Актуальность чип тюнинга Insignia OPC

[NeiRo 320]

я бы отстроился у лдпр... да что там... я бы их дэмокаром стал =))

[cLauzz 21 825]

Твое мнение слишком однобоко и предвзято и поэтому не заслуживает доверия....

 

Что не заслуживает доверие и что однобоко тебе уж точно не решать

 

Предупреждение!

За разжигание срачей и их бесконечное провоцирование. Отдохни немного.

Рекомендуем ознакомиться с правилами форума

[Phoenix 2 961]

клазен?ну все общение с клазеном обычно сводится к тому что у него нет времени,он на гонках, еще где-то и тп...живет в удовольствие:) может что-то поменялось, но пару лет назад было так. dimitriy подтвердит:)

[cLauzz 21 825]

Свое мнение по тюну сиг я написал тут

http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/33466-insignia-opc/?p=860050

 

в обосновании бесполезности чипа, если уже стоит железо напомню про турбину - свисток. 

http://opc-club.ru/vb/index.php?/topic/34166-мифы-о-гибридах-19t-начало-конца…/

 

На верху она выдаст почти ничего бустом в сравнении со стоком ибо она уже отжата на хаводе и очень мала для этого мотора, решит железо и понижение температуры на впуске, продувка, изменение противодавления. Конечно, если лень прикручивать железки, можно тупо залить чип, тогда от него будет толк.

[Evgen 4 642]

Steel234,

респектую   

[Dim_123 95]

Steel234,

респектую   

А есть данные о том, что классен везет едс? Если что, я не фанбой едс,

[cLauzz 21 825]

шта?

[Dim_123 95]

шта?

Тебе вообще интересно, чтобы сига ОРС поехала? У тебя есть рецепты на сток коробасе? Я без под  а, честно? Можно в личку.

[cLauzz 21 825]

Она едет на чип выпуск достаточно нормально. 

Но ей надо ехать минмум 12 сек 100 - 200 кмк, но масса и тупой автомат делают свое дело ((

[Dim_123 95]

Она едет на чип выпуск достаточно нормально. 

Но ей надо ехать минмум 12 сек 100 - 200 кмк, но масса и тупой автомат делают свое дело ((

Что у тебя есть про автомат, в рамках твоего конфига?

[cLauzz 21 825]

У меня нет ничего про автомат и в моем конфиге нет автомата.

АФ40 - 450 нм потолок. Вот и все.

Он не шьется / не усиливается почти / он тупой.

[Dim_123 95]

Спасибо, не говори плохого.

[cLauzz 21 825]

шта?

А есть сиги опц на тюне, которые едут низкие 5 0-100 и 100 - 200 хотя бы из 13?

У тебя есть рецепты на сток коробасе?

есть.

[Evgen 4 642]

А есть данные о том, что классен везет едс? Если что, я не фанбой едс,

примеры были

[nero 31]

Читаю этот топик, хз то-ли смеятся, то ли плакать )

 

Факт : Сига ОПЦ по сути машинка, на которой можно не медленно передвигаться ... например, диван с мебельного забрать ) Или экспрессом закупиться. Но при этом машинка не смотря на всю красоту и удобство в салоне не едет на заявленные силы (тут уже 100500 раз говорили почему). 

 

 

 

Как-то так. Чипуйтесь хоть у единой России, только едьте всегда с головой.   

 

с многим тремя руками  согласен 

 

https://www.youtube.com/watch?v=BecGBWLbvXg

 

371 на стенде   получились дорожными  ~ 350 

 

и замеры  100-200  средний выходит  11.8 .. а так 11.6- 12   ,  с переключением без сброса газа  11.2-11.4  можно  получить 

https://www.youtube.com/watch?v=lulhVI4ZvMM

 

[cLauzz 21 825]

371 на стенде   получились дорожными  ~ 350 

 

слышал / даже читал

100 немецкий бензин делает свое дело. Мне всегда было интересно, сколько они снимут на 98 нашем.................. ( тут много букв )

12 секунд - хороший результат для 350 сил.

[steel234 2 094]

По идее у них прошивки для 98го бензина по умолчанию. 100 - это только Shell Vpower Racing и 102 - Aral (BP) Ultimate. Но это по договоренности, потому что не везде есть. 

 

Немецкий 98 просто думается лучше вашего, вполне вероятно, что у него больше октан чем номинальные 98. Тут тестили 95 бенз - он оказался в большинстве случаев 96-97. 

 

Многие серьезные проекты в последнее время ездят на E85 - я уже в 2006 году на нем сидел. около 104 октан и дешевле намного, но тоже есть не везде и больше лить надо )

[steel234 2 094]

А есть данные о том, что классен везет едс? Если что, я не фанбой едс,

 

Клазен обладает как правило более ровной характеристикой и они не пичкают много момента горой (пресловутый удар в спину) как ЕДС.

При этом Клазен не завышает характеристики, честно говоря, что снять более 20-25 лс с сигатурбо невозможно, зато появится другое поведение мотора и более ранний подхват. 

 

Точно определить везет ли клазен едс возможно только заехав двум сток сигам с прошивкой у одной от ЕДС, второй от Клазена. Тут пока так имхо никто не заезжал - да и потом найди их, эти 2 сток машины...

 

По интернетным баттлам вроде клазен везет едс, при этом наддув не обрубая. 

[cLauzz 21 825]

при этом наддув не обрубая. 

 

на овере ездит астра 1.6Т на кольце и показывает резльтат второй сезон. Дует полтораху. На едс у него дуло 1,6, а потом дуло всегда 1, закрывая дрочель и убирая надув. Таже шняга и с сигами 2Т. Все, что касается 32битных мозгов - у ЕДС СЫРОЕ И НЕ ДОРАБОТАНОЕ.

