The EDS IPF System

[xRedBull 1 016]

xRedBull,

не факт что есть цель стать "царём горы" ;)

 

а вообще прогу на 330 сил было бы интересно увидеть у Дрю

зачем делать чип выпуск  и прочий тюнинг и не хотеть ехать хотя бы в тройке быстрых подобных машин? как показала практика 285-315-320-335 разница на астре н была корпус ты и сам увидел это глазами .  не думаю что дрю полетит в космос на 330 проге

[Congo 533]

В космос нет,но корпуса 3 это даст точно

[Drew 7 282]

Конго, это какая-то болтон турба, если загуглить то видно, что популярна у немчиков на разных опилях.

15 сил, 3 корпуса? да ну, врятли. И считаю невыгодной 2ую фазу, ибо кулек стоит до хрена + 2 фаза 100 евро, а прибавка всего ничего, тут уже надо тогда эту к16гт2 ставить и прогу на 350 сил, вот тогда вышак получается)

[geo888 258]

кто нибудь может сказать точную расшифровку програм??сижу и репу чешу потому что некоторые подписи под фазой 2 и 3 на астру Н мне вообще не понятны!

[xRedBull 1 016]

кто нибудь может сказать точную расшифровку програм??сижу и репу чешу потому что некоторые подписи под фазой 2 и 3 на астру Н мне вообще не понятны!

пару страниц назад я спрашивал , посмотри

[g1dro 2 703]

[Angry Engineer 125]

вот тут все про логи говорят, я так понимаю снимаются они через op-com, а как быть с J-кой? правильно ли я понял что китайческие поделия для нее бесполезны?

[antoxa34 6]

Надумываю чипануть EDSом свою GSI и зашел сюда в ветку, начитался и теперь не понимаю стоит шить или нет. Планирую собирать кастом впуск/выпуск и под это все прогу, прочитал, что их болванки под уже готовые выхлопные решения, так ли это? Шиться буду у себя в городе в конторе, они сотрудничают с ними. Пугают вечные откаты и прочие вещи, скажите стоит или нет замарачиваться и реально ли без кулька выдавить 220 пони?

[Doctor48 6 568]

Кулёк и даунпайп- обязательные вещи

[antoxa34 6]

Кулёк и даунпайп- обязательные вещи

под впуском я подразумевал и пайп в том числе, а вот кулек хз нужен ли почитав тут инфу...

[Doctor48 6 568]

под впуском я подразумевал и пайп в том числе, а вот кулек хз нужен ли почитав тут инфу...

Что в твоём понимании "кастом впуск"?

[antoxa34 6]

Что в твоём понимании "кастом впуск"?

Когда на ноу нэйм компонентах сварен из нержавейки, вроде бы так, у меня просто человек есть занимается этими делами...

[Doctor48 6 568]

Нулевик в штатное место, короткий впуск, дизельбокс, от турбы до дросселя с заменой шапки или без замены, от кулера до дросселя с заменой шапки или без замены, замена шапки?
Что из перечисленного входит в твоё понятие "собрать впуск"? 

[leman 1 418]

Да пофигу что там входит ибо ЕДС прошивки делает под стоковый впуск (до кулера), по их заявлениям, сам кулер и пайпинг вокруг него на некоторых надо менять, что конкретно менять можно посмотреть на сайте ЕДС (а именно состав их кулер-кита на Корсу).

 

В целом степ бай степ все просто:

1. Найти список прошивок на Корсу ГСИ и найти в этом списке прошивку, которая тебя устраивает (220 или сколько там они наобещают).

2. Прочитать какие модификации по железу нужны и попытаться максимально точно воспроизвести эти модификации ориентируясь на запчасти ЕДС (кулеры, выпуски, пайпинг и т.д.). В идеале купить все это у ЕДС.

3. Поставит все, залить ЕДС и надеяться, что все будет ОК. Обязательно все залогить и убедиться, что все ОК. Если все не ОК теребить ЕДС (говорят, иногда они отвечают), но морально быть готовым к тому, что ничего не вышло и искать где настроиться в другом месте.

4. Помнить про 4 горшок и копить деньги.

[antoxa34 6]

Да пофигу что там входит ибо ЕДС прошивки делает под стоковый впуск (до кулера), по их заявлениям, сам кулер и пайпинг вокруг него на некоторых надо менять, что конкретно менять можно посмотреть на сайте ЕДС (а именно состав их кулер-кита на Корсу).

