Renault Megane RS

[Zlodey 266]

Тест вообще говно! все знают как они покупаються!

У гольфа 35 нет ни тормозов вообще причём стоят малюсенькие скобы от гти ни механики ни нормальной гоночной подвески хотябы с ревонакл и стоит он как минимум на 200т.р. дороже уж лучше Р20 взять

[d24enis 13]

тормоза в R другие ? зато 35 легче на 80 кило и юбилейку сейчас отдают 1.3 !

[versus83 74]

какой-то странный тест............не верю чтобы RS вот так слил Гольфу

[Mit Crunk 57]

Абсолютно уверен,что гольф покажет именно такой результат!

Сейчас я услышу кучу негатива в сторону вага-но поверьте моим словам-Гти очень сбалансированный авто-то есть он полностью соответствует своему назначению и выиграл он в тесте не по разогну по прямой а в целом и это неудивительно

Тормоза в нем разумеется не как в rs3 или rs6 но без гоночных заездов на треке их хватает - особенно если добавить спортивные колодки!

Поэтому то,что написано выше несоответствует действительности-я говорю вам это как действующий владелец такого авто!

А меган и есть меган - интерьер молчу!!!

Внешний вид ничего!

Тормоза - не уверен что по надписям брембо надо сразу же судить об авто

Рулежка-судя по всему очень достойная,тесты показывают его с хорошей стороны!

Зато Рено есть Рено и никуда из подлодки не деться!

Вспомните как клюшки рс ломались,особенно первые!

[JUICE 468]

По гольфу ГТИ скажу так, ездили знаем....в стоке это обычный гражданский авто вообще без спорта в принципе, только чуть пошустрее. Конкретно, что сразу всплывает: тормоза говно, подвеска говно, покрышки на 17 дисках говно....динамика в стоке тоже не але совсем... Итог: Тормоза, подвеску и покрышки сразу стоит поменять, если есть "спорт" амбиции у хозяина... А это денежки, при том, что изначально машина среди одноклассников подороже. Ну и есть одна проблемка очень ярко выраженная недостаточная поворачиваемость, настройка для так называемого, безопасного вождения. это влияет на манеру управления и тоже накладывает определенные вливания денег на настройку ходовой, но благо многорычажка стоит.... И в результате больше денег надо после покупки для доводки.... Но я не обсираю, как многие могут подумать, я просто констатирую факт. Вообще Гольф хорош, мне в целом нравится, у него много практических плюсов и потенциал тоже совсем не плох. Многие заблуждаются, думая, что она "спортивная" изначально, но это не так. Она наименее спортивна среди одноклассников, и как всегда при грамотном подходе, это легко поправимо... ))))) Все за ваш счет, правда ))))

И по поводу ломались, любая тачка, если ее жестче эксплуатировать и лезть в нее - ломается! Вообще прикупая такие машины, надо изначально понимать, что ездить она будет столько по времени, сколько и чиниться .... И денег сосать адово, если ее тюнить...

[d24enis 13]

если меган в 1,3 ляма с пакетом CUP гольф отдыхает , если конечно поездки только на работу и обратно с ветерком рено не в тему машинка более заточена под спорт и салоном не полюбуешся .

[Димон688 414]

если меган в 1,3 ляма с пакетом CUP гольф отдыхает , если конечно поездки только на работу и обратно с ветерком рено не в тему машинка более заточена под спорт и салоном не полюбуешся .

А вот если нужно 5 дверей, то Меган отдыхает.

[DrMemfis 2 316]

А вот если нужно 5 дверей, то Меган отдыхает.

Чпокус,МаздА и Гольф.....тут уж никуда не уйдёшь

[Димон688 414]

[Zlodey 266]

Абсолютно уверен,что гольф покажет именно такой результат!

Сейчас я услышу кучу негатива в сторону вага-но поверьте моим словам-Гти очень сбалансированный авто-то есть он полностью соответствует своему назначению и выиграл он в тесте не по разогну по прямой а в целом и это неудивительно

Тормоза в нем разумеется не как в rs3 или rs6 но без гоночных заездов на треке их хватает - особенно если добавить спортивные колодки!

Поэтому то,что написано выше несоответствует действительности-я говорю вам это как действующий владелец такого авто!

А меган и есть меган - интерьер молчу!!!

Внешний вид ничего!

Тормоза - не уверен что по надписям брембо надо сразу же судить об авто

Рулежка-судя по всему очень достойная,тесты показывают его с хорошей стороны!