Про классен не скажу.

 

 

При этом Клазен не завышает характеристики, честно говоря

 

это всегда лучше, чем написать на сайте например 365 сил и впаривать эти болванки рядовым юзерам. А юзеры потом говорят / пишут про 365, а едут максимум на 330.

 

 

Немецкий 98 просто думается лучше вашего

 

немецкий 95 = московский 98 ультимейт БП.

[steel234 2 094]

Ну еще нужно делать скидку что ЕДС постоянно мерят по ДИНу, что не есть современно правильно, потому что правильный метод коррекции- это EWG.

 

DIN VS. EWG.xls

 

365 у меня с подписи это только на 102 ультимэйт и декате... Так на стоке они вроде 350 лс обещают - если убрать погрешность по методу коррекции дин/евг, то получится как раз около 340-345, то есть вероятный результат.... Но все равно остается какой-то остаток на лова. 

Могли бы сразу сказать, что нет тут 355 лс со стоком и нет 365 с декатом, а есть 340 и 350 и всё, все довольны. Но неет, надо чуть приврать, почитерствовать с коррекцией и народ схавает 

[cLauzz 21 825]

Ну еще нужно делать скидку что ЕДС постоянно мерят по ДИНу, что не есть современно правильно, потому что правильный метод коррекции- это EWG.

 

DIN VS. EWG.xls

 

365 у меня с подписи это только на 102 ультимэйт и декате... Так на стоке они вроде 350 лс обещают - если убрать погрешность по методу коррекции дин/евг, то получится как раз около 340-345, то есть вероятный результат.... Но все равно остается какой-то остаток на лова. 

Могли бы сразу сказать, что нет тут 355 лс со стоком и нет 365 с декатом, а есть 340 и 350 и всё, все довольны. Но неет, надо чуть приврать, почитерствовать с коррекцией и народ схавает 

А стенд DynoCom?

[nero 31]

слышал / даже читал

100 немецкий бензин делает свое дело. Мне всегда было интересно, сколько они снимут на 98 нашем.................. ( тут много букв )

12 секунд - хороший результат для 350 сил.

бенз товарный киевский ВОГ 100  ...... Тобиас сказал бенз достойный не моча...мою вектру строили на нем т.к. машине на нем и  ездить....я для затравки 102 арала бак задул... но толку  от него если даже на сотом откаты  по нулям?

[cLauzz 21 825]

бенз товарный киевский ВОГ 100

это и есть большой +

nero, Я только не понял, тебя уже на новом моторчике отстроили? 

[nero 31]

это и есть большой +

nero, Я только не понял, тебя уже на новом моторчике отстроили? 

на старом еще , логи снял  вродь  все пучком ,кнок ретарды  вообще 0    ,   по смеси в навале коррекция  в +  возможно поэтому   егт макс в навале по лямбде   по логам  740   среднее 640-670 ... + я все радиаторы помыл,почистил  и тд   при навале кулант выше 97 не подымаеться ..

[cLauzz 21 825]

на старом еще , логи снял  вродь  все пучком ,кнок ретарды  вообще 0    ,   по смеси в навале коррекция  в +  возможно поэтому   егт макс в навале по лямбде   по логам  740   среднее 640-670 ... + я все радиаторы помыл,почистил  и тд   при навале кулант выше 97 не подымаеться ..

Дядь. Вот ты не первый год ведь. Сложно поставить иглу под турбу и поставить датчик?

Пойми, по лямбде не нужно смотреть. У меня, когда на лз было 700, на датчике было 1050!!!!! градусов.

 

Коррекция в + - сдохший насос и тд / программа ( и кратковременная и долговременная )

Если арно тебе настраивал без датчика егт, то пусть идет в след за симусом и его сказками. Потому что это верх раздолбайства и пофигизма! - настраивать тачку без контроля ЕГТ кастомно и почти в сопли - это фэйл. Он смотрел смесь по логам на дороге? Требуемая / фактическая? посмотри. Если у тебя так сильно разогрета ЛЗ, то беднит минимум.

 

На РЕТАРДЫ не смотри. ЕДС убирает контроль дд. У тебя нет контроля детонации. Когда зазвенит колокольным звоном в 012, может что - то появится на датчиках.

 

На 12 вектрах и 10 сигах, которые я лично логил в стоке / тюне на новых машинах и не очень новых на сига / вектра моторе есть 2-3 градуса елочка ( пару типа дзынь в 1 и 2м цилиндре ) на 6200 об. Срабатывает клапан доворота фаз+звезда и дд думает, что детон. Это особенность линейки 2.8.

 

Ты можешь не воспринимать эту инфу / думать, что я что - то придумываю, НО ЭТО ТАК И НИКАКОЙ ЧИП ЭТОТ ШУМ ГРМ ( работа клапана дф ) не уберет и он СТАБИЛЬНО ВСЕГДА на всех машинах маячит двумя треугольничками в 1-2-3 градуса.

 

А у тебя их нет.

 

Например.

Логи Олега РР на едс у меня так же сохранились. Настраивая Фьюледа получили на смеси 11.5 12 градусов угол на отчечке ( дальше сига звенит, как в церковный праздник ). На 12 градусах на 6200 так же шумело и чуть откатывало в 10. У Олега 17!!! градусов на отсечке при смеси 12.3 ( точно не помню ) и растущий к отсечке угол без единого ретарда и шума на 6200, тк дд сильно прижаты по чувствительности........ 

 

последствия могут быть разными....

 

едс отключает контроль детонации, чтоб валило, тк у них хороший бензин, когда бахнет, они свалят на бензин. им похеру, но это дело случая. Машина просто не услышит ничего, когда надо,  и получится печаль.