Racelogic vs G-tech vs Правда. Челябинские замеры.

[second 430]

Я к тому что на давлении 1.95 без запаски,можно выехать 0-100 за 3.8-4.0 и 0-200 за 12.5... И квотер 11.8-12.0...

МПС6 на 30 Гаррете из Киева едет квотер за 11.6с и 190км\ч.

С пустым салоном и лошадей там под 500. 450 точно есть, честных лошадей. И она 0-200 за 12.5с может и пройдет. А Эво на бусте 1.5 ЧВН против меня ехал ходом слабо, с места 0.4с навез. И едет он низкие 13с. В лучшем случае высокие 12с. Чтобы скинуть секунду, нужно давляк далеко не на 0.45бара поднимать. Эво на 400л.с. с весом 1500кг с водителем не проедет из 12с. 12.5с реально. Но из 12с это я не знаю, какие должны быть условия. А у тебя на давляке 0.87 с пассажирами машина способна из 12 выезжать на квотере...

[Ahishka 23]

С Этим я полностью согласен, но вот замер на буст-оффе, в котором ты обосрался говорит о том, что, что ты и без всяких выкладываний запасок и высаживаний пассажиров можешь долбануть 0-200 за 11-11,5 секунд и квотер 11.0-11.2....

Боюсь представить что будет, если дунуть 1.95, посадить брата за руль и не крутить дальше 6000...

выход из 10ти секунд?

Там был спуск начиная со 100 км/ч где-то))) Ставрополь такой,другие замеры я делал в Черкесске,там шоссе ровное есть) а в Ставрополе в самом городе нет прямиков,сам замер друг сделал,а так мы просто под дождем катались и решили лаунч проверить,да и замерили по пути к этому)))

[second 430]

Там был спуск начиная со 100 км/ч где-то))) Ставрополь такой,другие замеры я делал в Черкесске,там шоссе ровное есть) а в Ставрополе в самом городе нет прямиков,сам замер друг сделал,а так мы просто под дождем катались и решили лаунч проверить,да и замерили по пути к этому)))

Эверест там был. И давляк 0.87 или 1.95, или вообще включен ли двигатель, значения не имели.

[Ahishka 23]

Этот график - примерный намек на то, что замер этот полное фуфло. Ибо Эво с пассажирами на буст-оффе 100-160 не может ехать как 997 Turbo PDK. А ты заявляешь, что он именно так и едет...

Скорее так и есть,не сдержался просто,опять начал эту тему,когда машина будет готова к лаунчу 6600,тогда сравним с быстрыми машинами,а не по огрызку... )))

На анлиме 500+ правильная телеметрия??? Просто С63 600 лс мерили там и ехал он 11.7 и 198 финиш...

Если с ним хотя бы ровно поедит эвик,то значит он хорошо получился для стейдж2???

[second 430]

Скорее так и есть,не сдержался просто,опять начал эту тему,когда машина будет готова к лаунчу 6600,тогда сравним с быстрыми машинами,а не по огрызку... )))

Ты пойми, что машину везут не давление, не быстрые переключения, а мощность. Чтоб ехать 100-160 за 3.4с тебе нужно иметь под 500л.с. на эвике. У тебя 500л.с.? На сток турбе?! На давляке 0.87?! Да даже на 1.95.

[Ahishka 23]

И все сомнения развеятся???

[second 430]

Miker

Айфон 4 на подходе к Челябинску. Скажи, пожалуйста, там софт для замера надо покупать или он уже есть?

Хотим все же сравнить айфон с нашими будильниками))

И все сомнения развеятся???

Я полагаю, что тебе тут скинутся и оплатят дорогу на анлим500, чтоб ты дунул 2.55 и Эво Плешакова проехал.

Изменено 12 июля, 2011 пользователем second

[second 430]

Софта для замеров нету - надо покупать. Ну или сделать джейлбрейк и скачать нахаляву.

Но все меряют именно на Dynolicious

Пасиб)

Ну купим значит этот Динолишиус. Вопрос то весьма интересный и принципиальный)

Еще вопрос, а как айфон прикрепляете?

Это и Чувака из Черкесска касается, как тебя зовут кстати? По имени удобнее обращаться.

Вопрос крепления прибора(айфона) очень важный на самом деле.

Изменено 12 июля, 2011 пользователем second

[Ahishka 23]

Это замер С-ки и 7.84 разгон 0-160

Пасиб)

Ну купим значит этот Динолишиус. Вопрос то весьма интересный и принципиальный)

Еще вопрос, а как айфон прикрепляете?

Это и Чувака из Черкесска касается, как тебя зовут кстати? По имени удобнее обращаться.

Вопрос крепления прибора(айфона) очень важный на самом деле.

Зовут Джамал,крепить надо плотно,есть двусторонняя резинка для телефонов,айфон прям прилипает к ней на панели и паралельно асфальту вроде...

[second 430]

Это замер С-ки и 7.84 разгон 0-160

Твои графики не видно. Уже второй за сегодня. Не показывает. Не только у меня. Мы хотим все же глянуть, че там у тебя.

http://apf7.mail.ru/.../__________.JPG бредовое имя для картинки...

Джамал, а параллельно асфальту это как? Экраном вверх? Вниз? Или вообще экраном к водителю, при этом перпендикулярно дороге или нет? Наклон есть?

Изменено 12 июля, 2011 пользователем second

[Ahishka 23]

А почему я вижу картинки? Никто не видит?

Экраном верх айфон клади...

Видно???

Изменено 12 июля, 2011 пользователем Ahishka

[second 430]

А почему я вижу картинки? Никто не видит?

Экраном верх айфон клади...

