project Mazpel или дайте мне 700 сильный мотор

[speedster 2]

установка баллона плюшевая

[DrMemfis 2 316]

АААААА!!!!

ХОЧУ СТАТЬЮ НАПИСАТЬ О НЕЙ!!!!

В каком состоянии щас машина?

[MIKEoff 1 275]

не скажу!!!

[Evgen 4 642]

флуд скрыл...

нам здесь этот срач не нужен...

по теме, не понимаю предвзятости...  

[MIKEoff 1 275]

...этой истории 2 года.

[Evgen 4 642]

ну тогда пусть в этом разбираются историки, у них для этого есть время...

здесь не по теме будем мочить...

[cLauzz 21 825]

[ex]Еще один срач или пререкания и пойдут баны! Пока на 24 часа. Топик более информационного характера, поэтому строго по теме.[/ex]

[MIKEoff 1 275]

АААААА!!!!

ХОЧУ СТАТЬЮ НАПИСАТЬ О НЕЙ!!!!

В каком состоянии щас машина?

это можно обсудить,но в ЛС.

[MIKEoff 1 275]

...родные маздовские мозги и проводка отправлены в утиль,их место займут програмируемый мозг от Халтек,примерно такой:

..к нему идет своя проводка,реле,датчики.все это хозяйство позволяет видеть и править все,что происходит с двигателем,управлять закисью азота по куче параметров,выводить и записывать массу нужной информации о режимах работы двигателя.

чтобы не загромождать салон батареей из доп. датчиков родная приборка будет заменена на эту:

она по шине связана с мозгом и тоже полностью программируемая.есть шифты и варнинги.на нее можно выводить несколько десятков параметров.

тем временем под капотом решаются задачи с компоновкой.пока кажется что там масса свободного места....первый вариант расположения воздушного фильтра:

не прижился и был заменен на этот:

наблюдательные заметят что параллельно идет работа над конфигурацией впуска и расположением вестгейта...

внедряем в коллектор еще одну трубу для выхода на вестгейт...

обвариваем,ставим и получаем такую картину:

со стороны выпуска все получается очень плотно..

[MANTALET 0]

а я еще ныл что у меня места мало...          тут ваще руку некуда сунуть...    ... майк удачи ... желаю скорейшего запуска....    

[mutantbikes 62]

очень хотелось бы увидеть видео первого запуска... удачи..

[kindder 19]

Даа просто слов нет,круто

[MIKEoff 1 275]

а я еще ныл что у меня места мало...          тут ваще руку некуда сунуть...    ... майк удачи ... желаю скорейшего запуска....    

Спасибо!

На фото места под капотом еще достаточно.Сейчас все гораздо хуже

Изменено 2 ноября, 2010 пользователем MIKEoff

[MIKEoff 1 275]

Так исторически сложилось.Лет 5 назад как первый халтек привез и поставил,так их и ставлю.сначала сам настраивал только на обкатку а потом людям отавал(Лукьяну),но т.к. у настройщиков со стороны есть 33 повода не настроить в срок или где-нибудь накосячить то стараюсь делать все сам.Окончательно,на стенде,пишем с помощниками.

[MIKEoff 1 275]

Спасибо!

[fox 0]

Я делаю коллекторы из 3х мм нержавейки.Их практически не ведет при нагреве.Поэтому лепить поддержки не вижу смысла.Пока ни один мой коллектор не треснул.

Подскажи где такую нержавейку можно раздобыть?

[MIKEoff 1 275]

Ничего особенного,обычная 304L.можно 316ю,но и 304 при такой толщине за глаза.Найти трубу можно в специализированных магазинах или по интернету....например нержавейка.ру

[fox 0]

а фланцы тоже из нее?

[MIKEoff 1 275]

да,хотя к фланцам меньше требований.

[MANTALET 0]

ого цены у вас .. на  нержу почти 2 раза выше чем в украине....Отводы матовые 42.4х3.0     шт       334      у нас 46 грн. ето 5.5 бакса

[MIKEoff 1 275]

И дорого и китая навалом.

[MIKEoff 1 275]

...далее по теме ...на мазде в стоке радиаторы и вентиляторы стоят под наклоном(v-mount).Попытка поставить их вертикально показала что сделать это можно,но не нужно т.к. от нижняя точка радиатора находится в 10 см от земли.Пробуем ставить под углом.Получается,места хватает.Выглядит это так:

Вентиляторы тоже встают,но с ними не реально поставить стабилизатор поперечной устойчивости,сложно протащить те части впуска что идут от турбины до куллера и от куллера до дросселя.Кроме этого вместо родного радиатора заказан Mishimoto,который почти в 2 раза толще,с которым скомпоновать все вышеперечисленное будет еще сложнее.В общем родные вентиляторы отправляются на покой,вместо них будут ставиться тонкие и,вместе с этим,более производительные.

Куллер хотелось разместить так,чтобы не пришлось пилить передний бампер.Т.к. куллер совсем не маленький сделать это получилось не сразу.

после этого логично было составить конфигурацию партубков...

обварить их

и все примерить...

[Гастелло 418]

Миша, а пайпы с отливами?

а.. все.. повнимательней пригляделся и увидел, что да.. просто хомуты маленькие, вот и возник вопрос...

у меня просто были когда-то пайпы без отливов и на таких-же хомутах - так их и на сток турбе срывало.. а тут вон какое ведрище стоит.. потом уже стали везде отливы наваривать и жирнючие хомуты ставить...

[MIKEoff 1 275]

Я раньше ставил Т-образные хомуты,но они занимают много места и уродливо смотрятся в затянутом состоянии.Потом попробовал поставить обычные и никаких проблем с вылезанием патрубков из силикона не заметил.С тех пор ставлю обычные хомуты а Т-образные только если кто-то принципиально хочет их.

[MIKEoff 1 275]

Гена