Сцепление Insignia opc

[КОТ+ 241]

если диск нормальная керама, то этот сантиметр в принципе пофигу. главное чтобы шлицы были такие же и по высоте он такой же был по всей плоскости, чтобы ничего не уперлось нигде

как тяжело быть первопроходцем... :banghead:

[slonik 1 203]

КОТ+

коробка ф40?

[leman 1 418]

ниче, что пружины на вектре в принципе не на диске с завода? маховик двухмассовый ;)

А че, если маховик двухмассовый то уже на диске демпферов не бывает прям? У астры вроде как тоже двухмассовый и ниче, есть демпферы на стоковом диске...

А насчет вектры не буду с тобой спорить

Ну, у аглицких тюнеров ниче нет по теме, походу еще не популярен тюнинг на инсигнию... Цена эксклюзива, так сказать...

ЗЫ. зато у англичан есть чип и выхлоп почти у всех контор

[КОТ+ 241]

КОТ+

коробка ф40?

Нуда вроде

[leman 1 418]

На английскую инсигнию с 30 гарретом Регал делает кастомный усиленный комплект сцепления, что наводит на мысль, что ничего готового они не нашли

[КОТ+ 241]

ЗЫ. зато у англичан есть чип и выхлоп почти у всех контор

А я вот ща думаю, нахрена этот чип и выхлоп, если сцепа такая? Это первое, что нужно менять, а уж чип - потом...

На английскую инсигнию с 30 гарретом Регал делает кастомный усиленный комплект сцепления, что наводит на мысль, что ничего готового они не нашли

Пасип, а сцылко есть?

[Димон688 414]

Если без ланчей ездить, то сцепе ничего небудет наверное

[КОТ+ 241]

Если без ланчей ездить, то сцепе ничего небудет наверное

Если без ланчей ездить, то нахрена тогда полный привод?

[leman 1 418]

КОТ+

Под "делает" я имел ввиду, что вроде еще не сделали, но в процессе (т.е. готового продукта как такового тоже нет).

Ну вот пара тем (про саму инсигнию на гаррете и просто книга жалоб на сцепу):

http://www.vxronline...8-Clutch-issues

http://www.vxronline...unning-insignia

Изменено 22 июля, 2011 пользователем leman

[КОТ+ 241]

КОТ+

Под "делает" я имел ввиду, что вроде еще не сделали, но в процессе (т.е. готового продукта как такового тоже нет).

Ну вот пара тем (про саму инсигнию на гаррете и просто книга жалоб на сцепу):

http://www.vxronline...8-Clutch-issues

http://www.vxronline...unning-insignia

Понятно.

Буду писать в понедельник в поддержку Сакса, спрашивать по поводу установки на опель диска от порше. Они, наверное, сильно удивятся...

[slonik 1 203]

КОТ+

тогда если не влом, то по епц поищи любой диск цвепления, от любого мотора, который на ф40, чтобы через каталог увидеть спецификации на ступицу (размер и количество шлицов)

http://exist.ru/price.aspx?pcode=0+6+64+138

диск z19dth f40.

много люка и сакса где в описании новыми опелями и не пахло и внизу сакс экстенд с 23 зубьями )

Изменено 22 июля, 2011 пользователем slonik

[slonik 1 203]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D110379E&sr=48

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=387059834&pid=D6606BDB

996 гт3.

короч можно ещё подрочиться и поискать подробней профиль ступицы опеля по каталогам, но вполне возможно что действительно такой же как у кучи порше :).

я бы заказывал кераму. все равно маховик двухмассовый, таких ударов прям не будет.

[КОТ+ 241]

КОТ+

тогда если не влом, то по епц поищи любой диск цвепления, от любого мотора, который на ф40, чтобы через каталог увидеть спецификации на ступицу (размер и количество шлицов)

http://exist.ru/price.aspx?pcode=0+6+64+138

диск z19dth f40.

много люка и сакса где в описании новыми опелями и не пахло и внизу сакс экстенд с 23 зубьями )

Я сегодня разговаривал с манагером из экзиста, он сказал, что у них отсутствует информация по комплектующим сторонних производителей для новых опелей. Каталоги старые, кароче

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D110379E&sr=48

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=387059834&pid=D6606BDB

996 гт3.