 

В целом степ бай степ все просто:

1. Найти список прошивок на Корсу ГСИ и найти в этом списке прошивку, которая тебя устраивает (220 или сколько там они наобещают).

2. Прочитать какие модификации по железу нужны и попытаться максимально точно воспроизвести эти модификации ориентируясь на запчасти ЕДС (кулеры, выпуски, пайпинг и т.д.). В идеале купить все это у ЕДС.

3. Поставит все, залить ЕДС и надеяться, что все будет ОК. Обязательно все залогить и убедиться, что все ОК. Если все не ОК теребить ЕДС (говорят, иногда они отвечают), но морально быть готовым к тому, что ничего не вышло и искать где настроиться в другом месте.

4. Помнить про 4 горшок и копить деньги.

4 пункт самый главный))))

[The chemodan 638]

Кулёк и даунпайп- обязательные вещи

нет! у Полины сток железо всё и прога на 220пони

а кулек на корсе говно стоковый у меня он вообще не охлаждает походу ничего

Надумываю чипануть EDSом свою GSI и зашел сюда в ветку, начитался и теперь не понимаю стоит шить или нет. Планирую собирать кастом впуск/выпуск и под это все прогу, прочитал, что их болванки под уже готовые выхлопные решения, так ли это? Шиться буду у себя в городе в конторе, они сотрудничают с ними. Пугают вечные откаты и прочие вещи, скажите стоит или нет замарачиваться и реально ли без кулька выдавить 220 пони?

выбивай каты и лей 235х330

[antoxa34 6]

нет! у Полины сток железо всё и прога на 220пони

а кулек на корсе говно стоковый у меня он вообще не охлаждает походу ничего

выбивай каты и лей 235х330

Вот ребята говорят возможно получится залить на сток, проехаться, а потом железки поменять и перешиться бесплатно, вро де как EDS позваляет так делать?

[The chemodan 638]

если с ipf то кажется да, тут я не советник((

[antoxa34 6]

Залили позавчера на сток железо какую то прогу, встала 3я с конца что ли от самой мощной для стока. Сразу после заметили разгон, прибор показал 7.4 без пассажира. Сейчас машина на варке выхлопа, после опять перешьем, замерием разгон и может до стенда доеду проверить, что там по факту по лошадям.

ПС: дада 4й я знаю....

[The chemodan 638]

Забей ты на четвертый, с таким пробегом он давно лег бы уже)))

Моя тачка прокатила 47к на едсе и потом в стоке 22, ( со мной в руле на 95аи)

Потом чип моренди на 220 сил пару дней, потом опять едс)) потом сток)))

Не парься. Главное, топливо))

Зы. На едс может быть отсечка наи6.5?

[antoxa34 6]

Забей ты на четвертый, с таким пробегом он давно лег бы уже)))

Моя тачка прокатила 47к на едсе и потом в стоке 22, ( со мной в руле на 95аи)

Потом чип моренди на 220 сил пару дней, потом опять едс)) потом сток)))

Не парься. Главное, топливо))

Зы. На едс может быть отсечка наи6.5?

Выхлоп без обеих катов на 65 трубе, пламягас атихо, банка магна и перешился под безкатовую, при холодном пуске заливает бенз буквально секунд 30, потом в норму, это всегда при перепрошивке? До установки выхлопа на перечипованной то же так было, просто гул на весь двор не стоял))) Свечам от этого быстрый камбец настанет?)))) Лью 98 лукоил, у нас других нет!

Кста, народ, прошил помоему №9 в 1м стэйдже, где отсечка сдвигается, без катов и обещают 235 л.с.))) Я конечно понимаю, что это не реально, но может кто замерял, сколько там реально в +?

Изменено 11 мая, 2014 пользователем antoxa34

[The chemodan 638]

если обещают 235, то 400 у тебя есть

на графике))

[antoxa34 6]

если обещают 235, то 400 у тебя есть

на графике))

Да, ну слушай, не прикалывайся ))) Я все понимаю и чувствую.

Вот рез, самы лучший пока 7,3.

[Congo 533]

EDF8H - как расшифровывается?

[antoxa34 6]

Ау, по овощил пару дней до 2х тысяч не выше оборотов, сейчас выехал поотжечь, а стрелять перделка моя перестала! Это он переадаптировался под более бедную смесь? Что там у ЕДСа?