ОвосЧи в 2 литра. Кто кого? Mazda, Focus, Civic, Opel, Lancer, Peugeot, BMW 120, Audi A3 2.0 и др.?

[Шурег 1 763]

када двэнаха тебя чпокнет, она будет уже причом ))))

+1

[Кpюч-Козлюч 342]

двенаха двенахе разнь

[ShamKasham 22]

В продолжении темы могу сказать что на Вектре B с двигателем 2.5 на механике от Мазды 2.0 уехал на 2 корпуса. Старт был ровным, видимо из-за коротких передач на мазде (там шестиступка) далее я начал отрываться. Кстати считаю что на х25хе (2.5 вектры) самый быстрый из всех 2.5 своего года!!!! Бэхи остаются позади, ауди с 2.8 тоже, про мерсы вообще молчу, у японцев тоже нет достойного конкурента.

А так бэха должна выиграть, но это ТЕОРЕТИЧЕСКИ! Опираясь на данные производителя о разгоне. В жизни все немного меняется. )))

Эта тема будет вечно на страницах форума, пока мы не соберемся и не выясним!. Даешь гонки на овосчах!!! ))))) Все машины из списка можно найти у друзей, знакомых, а вытащить на один вечер на киевку не будет для них большой проблемой. Готов пригласить людей на Мазде 3 2.0 спорт механика, Астра 1.8 механика, Форестер 2.0 механика (158 л.с.) Если покопаться то и еще народ собрать можно.

[WarDob 18]

Можно ещё найти овощную вектру цэ 2.0т...

[opposer 170]

уламываю друга взять первой машиной себе мазду3 спорт 2.0 в прошлом кузове. она ок?

[Evgen 4 642]

СУПИР!!! Пусть берет без проблем ваще - это ж мазда! зум-зум ты чо....

[superhero860 361]

там есть траблы в плане недёжности подвески... (у 3их мои товарищей к 30 000км. по 2 гарантийные замены стоек передних. у одного по кругу) а так 2,0 на 6МТ достаточно бодрая.. правда салон гремит))) сами владельнцы признают, но пока ездят... 2 седана один хетч...

[opposer 170]

за эти деньги (450-500 тысяч), как я понял, это самая спортивная машина?

а расходники на нее дорогие? запчастей, как я понял, на разборках полно

[MAX958 0]

3-ка нормальная ваще,рулится отлично и едет очень даже,по надежности тоже вполне,у меня у двух друзей были гоняли на них во всем чем можно,проблемм не было...

[Federici 2]

уламываю друга взять первой машиной себе мазду3 спорт 2.0 в прошлом кузове. она ок?

Сам катаюсь на 3-ке. Выпуск 08г, в сентябре будет 3 года. Поломок вообще никаких не было (тьфу-тьфу-тьфу). Единственное по гарантии поменяли гур.

По подвеске - хз)) т.к. хотел занижения и поставил сначала пружины кони -40мм, но стоковые стойки должго не протянули. Потом в итоге поменял все на винты.

На счет гремучести соглашусь :) особенно зимой, но когда тепло более-менее, то, впринципе, нету таких скрипов, которые сильно напрягают...тем более все можно устранить))

2,0 6МТ очень бодренько едет, хотя говорят и автомат тоже норм (но меня остановило, что там только 4АТ).

Запчасти не дорогие (в своем классе думаю как у всех примерно). ТО у диллера обычно выхлодит около 10к руб (может чуток больше), если брать свои расходники, то и дешевле.

Как-то так :)

[Gulez 677]

Матрена была у меня. Спорт на палке. Прошла 75000км за 2 года. Авто шикарное. Продал немного дешевле чем купил.

Отказов - минимум, только ГУР по гарантии и сцепа сдохла (15000р за всё в этот же день). Шасси отличное.

Валит прилично, лансеры и прочее такое объезжает. Думаю быстрее только гольф может быть и бумер. Но бумер в этот класс не попадает по стоимости, да и гольф тоже дороговат что-то...и фарша там меньше.

В М3 Мотор ровный - тянет внизу норм, после 4500 еще чутка оживает и на 6500 теряет - надо переключаться. Т.е. тупо хороший атмосферник. Коробка - мечта поэта, лучше только у тайп-эра. короткая и четкая как автомат калашникова.

ТО дороговатое у дилеров, но авто на гаранти почти не осталось, так что это скорее уже история.

Взял аккорд, год прокатался, хочу менять обратно на спорт только на автомате. хоть там и 4 ступени, зато он вечный.

Ездил на ауди 2.0 не ФСИ, т.е. 130 сил - как мазда только тише и на вариаторе. но очень дорого.

Ездил на лансере 2.0 варик - УГ)))). 9-й на 4АТ гораздо больше понравился как авто.

Цивик (1.8МТ) едет чуть-чуть медленнее мазды, зато жрет меньше, у седана шасси тож отменное, а у 5д не оч понравилось...какое-то оно погремушечное.

Астра 2.0 только турба, а 1.8 не едет. Пежо и прочие фокусы совсем не вариант.

ЗЫ: самый быстрый из атмо 2.0 - Тайп-р, Клио РС. Тайп-р - это песня мотора и дизайна, Клио - это песня мотора и шасси.

Ящо Ц4 ВТС. 180 сил на 2.0 атмо, салон ничо так, фарш есть, шасси норм, но умирает быстро вся...

А Ящо есть такая тема как Акура RSX-S, купе, 2литра атмо, 212 сил, 6мкпп ,шасси ЕП-3, только не так убого. шпарит тока в путь!

Изменено 19 мая, 2011 пользователем Gulez

[Di HarD 331]

У меня был прекрасный овосч :) FF2, 2.0 МТ, за все время не было вообще никаких непредсказуемостей от него, только позитив

Ехал хорошо, вез свои 9.2 сек до 100 на протяжении всех 90 тыс. км :)

радовал честной управляемостью, не было ни АБС, ни ЕСП, ничего о_0.

Точно могу сказать о минусах Астры GTC 2.0T:

Первый пару дней был разочарован мелочами:

У Фокуса кажется подвеска более энергоемкая, хотя может потому, что сейчас езжу шепотом...

В Астре гораздо меньше места в салоне по ширине, между креслами, места для всякой фигни нет вообще :)

В Астре гораздо хуже обзорность назад.

В Астре оч. длинноходный рычаг КПП, на Фокусе был затвор (по сравнению с тем, что на Астре) :)

Но, у этой Астры есть то, чего не было у моего Фокуса, она хорошо едет, на 200 л.с., и она в оч. богатой комплектации :) Это были те козыри, которые заставили меня её купить плюс в ней есть хоть какаято шумоизоляция!

хотя немного скучаю по фуфику

[OPCPPC 532]

у отца Цивик 4Д, частенько приходится на нем ездить, очень экономичное приятное авто, автомат 5ти ступенчатый, особо не тупит. объезжает и более мощные авто. от нового аккорда 2.4 до 160 отстал на 1.5 корпуса где-то

[Congo 533]

А Ящо есть такая тема как Акура RSX-S, купе, 2литра атмо, 212 сил, 6мкпп ,шасси ЕП-3, только не так убого. шпарит тока в путь!

про type-s согласен. хочешь "стрелять" на атмо- лучший выбор.

плюс считается одной из самых хорошо управляемых переднеприводных машин