короч можно ещё подрочиться и поискать подробней профиль ступицы опеля по каталогам, но вполне возможно что действительно такой же как у кучи порше :).

я бы заказывал кераму. все равно маховик двухмассовый, таких ударов прям не будет.

Ставить на опиль сцепление от порше - это фэйл для порше... :facepalm:

круто

...а для владельца опеля - суперфэйл! :666:

[slonik 1 203]

Ставить на опиль сцепление от порше - это фэйл для порше...

круто

это не фэйл, это нормально. если нужен ништяк, скрути его с порше.

мы себе тормоза уже наскручивали :)

на инсигнию хотя бы опель додумался с завода прикрутить тормоза

Изменено 22 июля, 2011 пользователем slonik

[КОТ+ 241]

на инсигнию хотя бы опель додумался с завода прикрутить тормоза

И то криво...

[slonik 1 203]

это сакс на 996гт3

Дополнительно

240D

Профиль ступицы

23,3x26,3-23N

Число зубцов, шт

23

Диаметр, мм

240

Вес, кг

1.235

вот по номеру сакс перформанс на дизель 1.9 с f40

profil náboje: 23x26-23, průměr v mm: 240 mm

počet zubů: 23, Veličina: 240C

http://www.automedik.cz/automobily-nahradni-dily-spojky-signum:2408:17799.html?sk=34&pid=112624

в общем заказывай диск по номеру порше. 996 гт3 :).

http://en.sachsperformance.com/sachs-race-performance-clutch/opel/signum-0503/19-cdti-110kw-z19dth-0404/torsionsgefederte-scheibe-mit-organischen-2-2-2.html

можешь кстати от дизеля с такой же радостью заказать, если тебе по такому номеру приятней :). те же 240мм и заведомо со ступицей f40.

мне нравится что на гт3 кит с корзиной у сакса,в инфе написано 890+nm... абвдуваешься.

как бы их корзину ещё прикрутить..

Изменено 22 июля, 2011 пользователем slonik

[leman 1 418]

это не фэйл, это нормально. если нужен ништяк, скрути его с порше.

мы себе тормоза уже наскручивали :)

на инсигнию хотя бы опель додумался с завода прикрутить тормоза

Че то они какие-то ржавые

[slonik 1 203]

leman

Че то они какие-то ржавые

ну так на опель ведь прикрутили

[DanMan 625]

И то криво...

+1

а коробас такой F40CR:

http://www.opel-infos.de/modelle/insignia_4t.html

[slonik 1 203]

DanMan

это не принципиально, что там внутри (ряд, гп). важна сама модель, для нахождения инфы по профилю ступицы диска сцепления.

уже все нашли, см выше.

[DanMan 625]

leman

ну так на опель ведь прикрутили

Дима, сорри за оффтоп!

Слоник, а где скручиваю тормоза с поршей? особенно интересуют 6 поршневые и за какие деньги?

[leman 1 418]

leman

ну так на опель ведь прикрутили

:icon_imslow:

Коллекция однако...

По теме - вроде писали, что есть такая версия Инсигнии ВХР типа unrestricted со снятым ограном по скорости или типа того, так вот у нее вроде сцепа какая-то не стоковая была многодисковая...

Upd. - нет, про сцепу ниче там не было, это я попутал с муфтой халдексовской

Изменено 22 июля, 2011 пользователем leman

[КОТ+ 241]

Кто-нить подскажет параметры профиля ступицы А28net(A28ner или A20nht)? Нигде найти не могу

Дизель 1.9 с f40:

23x26-23, průměr v mm: 240 mm

počet zubů: 23, Veličina: 240C

такой же, как и А28net(A28ner или A20nht)?

[slonik 1 203]

КОТ+

да. коробки ведь одинаковые

[КОТ+ 241]

КОТ+

да. коробки ведь одинаковые

Спасибо. Поеду заказывать диск от GT3...

Только что лучше, родной порше или сакс?