турба отжата в сопли. И то в середине наверняка порезано, иначе у тебя там явно больше больше 1,5 бар дуло бы...

 

 

не умеют потому что машины то едут то не едут и дело не в железе.  давка на пике 1.7 в середине 1.5 ))

астре очень нужен буст по передачам иначе если круто навалить на 3 и 4 то на 5 и 6 огромный пик и вероятность бахнуть очень высока

[Angry Engineer 125]

да вот оттуда у меня ноги вопроса и росли. поэтому и сам у них спрашивал на всякий пожарный (сравнить так сказать показания)

[hwarang 137]

Кролик настроил мою машину сегодня, спеки такие, сток турба, сток выхлоп без катов, сток впуск,впускной коллектор дбилас, валы дбилас, форсы 630 е, насос 255 л/ч, интеркуллер, 95 бензин и это самое главное тут! Что было , был ЕДС на 335 л.с.под форсы 630е и дикие откаты в плоть до 16 градусов, дула 1.5 бара, перепрововал разные октановые присадки и бензин, откаты ни куда не дивались, сейчас надув 1.4 бара, на верхах 0.9 коллектор и валы сжирают турбу, актуатор форге не помогает, откаты минимальны, расход воздуха на много больше! По словам Кирилла около 300 сил. Кириллу и его команде огромное спасибо!

[Angry Engineer 125]

расскажите что такое откат если не сложно

[leman 1 418]

Блок управления двигателем когда видит детонацию уменьшает (откатывает) угол опережения зажигания.

[Angry Engineer 125]

теперь все встало на круги своя (ну почти все) теперь я могу прочитать половину этой ветки осталось найти нормальные параметры для своей машины найти свой ELM и заняться познанием своей машины пока она еще сток

Изменено 17 марта, 2014 пользователем Angry Engineer

[leman 1 418]

Не хочу тебя расстраивать, но откаты не являются стандартной OBD-II информацией, поэтому ты их увидишь только специально заточенной под опиль софтиной, которые обычно работают со своим шнурком.

 

Для астры H есть бюджетный опком, для джейки хз что.

 

ЗЫ. В OBD-II стандартизован УОЗ, но тебе недостаточно знать фактический УОЗ, тебе нужен базовый угол и откат. Ибо когда ты увидишь, что фактический УОЗ с ростом оборотов и нагрузки уменьшается, тебе это не скжет ровным счетом ничего.

[Drew 7 282]

для джейки тот же опком, уже заказал, буду смотреть что там у меня с откатами ))