Зато Рено есть Рено и никуда из подлодки не деться!

Вспомните как клюшки рс ломались,особенно первые!

Салон гольфа вообще не о чём, качественно но мне не нравиться.

Тормозов не хватает даже брембо если ездить нормально, а если тошнить на работу и домой то гти самое то)))

И эти убогие скобы кстати как и в астре опс, мазде форусе не спасут даже колодки диски шланги и другая магия, только замена!

По поводу поломок со стороны Вага лучше помолчать, сам работаю в VW и общаюсь с гарантийщиком, факт! рено спорт ломается реже.

И ценник за гольва ГТИ тем более 35 космос если учесть что надо дорабатывать, что уже есть в мегане РС и работае на 100% а это тормоза 50+т.р диф 50т.р подвеска от 10т.р ковши ну это на своё усмотрение, но после того как друг посидел у меня дозаказал опцию в свой будущий Р20 за 133т.р

А конкурент мегану РС только фокус РС и новая астра ОПС, а гольф курит нервно в сторонке.

[Zlodey 266]

Да ещё новый меган РС в базе стоит дешевле обычно наипустейшего гольфа ГТИ на палке!, а скидки есть есть у всех авто!

Так как его можно сравнивать с 35 эдишн который в принципе отличается только двигателем и стоит в базе 1440т.р!!!!

Да я за эту разницу в цене превращу меган в ракету с перешитым в сопли салоном и телевизором для комфорта

Меган РС это оболютно другая психология по сравнению с гти тут даже сравнивать нечего!!!

Я вижу покупку любого гольва только на ДСГ т.к. это единственный подогретый хэтч с нормальным автоматом.

Если нужен поджопный авто на каждый день на автомате с норм динамикой то гольф норм.

А если нужна зажигалка на которой в стоке можно поехать на любой спринт, кольцо, гонку и показать хорошие результаты, обрадоваться и чтоб ничего не сломалось и в тоже время с возможностью использовать как каждодневное авто меган Рс пока лучшее что есть на рынке тем более за самую низкую цену из однокласников

Хочешь поспорить??

http://www.drive2.ru/cars/renault/clio_sport/clio_iii_sport/juxio/

Вот человек продал свежий ГТИ6 и купил клио РС и радуется, а ты меган сравниваешь

[Miker 2]

http://www.drive2.ru...ii_sport/juxio/

Вот человек продал свежий ГТИ6 и купил клио РС и радуется, а ты меган сравниваешь

Ну так тоже нельзя сравнивать. Я вот пересаживаюсь с быстрого авто на медленное, и не расстраиваюсь особенно по этому поводу ) Тут всё индивидуально.

А гольф GTI уже поколения 3 как даже и не позиционируется как гонка. Просто топ версия обычного гольфа. Вон точно такой же по сути как GTI сырок, вобще потерялся в линейке между дизелем и R-кой, хотя там те же 211 сил что и в GTI. Вот у меня была окта РС - клон 4-го гольфа GTI. Очень прятное во всех отношениях авто, но если бы мне предложили (даже сейчас) на чем-то таком подубасить на ринге, я бы поржал и не более. И не надо в нем никаких подвесок и тормозов менять, не для этого он. А то, что он (GTI) подороже одноклассников, то тут можно только в плюс вагу записать: раз берут, значит цена адекватна. Последние гольфы всё больше похожи на А3, а сегмент попроще отдан шкоде (которая кстати тоже уже не та шкода что была в 96-м, а вполне норм авто).

Про поломки - тоже сверх индивидуально. У меня у брата в сырке за два года из механики не ломалось ничего. В морозы заводится идеально, ДСГ не глючит, масло не жрет. Ломались такие вещи как брызгалки на фары (причем не механика а тупо пластик примерз и отломался от морозов) и такого рода мелочи. На кирпичи тоже у половины меняны форсунки, катушки и т.п., у меня за два сезона кивы не ломалось ничего, только успевал масло менять между ТО и свечи.

А салонами меряться вобще не по рахерски как-то )

[JUICE 468]

так ты про сток говоришь, конечно чему ломаться-то в нем....!? таааак.... по мелочи

[Zlodey 266]

Ну так тоже нельзя сравнивать. Я вот пересаживаюсь с быстрого авто на медленное, и не расстраиваюсь особенно по этому поводу ) Тут всё индивидуально.

