Обсуждение прошивок (ECU)

[Boshin 1 721]

Boshin,ну блин, это ваще круто! я таких показаний реально не помню, что на стоке что на чипе!

Я датчик поставил достаточно недавно, думал что будет 950-980, даже пик поставил на 980, и нифига! Турбос дует пик 1,5, рабочее 1,3 падает до 1,2 после 6 тыщ.

[dobrinia 84]

Я датчик поставил достаточно недавно, думал что будет 950-980, даже пик поставил на 980, и нифига! Турбос дует пик 1,5, рабочее 1,3 падает до 1,2 после 6 тыщ.

Турба дует зачетно... Это по логам ор-кома или по датчику?

[Boshin 1 721]

Турба дует зачетно... Это по логам ор-кома или по датчику?

Датчик.

[cLauzz 21 825]

сегодня я хочу ехать на программе ктр валит в средине, а завтра я еду на трек и мне надо трековоую программу с огранченным моментом и плавным набором оборотов...

для этого есть программатор и интернет не нужен.

[cLauzz 21 825]

Если дальше будет срач, придется закрыть.

[Boshin 1 721]

Если дальше будет срач, придется закрыть.

А где срач, Андрюха? Здесь только здоровая полемика!!!

[cLauzz 21 825]

Почистил чуток. Поэтому пока и нет, но все на грани фола. Больше конструктива, а не линейка=>член.

Добавил опрос

[g1dro 2 703]

А что под кастом железом? Даже легеньких вхлоп выхлоп кулер?

[XiTbI4 415]

был V-max посмотрел логи-охренел и откатился на сток.уже больше года на стоке.куда нажимать?)))

[ToxXx 516]

кстати, не ты просил сергея сделать педаль газа пожестче?

а то, залил он мне первый вариант, так я в пробках переплевался дергаться .. очень резко тачан ехал, пришлось ехать перенастраивать отклик на нажатие газа.

Мне на первой вообще плавно не тронутся,только если сцепу поджигать(видимо я ёё так и убил). Надо видимо тоже перенастроить отклик...

У меня как и у Satarial на прошивке СергейНика после 6000 очень сильно валится мощность и момент но ехать быстро не мешает Зато с 40 на корпус прыгаю от астры опс

[cLauzz 21 825]

А что под кастом железом? Даже легеньких вхлоп выхлоп кулер?

да

[g1dro 2 703]

cLauzz,тогда ЕДСка

[dobrinia 84]

был V-max посмотрел логи-охренел и откатился на сток.уже больше года на стоке.куда нажимать?)))

cLauzz, добавь в опрос пункт "Сток" для овощей с тюнячками, но без чипа.

[cLauzz 21 825]

cLauzz, добавь в опрос пункт "Сток" для овощей с тюнячками, но без чипа.

Зачем, если тема про ЧИПы.

хотя добавлю

[g1dro 2 703]

[speed_runner 809]

g1dro,

[aЛЁХАндро 8 642]

из болванок пользовал только БСР на верке 2,0т

в-общем, результатом доволен, ибо за счёт чипа-выхлопа получил +55 сил и +105 Нм

Но:

1. дорого

2. возможность откатываться в сток всего пару раз была использована (так что не так уж оно и нужно)

3. не уверен, что это лучший вариант для опиля, да и вообще, т.к. БСР чуть ли не на все машины болванки делает. если бы заново с болванками связывался, пошёл бы к maptun.

перечитал тему, и не совсем понимаю смысл спора.

очевидно ведь (по крайней мере для меня), что индивидуальная прошивка априори лучше

ведь нету двух полностью идентичных стоков

нету двух полностью идентичных выхлопов

есть только +/- идентичный говённый бензин в Москве

понятно, что болванка - это более быстрый способ получить валящий автомобиль. ну типа коробочку купил-залил-повалил.

а индивидуал - это (по-хорошему) длительная настройка + стенд именно твоего автомобиля

НО получаешь ты в итоге то, что именно тебе нужно.

только вот соглашусь - настройщиков не так много.

все прячутся и о себе открыто не заявляют.

складывается ощущение, что не очень-то они уверены в результатах своей работы, чтобы на поток её ставить

хотя, может, закрытость - это как раз некий плюс. ну типа сарафанное радио - лучше рекламы. ХЗ

наверное, поэтому пока в маркетинговой войне уверенную победу одерживают чудо-коробочки

[dobrinia 84]

из болванок пользовал только БСР на верке 2,0т

в-общем, результатом доволен, ибо за счёт чипа-выхлопа получил +55 сил и +105 Нм

Но:

1. дорого

2. возможность откатываться в сток всего пару раз была использована (так что не так уж оно и нужно)

3. не уверен, что это лучший вариант для опиля, да и вообще, т.к. БСР чуть ли не на все машины болванки делает. если бы заново с болванками связывался, пошёл бы к maptun.

перечитал тему, и не совсем понимаю смысл спора.

