Пара вопросов по Вектре

[opposer 170]

разрешите переспросить, а то уехал вверх вопрос.

У меня никогда раньше не было турбо-машин, мне их поведение непривычно. Жмешь газ - и только через полторы секунды начинается ускорение, даже если тахометр в "везущей" зоне. Как минимизировать этот эффект? в режиме "агрессивно жбанить" - турбина всегда будет раскручена?или она останавливается как только отпустил газ, а потом снова нужна раскрутка? Поможет ли кнопка "спорт"? Если нужен резкий подрыв для обгона - придется заранее подгадывать?

и еще. Вот написано, что на 1600 уже полная тяга. Если мне нужно получить на текущей скорости максимальное ускорение - нужно подтыкать минимально возможную пониженную? Со скольки оборотов уже можно просто давить газ, надеясь, что полка "вывезет"? Как вообще пользоваться этой ранней полкой при овощной и агрессивной езде? я пока овощу и прикатываюсь - переключаюсь на 2 тысячах - и она нормально едет с потоком.

До скольки нужно крутить при разгоне?

Со скольки стартовать с места?

Объясните, как пользоваться спецификой турбомотора.

[Brain 199]

если страшно и на спидометре периодически 260 - 14 литров. Липецк - Королев - 505 км за 3 часа 10 мин.

как так 260 у нас же ограничитель на 250 ?

[Карибов П 96]

тормоза слишком ватные, при резком торможении с большой скорости как буд-т их и нет (( не знаю, может мне кажется, но они как воском намазаны

Странно , прошел 16 тыщ , но не замечал такой проблемы. Торможу порой безумно, расход на МКАДе 22 говорит за себя и скорости на которых меня ловят- 229 и больше порой. При частой смене рядов кажется порой , что все , уже плохо, но есть ряд и попер газ в пол . Соседи уже стараются не ездить со мной. Вот если сажусь на Зафиру после этого , вот где нет тормозов - какое-то время их приходится искать.

[Карибов П 96]

а на вектру 2.8 можно натянуть штампованные диски под резину 205/55/16? я бы зиму с эклипса доносил на штампе. Не хочу зимой на литье ездить.

16 точно на перед не лезут из-за супортов, а пару недель назад попробовал штамповку штатную от Инсигнии на 17" на перед впереть- не встала . не лезет . Может литье 17" встанет? Сам на зиму хочу повыше резину. Эту зиму Верка стояла.

[Карибов П 96]

как так 260 у нас же ограничитель на 250 ?

Странно , но на 250 она не отключается, камеры ГАИ мне 255 пару раз предъявляли кино. Разгонял до 260 - не отключалась, дальше не было запаса дороги , но можно было еще давить. Странно.

[blackdevil 769]

Странно , прошел 16 тыщ , но не замечал такой проблемы. Торможу порой безумно, расход на МКАДе 22 говорит за себя и скорости на которых меня ловят- 229 и больше порой. При частой смене рядов кажется порой , что все , уже плохо, но есть ряд и попер газ в пол . Соседи уже стараются не ездить со мной. Вот если сажусь на Зафиру после этого , вот где нет тормозов - какое-то время их приходится искать.

мужчина на красной вектре опц??? чума мне сказали, что тормоза у нас обычные, ждать от них нечего. Надо диски с перфорацией как минимум...жаль, что на такой машине такие тормоза...

[Шурег 1 763]

мужчина на красной вектре опц??? чума мне сказали, что тормоза у нас обычные, ждать от них нечего. Надо диски с перфорацией как минимум...жаль, что на такой машине такие тормоза...

Как минимум, надо колодки нормальные...

[reactor_as 803]

мужчина на красной вектре опц??? чума мне сказали, что тормоза у нас обычные, ждать от них нечего. Надо диски с перфорацией как минимум...жаль, что на такой машине такие тормоза...

Марго - забей... нормальные у нас тормоза... ты сама себя накручиваешь...

Как минимум, надо колодки нормальные...

А вот колодки, согласен можно в принципе по интересней поставить (если это конечно нужно), но тогда нужно готовится к большему износу дисков...

