Renault Megane RS

[103_cold 325]

Похоже, моя эпопея закончилась... Благодаря диагностике Кирилла и помощи Александра с Алексеем из Spacevworks, было решено, что необходима замена первого кислородного датчика и опрессовка впуска. ТО с заменой датчика делал в Ренамаксе, опрессовка впуска - sexxx.  Результат - на снимке...

WP_20130430_030.jpg

 

Гольфа Р ст2 должен объезжать без проблем

[JohnDoe 1 236]

Стоковый Меган сегодня объехал. В прошлый раз дрыскали вплоть по конец четвертой передачи, но ехали ровно.

Теперь нужно кучкой Меганов с разными чипами ехать на Киевку для сравнения.

Были нюансы. Прошлый хозяин моей машинки пожалел грошей на РС монитор, в котором можно отклик на нажатие на педаль акселератора менять.  А на обоих машинах, с которыми моя заезжала, этот РС монитор стоял на спортивную настройку, а можно сделать педаль ещё острее.  Потому при первых двух коротких попытках поехать со второй и с третьей передачи машина сегодняшнего "спарринг-партнёра" даже поначалу выезжала вперёд.

Ну, я как обычно завёл тему, что нужно ехать на МКАД или Киевку. А мне, как обычно, отвечают, что в Мячково на пятой передаче особо не погоняешь, потому нужно подумать, почему не выходит каменный цветок (хорошо, хоть график уже у меня был). Уболтал я народ ещё разок дрыснуть с третьей передачи и х.з. какой скорости, но чтобы с нормальным режимом педали, а не спортивным. Ну, поехали. Ну, топнул. Машинка не особо обрадовалась. Прочихалась. Даже отстала заметно. А потом потихоньку стала накатывать, а с середины 4-й передачи я стал уезжать. В этот раз звёзды сошлись удачно - места было достаточно, потому уехал очень хорошо. Всем понравилось. Парни сказали, что в прошлые разы я просто не жал на газ.

А я собрался покупать этот РС монитор. Не помешает, однозначно. Тем более, что был бы он на машине с самого начала, не пришлось бы гадать, почему машина раньше не ехала, а достаточно было посмотреть на показатель наддува на экране.

 

Изменено 3 мая, 2013 пользователем f1y0rdie

[JohnDoe 1 236]

поздравляю! момента как у меня но сил поболее...выпуск только и все?

Там кусок выпуска с катализатором поменян на кусок трубы с двумя дырками под кислородные датчики, как я понял.

[MIXиЯ 388]

чот ты много возишься с новой машиной.

 

 

 

теперь опелям не догнать тюниться дальше чтоль...

ты на своем что ли догнать хочешь?

[JohnDoe 1 236]

чот ты много возишься с новой машиной.

 

 

 

ты на своем что ли догнать хочешь?

Машине уже год. Я второй владелец. Замена датчика по гарантии и проверка впуска на герметичность - много возни? Я к 20т. уже на Корсе уже в моторе поршень успел поменять, узел стеклоочистителя переднего с моторчиком, трубку кондиционера, сцепление из-за выжимного подшипника. К 30т.км. умерли задние амортизаторы, между 30 и 40 ступицы задних колёс и вентилятор радиатора.

На Корсе по гарантии ничего не делали. На Мегане уже 20т. пробега, а капиталку мотора пока делать не пришлось. Какая уж там возня?..

[MIXиЯ 388]

хз, я с Астрой сравниваю

[JohnDoe 1 236]

хз, я с Астрой сравниваю

http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/28125-печальная-история/

[MIXиЯ 388]

про новую еще рано говорить, но история печальна без сомнений

[Phoenix 2 961]

ты на своем что ли догнать хочешь?

а шо такого?

 

Там кусок выпуска с катализатором поменян на кусок трубы с двумя дырками под кислородные датчики, как я понял

значимо.....нам 320 без коллектора не вариант..

[JohnDoe 1 236]

про новую еще рано говорить, но история печальна без сомнений

Так у старой Астры, как и у Корсы, мотор довольно простой. Даже фазомешалки, НЯЗ, нет?

[Bootlegger 332]

У корсы рестайла и НЕ появились. Про астры - да

[JohnDoe 1 236]

У корсы рестайла и НЕ появились. Про астры - да

Мотор на НЕ практически без изменений. Риски на поршнях и настройка ЭБУ - не большая разница.

Вот посмотрим, насколько надёжен будет мотор у новой Джейки ОПЦ. Пока, как показывает даже мой личный опыт, Рыган - вполне надёжный овощной авто для езды в Меги с Ашанами.

На треке быстро убиваются передние стойки, НЯЗ, но по гарантии их многим меняли. Про болт, который там что-то к чему-то под капотом крепит, тоже слышал. На старой МПС 3 была похожая история. Ну, в общем и целом, Рыган - вполне надёжный пепелац. Я пока доволен.

[MIXиЯ 388]

Новая ОРС, что то вообще не алё. На форуме уже две развалившихся машины 

Мне кажется, Меган крепкий должен быть, если не издеваться над ним.

[FreeMe 416]

f1y0rdie, ну что есть результаты заездов?

[JohnDoe 1 236]

f1y0rdie, ну что есть результаты заездов?

Я уже писал пару дней назад.

 

Сегодня, возможно, поеду на Киевку сравнить мой чип с французским.

[FreeMe 416]

А заехал бы с другим авто, что бы видеть реальный результат.

[JohnDoe 1 236]

А заехал бы с другим авто, что бы видеть реальный результат.

С каким?

[103_cold 325]

Например Гольф Р ст.2 и Астрой Гидры, мощности у Вас одинаковые. 

[MIXиЯ 388]

Например Гольф Р ст.2 и Астрой Гидры, мощности у Вас одинаковые. 

мне кажется нужно сначала со сток меганом ехать, что бы видеть разницу.

[103_cold 325]

мне кажется нужно сначала со сток меганом ехать, что бы видеть разницу.

Это да. Но 330 сил против 250, это должен быть кутузов, разве не так? Либо эти силы не о чем.

[MIXиЯ 388]

Ну начнем с того, что в стоке не 250 

В целом разница должна быть весьма ощутимая (т.е. не копус-два), иначе "нахрена козе боян" 

 

 

 

Например Гольф Р ст.2 и Астрой Гидры, мощности у Вас одинаковые. 

это как на ст2 330 сил в Гольфе?  чот мало, имхо...  S3 от APR на втором стэйдже едет шопипец  не похоже что там 300 с копейками. Больше на 400 смахивает 

 

 

Судя по этому видео в Астре далеко не 330 сил 

 

http://youtu.be/L0avQnDoTL4

Изменено 3 мая, 2013 пользователем MIXиЯ

[FreeMe 416]

Да с тем же Гидро катни, ркой просто чип, и с фиником Юры м

[JohnDoe 1 236]

Ну начнем с того, что в стоке не 250 

Сколько графиков со стендов не видел, везде около 263 кобыл...

[MIXиЯ 388]

Диверсант помнится выкладывал буржуйские графики стоков. В Мегане сил больше чем в Астре 

[JohnDoe 1 236]

Диверсант помнится выкладывал буржуйские графики стоков. В Мегане сил больше чем в Астре 

Так 265сил - это же с колёс! )))