очевидно ведь (по крайней мере для меня), что индивидуальная прошивка априори лучше

ведь нету двух полностью идентичных стоков

нету двух полностью идентичных выхлопов

есть только +/- идентичный говённый бензин в Москве

понятно, что болванка - это более быстрый способ получить валящий автомобиль. ну типа коробочку купил-залил-повалил.

а индивидуал - это (по-хорошему) длительная настройка + стенд именно твоего автомобиля

НО получаешь ты в итоге то, что именно тебе нужно.

только вот соглашусь - настройщиков не так много.

все прячутся и о себе открыто не заявляют.

складывается ощущение, что не очень-то они уверены в результатах своей работы, чтобы на поток её ставить

хотя, может, закрытость - это как раз некий плюс. ну типа сарафанное радио - лучше рекламы. ХЗ

наверное, поэтому пока в маркетинговой войне уверенную победу одерживают чудо-коробочки

Полностью с тобой согласен.

Народ любит быстрый эффект.

Хотя я всеравно не вижу смысла настраиваться, если проект не окончен.

Вот толку ? Я коплю на новую турбу например. Смысл мне щас настраиваться на старой???

А еще форсы, маф, выхлоп, впуск ........

И все это я не могу взять и воткнуть в один день.

Так что, мне ездить на стоке эти год-два пока я не соберу все в кучу?

Я не из капусты

[aЛЁХАндро 8 642]

Полностью с тобой согласен.

Народ любит быстрый эффект.

Хотя я всеравно не вижу смысла настраиваться, если проект не окончен.

Вот толку ? Я коплю на новую турбу например. Смысл мне щас настраиваться на старой???

А еще форсы, маф, выхлоп, впуск ........

И все это я не могу взять и воткнуть в один день.

Так что, мне ездить на стоке эти год-два пока я не соберу все в кучу?

Я не из капусты

а ЕДС не берёт деньги за апгрейд прошивки?

у БСР, например, мне пришлось заплатить порядка 120 евро за переход со ст.1 на ст.3...

[g1dro 2 703]

OPCPPC, Колян ну ка разъясни что заставило тебя выбрать V-maxx и почему ты считаешь что он лучше.

:666:

*Пункт что ты уже купил такую машину и вообще не понимаю ничего не подходит.*

[dobrinia 84]

а ЕДС не берёт деньги за апгрейд прошивки?

у БСР, например, мне пришлось заплатить порядка 120 евро за переход со ст.1 на ст.3...

У ЕДСА Когда ты покупаешь коробочку то активны все проши кроме гаррретовских, там нада башлять.

Накрайняк пишешь им мылом и они бесплатно активируют.

ГАрретт конечно за лаве)

Изменено 30 июля, 2012 пользователем dobrinia

[Bootlegger 332]

Сейчас переход на стейдж2 и далее тоже стал за лаве

Это касается новых покупателей ЕДС. у кого были открыты, у тех все и остается открытым.

[kpo^uk 1 079]

все прячутся и о себе открыто не заявляют.

складывается ощущение, что не очень-то они уверены в результатах своей работы, чтобы на поток её ставить

хотя, может, закрытость - это как раз некий плюс. ну типа сарафанное радио - лучше рекламы. ХЗ

====

Сарафанное не сарафанное, но лично я предпочитаю когда в роли рекламы работает положительный фидбак от реально довольных клиентов на реально валящих машинах.

Особенно в Европе реклама (открытая и скрытая) вызывает как минимум осторожность ("опять хотят всучить говно").

Но это цветочки.

Думаю что реальная причина это просто банальное "не могу оплодотворить всех хомячков сразу".

Индивидуалка - реальная индивидуалка, а не "делаю вид что что-то настраиваю" занимает много времени и ТЕРПЕНИЯ прежде всего от клиента. Поэтому главное ещё согласия на настройку отсеять морально неокрепших клиентов. А на рекламу ведуцца как раз именно такие. Т.е. в моём случае реклама как раз противопоказана. Пусть клиент сначала пройдёт через все консервные коробочки и начнёт понимать ЧТО ИМЕННО ему нужно, вот тогда можно будет говорить об индивидуальном проекте. А так это "хочу всё сразу и за копейки, причём хочу просто тупо давить вонючку в пол ни о чём не думая".

[speed_runner 809]

На сток турбе, коробке зарулят индивидуал, проект на больших модах, конечно индивидуал.

[kpo^uk 1 079]

На сток турбе, коробке зарулят индивидуал, проект на больших модах, конечно индивидуал.

====

У корс и астр на 1.5.5 и 7.6.х мозгах нету штатной широкополоски, по сравнению с вагами на 7.5

Поэтому на верхах топливо на коробочке будет "средняя температура по палате".

Т.е. некоторые экземпляры "сток на коробочке" будут валить на все деньги.

А некоторые будут тупить и ломацца.

Не забываем что мы про опеля и там мотор от мотора может легко +/- 20лс