[opposer 170]

а если с перфорацией диски поставить и колодки нормальные - поможет?

[kuchka 1 424]

Да баловство всё это, нормальные диски и колодки будут стоить 20тысяч. за 40 можно промовские тормоза поставить с большим по размеру составным диском относительно того что есть и нормальными колодками.

Второй вариант даст ощутимый прирост в силе торможения и прилично отодвинет границу перегрева.

[reactor_as 803]

а если с перфорацией диски поставить и колодки нормальные - поможет?

Тогда уж поставить другую тормозную систему... тем более с дисками данного размера есть гимор...

[Xander 69]

как так 260 у нас же ограничитель на 250 ?

нет, по спидометру даже 270 было

Как минимум, надо колодки нормальные...

немного помогает, но это тоже полумера

[reactor_as 803]

немного помогает, но это тоже полумера

согласен...

[Карибов П 96]

мужчина на красной вектре опц??? чума мне сказали, что тормоза у нас обычные, ждать от них нечего. Надо диски с перфорацией как минимум...жаль, что на такой машине такие тормоза...

Нормальные там диски и колодки тоже нормальные. Если не тормозить и не крутить мотор, любая машина зачахнет, а когда ее постоянно в разгон пускаешь и оттормаживаешься на пятачке , все пашет. Слава Богу с электрикой проблем не было как здесь пишут. А из-за супортов неслабых у меня на перед диски от Инсигнии штатные штамповки 17" не встали. Хотел запаску изобразить из докатки Инсигнии - обломался. Сегодня на Дмитровке из под эстакады с 190та оттормаживался до 60ти на разворот, так менты сзади неслись с дикими рожами , чуть в соседнем ряду народ не наколбасили, а вы говорите тормоза плохие. После Зафиры бывает машина колом встает просто. Скрипов нет, может от партии колодок зависит?

[Карибов П 96]

Да баловство всё это, нормальные диски и колодки будут стоить 20тысяч. за 40 можно промовские тормоза поставить с большим по размеру составным диском относительно того что есть и нормальными колодками.

Второй вариант даст ощутимый прирост в силе торможения и прилично отодвинет границу перегрева.

Летом прошлым я на обкатке был, поэтому гонял уже не по жаре в общем , тормозил так, что думал все там раскаляться должно было, выходил глянуть- все в норме, удивлялся даже. А вот резины мне похоже на 20 тыщ не хватит. От переда к 16500 пробега ослалось миллиметра 3 , а зад не намного лучше , на пару - тройку миллиметров. Стабилизацию не отключаю даже на спорте, вернее в Спорте почти всегда ездию, но прокрутки вроде при трогании не всегда . А если тормоза Брэмбо поставить? Хотя меня и эти устраивают. Если АБС на грани блокировки колес при торможении срабатывает, значит тормозов зля этой резины достаточно.

[blackdevil 769]

Летом прошлым я на обкатке был, поэтому гонял уже не по жаре в общем , тормозил так, что думал все там раскаляться должно было, выходил глянуть- все в норме, удивлялся даже. А вот резины мне похоже на 20 тыщ не хватит. От переда к 16500 пробега ослалось миллиметра 3 , а зад не намного лучше , на пару - тройку миллиметров. Стабилизацию не отключаю даже на спорте, вернее в Спорте почти всегда ездию, но прокрутки вроде при трогании не всегда . А если тормоза Брэмбо поставить? Хотя меня и эти устраивают. Если АБС на грани блокировки колес при торможении срабатывает, значит тормозов зля этой резины достаточно.

приезжайте на встречу, покатаете меня на своей огне-верке - посмотрим у кого как тормозит

[Шурег 1 763]

но тогда нужно готовится к большему износу дисков...

Далеко не факт!

Да баловство всё это, нормальные диски и колодки будут стоить 20тысяч. за 40 можно промовские тормоза поставить с большим по размеру составным диском относительно того что есть и нормальными колодками.

Второй вариант даст ощутимый прирост в силе торможения и прилично отодвинет границу перегрева.

