Чип Тюнинг Корсы!

[ToxXx 516]

приведу основные примеры (цифры округленные).

выпуск - 10-12 сил

впуск+выпуск - 15-18 сил

даунпайп - 5-7 силы

чип+пайп - 15-18 сил

чип+выпуск - 20 - 23 силы

чип+выпуск+впуск - 25-28 сил

чип+выпуск+выпуск+нулевик в штатное - 28-30 сил

чип+выпуск+впуск+нулевик конусный - 32-35 сил

Satarial, спасибо за инфу. Получается реально минус каты+нулевик+чип = 210-215 а не как у EDS 235 сил на отсутствующих катах

[x-maks 7 527]

шатуны загнешь.коробке ничего не будет

не! 4 горшок прогорит

[ZёBRA 790]

не! 4 горшок прогорит

ты шатун видел стоковый?4й горшок прогарает не от того что он какой-то не такой или поршни гавняные.надо бороться с причиной прогара,а не со следствием

[Gordon 28]

видел как ты уезжал со встречи в прошлую среду))) думаю деньги можно собирать на ковку))

не понял - поясни!)

не! 4 горшок прогорит

ты шатун видел стоковый?4й горшок прогарает не от того что он какой-то не такой или поршни гавняные.надо бороться с причиной прогара,а не со следствием

не понял: так что нужно для чипа заменить - поршни только? а шатуны оставить?

[ZёBRA 790]

ты по диагонали читаешь?

шатуны загнешь.коробке ничего не будет

это я между прочим тебе отвечал

[egopop 440]

не понял - поясни!)

по звуку слышал ты на 1,2,3 передачи в отсечки долбился со старта прям))) я бы не рискнул так делать

[ZёBRA 790]

а заменить в идеале хотя бы насос

[x-maks 7 527]

Насос зачем? и торни моторпорт и на англ форумах все пришли к выводу что насос справляется вполне. не справляются форсунки.

на рестайл опц корсы ставят форсунки бОльшей производительности. насос такой же как до рестайла.

[JohnDoe 1 236]

Насос зачем? и торни моторпорт и на англ форумах все пришли к выводу что насос справляется вполне. не справляются форсунки.

Тогда поколдовать с регулятором давления топлива

[Satarial 624]

Satarial, спасибо за инфу. Получается реально минус каты+нулевик+чип = 210-215 а не как у EDS 235 сил на отсутствующих катах

ЕДС мериет на их топливе. Мы мерили на стенде Сергея, данные совпали со стендом winde.ru. У меня еще есть замеры с местного королевского R2racing - 240 (без впуска) и 260 (со впуском) лошадей.

[Satarial 624]

Тогда поколдовать с регулятором давления топлива

а у меня вот до 100% загрузка доходит, но в целом во всем диапазоне обротов форсунок хватает. Можно регулятор на 0.1-0.2 бара поджать конечно.

[Шурег 1 763]

Обоснуй про ерунду, уж очень интересно стало

Я уже обосновал. Про порш и т.д...

[Satarial 624]

блин, не очково до 100% загружать форсы?

Это в отсечке только. То, что пишет торни - верно отчасти, потому что их чипы в основном тупо повторяют стандартную прогу "дуть пока это возможно". У меня ты видел график момента и мощности. Плавно растет и потом снижается. Загрузка турбины до 4000 не более 50% - дальше распускается на полную, после 5500 на 110%. Отсечка сейчас сдвинута на 6400, поэтому загрузка 100% крайне редка.

[Satarial 624]

Четвертый прогорает и на стоковой 150 сильной гси, где форсы даже на 60% не загружены в отсечке.

[x-maks 7 527]

Четвертый прогорает и на стоковой 150 сильной гси, где форсы даже на 60% не загружены в отсечке.

возможно тут дело не в горшке , а в мозгах, которые не доливают

[ToxXx 516]

Я уже обосновал. Про порш и т.д...

Я тебя конечно удивлю , но корса с порш,ламбо и прочими феррарими не в одном классе. А вот с мини (принято брать как эталон мелких зажигалок, в чём я согласен) как раз в одном, только ценой немного отличается

возможно тут дело не в горшке , а в мозгах, которые не доливают

СергейНик сказал что дело в великих инженерах GM и косяк там на уровне проектирования мотора. Кстати GM делал некоторые заказы на исследования аэродинамики в Политехе )

[ToxXx 516]

ЕДС мериет на их топливе. Мы мерили на стенде Сергея, данные совпали со стендом winde.ru. У меня еще есть замеры с местного королевского R2racing - 240 (без впуска) и 260 (со впуском) лошадей.

240 (без впуска) и 260 (со впуском) лошадей - у тебя самолёт...Спасибо за работу над машиной, твои наработки очень пригодятся халявщикам на Gsi

если в корсу вложить те деньги что стоит купер, то купер будет курить.

тебе не про это Шурег говорил, суть его ответа ты не понял.

Так будет если новые сравнивать, я про б/у имел ввиду - там разница в цене не столь существенная если не брать во внимание год производства. Хотя Корса тоже не идеал для тюнинга...

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем ToxXx

[aknotRM 256]

Сатариал глянь Личку блин!

[x-maks 7 527]

СергейНик сказал что дело в великих инженерах GM и косяк там на уровне проектирования мотора. Кстати GM делал некоторые заказы на исследования аэродинамики в Политехе

ну про инженеров я сразу вспомнил, когда начал менять по гарантии детали... в политехе учился... там студенты делают работу... ну вот и наподгоняли результаты, а мы теперь мучаемся.. это ГМ съекономил.

[ToxXx 516]

ну про инженеров я сразу вспомнил, когда начал менять по гарантии детали... в политехе учился... там студенты делают работу... ну вот и наподгоняли результаты, а мы теперь мучаемся.. это ГМ съекономил.

Мы как то одну работу ( по моему расчёт плавности хода для копейки) для 12 разных машин подогнали (форды, тойоты даже 911 был у кого то)... в итоге 2 дня от препода но всё равно всем ЗАЧЁТ

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем Red.IL

[ZёBRA 790]

тест на внимательность.машина корса,если кто не узнал

[master-blaster 325]

что-то не так с маховиком?

[x-maks 7 527]

Мы как то одну работу ( по моему расчёт плавности хода для копейки) для 12 разных машин подогнали (форды, тойоты даже 911 был у кого то)... в итоге 2 дня от препода но всё равно всем ЗАЧЁТ

:3_2_8: :tro:

а чо там из него вылезло ???

ааа... а чо с зубчатым кольцом? слезло шоле?

[ToxXx 516]

:3_2_8: :tro:

а чо там из него вылезло ???

если имеешь ввиду расчёт - то жёсткость у большинства получалась на уровне болидов формулы, графики были почти ровные (амплитуды минимальные). Препод сказал сказал что мы совсем и что таких никогда не было за всю 30 летнюю работу ) Но мы же не виноваты что от старых курсов сохранился всего один расчёт

[x-maks 7 527]

та не... я уже про маховик.

мы тоже все списывали со старших курсов.. все преподы это знали, но ипали всеравно