А гольф GTI уже поколения 3 как даже и не позиционируется как гонка. Просто топ версия обычного гольфа. Вон точно такой же по сути как GTI сырок, вобще потерялся в линейке между дизелем и R-кой, хотя там те же 211 сил что и в GTI. Вот у меня была окта РС - клон 4-го гольфа GTI. Очень прятное во всех отношениях авто, но если бы мне предложили (даже сейчас) на чем-то таком подубасить на ринге, я бы поржал и не более. И не надо в нем никаких подвесок и тормозов менять, не для этого он. А то, что он (GTI) подороже одноклассников, то тут можно только в плюс вагу записать: раз берут, значит цена адекватна. Последние гольфы всё больше похожи на А3, а сегмент попроще отдан шкоде (которая кстати тоже уже не та шкода что была в 96-м, а вполне норм авто).

Про поломки - тоже сверх индивидуально. У меня у брата в сырке за два года из механики не ломалось ничего. В морозы заводится идеально, ДСГ не глючит, масло не жрет. Ломались такие вещи как брызгалки на фары (причем не механика а тупо пластик примерз и отломался от морозов) и такого рода мелочи. На кирпичи тоже у половины меняны форсунки, катушки и т.п., у меня за два сезона кивы не ломалось ничего, только успевал масло менять между ТО и свечи.

А салонами меряться вобще не по рахерски как-то )

+1

просто автор прошлых постов заявил что меган рс не очень покупайте гти и салон говно и вообще это рено и т.п

вот и пришлось объяснить что да как ))

[Mit Crunk 57]

Задел злодея за живое!

Рено не сравнится с вагом,даже если будет ехать быстрее,лучше поворачивать итд!

Для начала им нужно высокую эргономику а не этот студенческий спорт вариант!

Для трека и я бы взял себе из этого выбора Рено-судя по тестам она отлично подходит для этого!но я езду по городу и по пробкам в том числе и тут конкурентоспособность этих моделей Рено невелика!

То что человек пересел это еще не показатель!

Вон люди с Врх на корсу Опц. Или со Сти на гтц 2турбо и эти не означает что суба Г итд

Поэтому,дабы не развивать дальше этот вечный спор расставлю снова точки над и

Предположительно(еще нет знакомых кто пробывал) меган намного более спортивный

Гольф более гражданский!

[Trekzx 717]

Для начала им нужно высокую эргономику а не этот студенческий спорт вариант!

для начала ВАГу нужно провести исследование среди не-фанатов марки: завязывать глаза, сажать внуть машины с наглухо затонированными стеклами (что бы наружу ничего не было видно) и предлагать угадать машину ;) кто хоть раз заходил в шоу-рум ФВ поймет. Клонирование 80 лвл =)

в Мегане хотя бы индивидуальность есть!

Кстати, раз машина еще до своего появления живьем такие клава-батлы рождает, то она по определнию интересна

[AKdo 553]

Человек сменил Гольф на Клио...

А Клио на что меняет?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14811776-d30b.html

[Miker 2]

так ты про сток говоришь, конечно чему ломаться-то в нем....!? таааак.... по мелочи

про сток-не сток до конца гарантии не комментирую )

а сломать косоруким тюнингом или эксплуатацией без границ можно хоть чугунный мост

[Mit Crunk 57]

Человек сменил Гольф на Клио...

А Клио на что меняет?

http://cars.auto.ru/...11776-d30b.html

+1

наверное на ладу калину на винтах и с тонировкой.

Я этого человека тоже не понял, прочитав его посты - он так восхищался рулением этого авто ,что прям слов не было подходящих - так зачем пересаживается непонятно - очень жду инфо о его будущем авто...

[Kimnix 21]

Скорее всего он меняет Clio RS на Megane RS ))

На треке Scirocco R соперничает с Megane RS, гольфы слишком тяжелы и высоки, Golf R с места только быстрый.

[gulm 345]

Sirocco R вообще не соперник

[Zlodey 266]

Sirocco R вообще не соперник

т.к. у нас его нет и ценник был бы как на Р20

[d24enis 13]

прям захотелось покататсь на клио за такую цену и забыть о мегане все равно обновляют да и гольфин осенью меняют только вот темная лошадка астра на подходе не дает принять решение а вдруг и ездиет как выглядит .

[DrMemfis 2 316]

Может тему от оффтопа почистить?!

[Gorgyts86 7]

Может тему от оффтопа почистить?!

да зачем тебе оно надо? в faq же не пойдет!