Прилично отодвинут границу перегрева колодки, а не четырех поршневые тормоза.

[Шурег 1 763]

немного помогает, но это тоже полумера

Да не немного... Хотя смотря какие колодки... Ясен перец, что восьмипоршневые тормоза дадут совсем другой результат!

Марго написала про диски, я ответил, что колодки дадут больший эффект!

[kuchka 1 424]

Далеко не факт!

Прилично отодвинут границу перегрева колодки, а не четырех поршневые тормоза.

не передергивай.

там всё правильно написано.

[opposer 170]

господа, а вот такой момент. Замечаю, что если переключаешься, одновременно отпуская газ и выжимая сцепу (в режиме "спорт") - она еще секунду догазовывает, и обороты взлетают вверх. А если отпустить газ и через секунду выжать сцепу - получается ровнее, но обороты все равно не успевают упасть до повышенной передачи. Как правильно переключаться с учетом этого треклятого электронного газа?

[opposer 170]

черт, я не понимаю. На первой на 2к оборотов жму на газ - не понимаю что происходит. Обороты растут молниеносно, потом на 4-5к затуп, потом сразу отсечка, потом втыкаешь вторую - опять затуп, потом снова разгон. При этом трекшн молчит, и с машиной всё в порядке в плане неисправностей. ЧТо происходит-то? Как на этой штуке вообще разгоняться с нуля?

Резина нормальная, спортивная Кумхо.

на эклипсе всё было намного проще...

Изменено 4 мая, 2010 пользователем opposer

[Карибов П 96]

черт, я не понимаю. На первой на 2к оборотов жму на газ - не понимаю что происходит. Обороты растут молниеносно, потом на 4-5к затуп, потом сразу отсечка, потом втыкаешь вторую - опять затуп, потом снова разгон. При этом трекшн молчит, и с машиной всё в порядке в плане неисправностей. ЧТо происходит-то? Как на этой штуке вообще разгоняться с нуля?

Резина нормальная, спортивная Кумхо.

на эклипсе всё было намного проще...

У меня автомат. Разгоняется без затупов всяких вроде, первая если в пол давить на спорте выкручивается почти до верхов, вторая тоже , а вот третья только да 6.5 тыщ крутится если в жестком наборе идти и не прокрутит резину. Если прокрутит , то переключение до 6.5 тыщ оборотов произойдет, а отключив стабилизацию движок раскручивается до отсечки на 6.3-6.5 вроде. Почему тупит у Вас - может отсечка раньше срабатывает? Сам не ездил за рулем на ручке, но рядом катали по набережной, не помню затупов , разгонялась машина четко , ровно , до 6.5 тыщ оборотов, меня эта стабильность удивила. Может Вам к дилеру , прошивку проверить?

[cLauzz 21 825]

черт, я не понимаю. На первой на 2к оборотов жму на газ - не понимаю что происходит. Обороты растут молниеносно, потом на 4-5к затуп, потом сразу отсечка, потом втыкаешь вторую - опять затуп, потом снова разгон. При этом трекшн молчит, и с машиной всё в порядке в плане неисправностей. ЧТо происходит-то? Как на этой штуке вообще разгоняться с нуля?

Резина нормальная, спортивная Кумхо.

на эклипсе всё было намного проще...

Причины

Рваный байпас

Умерший актуатор

бензин гамно

свечи

бензонасос или сетка

фильтр воздушный

дырка во впуске

что - то из этого.

Я ездил на 230 сильной палке. Ни затупов, ни отсечек.

[Карибов П 96]

Я как-то давно обычную Вектру проверял на дилере на стенде , три раза говорили , что все нормально, а машину колбасило на ходу. Пока стенд в авто не загрузили и в нагрузке не прокатились ( проблема периодами выскакивала, как на стенд , так авто - белое и пушистое) , в общем в нагрузке реальной начинал бензонасос подклинивать, тупить временами. На месте не ловилось. Ошибок еще не давало, видно не настолько он кирдыкнулся.

[opposer 170]

ну я на набережную приеду в четв - прокачу, может я объясняю криво, и это фича а не бага.