Потому что ты их из личного альбома выкладываешь(а похоже тупо из письма на мейл.ру). У тебя есть туда доступ, а у остальных нет. Ты видишь, а мы нет. Ну или че-то в том же духе. Но нам эти картинки не доступны.

Ок, попробуем с айфоном поиграться, благо сравнивать у нас есть с чем, все же два проверенных прибора будут замерять параллельно. Особенно интересно будет поглядеть, что показывает на небольших ускорениях.

Если замерять 99 на квотере, то там ваще ржака. Г-тех, похоже, думает, что под конец дистанции водитель газ отпустил и замер закончился. Такое мизерное там ускорение))) Ветер подует встречный и 99 уже не разгоняется, а замедляется)))

Изменено 12 июля, 2011 пользователем second

[Ahishka 23]

Дай мыло,я скину...просто с телефона...

[cLauzz 21 825]

Может отдельный форум для вадима сделать? А то потступило как - то ...

[Rus19 239]

Вадим, ты думаешь хоть кто-то читает эти поэмы про замеры часами с кукушкой? Реально, это ппц. Ты умудряешься атаковать одновременно такое количество форумов, при этом неутомимо штампуешь такие тексты. Причем их почти никто даже до конца не дочитывает. .

+100! пробегаю глазами, смотрю какие машины фигурируют в рассказе и всё))

[Magnolia Fan 459]

Может отдельный форум для вадима сделать?

причем закрытый

[Miker 2]

Да пусть пишет, каждый пост - это ж ржака на целый день. Вот я помню Романа все обижали, а без него скучно как-то )

[XiTbI4 415]

Да пусть пишет, каждый пост - это ж ржака на целый день. Вот я помню Романа все обижали, а без него скучно как-то )

Роман нервно курит в стороне по сравнению с этим маздаваодом

[Miker 2]

Не, Роман писал может и глупости, но у него получалось красиво. Немного калька с кларксона, но всегда было интересно читать. А вадик копирует одни и те же цифры каждый раз - получается не только глупо, но и неинтересно (( Я уже даже некоторые запомнил. 390 13.3 185. 100-200 9.9.

[XiTbI4 415]

Не, Роман писал может и глупости, но у него получалось красиво. Немного калька с кларксона, но всегда было интересно читать. А вадик копирует одни и те же цифры каждый раз - получается не только глупо, но и неинтересно (( Я уже даже некоторые запомнил. 390 13.3 185. 100-200 9.9.

я уже даже не читаю его посты

[КОТ+ 241]

Не, Роман писал может и глупости, но у него получалось красиво. Немного калька с кларксона, но всегда было интересно читать. А вадик копирует одни и те же цифры каждый раз - получается не только глупо, но и неинтересно (( Я уже даже некоторые запомнил. 390 13.3 185. 100-200 9.9.

...4 8 15 16 23 42

Lost?

[Miker 2]

А я пока покурил про racelogic. Это гораздо более скверный девайс, чем я думал. На уровне айфона, а может и того хуже.

Щас надо поработать, а к вечеру будет разоблачение.

[Miker 2]

Racelogic

В принципе, рэйслоджик делает профессиональное оборудование для измерения динамики, но в челябинске используют вот это:

Это самый дешевый вариант из всей линейки, которую предлагает рэйслоджик. Это даже не акселерометр, а 10 герцовый GPS.

В принципе, по GPS можно измерять разные параметры ускорения, и достаточно точно. Но разница между 10 Гц и 100 Гц (как на более-менее профессиональном оборудовании), такая же, как и между:

Почему?

На низких скоростях 10 герцового GPS в целом хватает. Для гонок, скажем, турбодизельных двухлитровых фокусов на 400 метров достаточно. А вот на более менее высоких скоростях, дело хуже. К 180 кмч погрешность будет уже 5 метров.

Что это значит?

Это значит, что в заезде, скажем, со ста, рэйслоджик к 200 кмч покажет РОВНО! 9.9 секунд для мазды и М3, а на самом деле М3 будет на полтора корпуса впереди. В челябинской математике полтора корпуса к 200 кмч это всё равно что минус 20 л.с., минус 70 кг, и минус 5000 рублей в заезде с феррари италией. И эту разницу рэйслоджик не учитывает и учесть не может, поскольку точность 10 Гц GPS не позволяет. И это только к 200 кмч, к 250 погрешность будет астрономической.

Но это теория, а как дела на практике?

К сожалению, еще хуже. Этот печальный факт подтверждают замеры тех, кто пользуется рэйслождиком в качестве основного инструмента измерений. Для примера я взял известный американский журнал car&driver, поскольку

А. они пользуются рейслоджиком

Б. они несколько раз измеряли динамику сток кирпича

Тест первый в декабре 2007

0-60 5.8, 0-100 14.0, 1/4 мили 14.4

Тест второй в ноябре 2008

0-60 5.9, 0-100 14.0, 1/4 мили 14.4

То есть два разных теста в разное время тем не менее показали совершенно одинаковые результаты для сток кирпича? Виват рэйслоджик? Кроме одной маленькой детали. Время 0-130 (208 кмч) в первом тесте 27.2 кмч, а во втором - 26.2, то есть разница целая секунда. Снова переведу в челябинскую математику: на 208 кмч, разница в 1 секунду равняется колоссальным 57 метрам разрыва, или 12+ корпусам. То есть два одинаковых стоковых автомобиля, которые одинаково проехали 0-60, 0-100 и 402 метра к двумстам кмч имеют разрыв более 10 корпусов. Это всё равно что вадим из челябинска в заезде сам с собой привез бы сам себе 10 корпусов. А всем известно, что сам у себя выиграть может только чак норрис.

Вывод?

Для замеров на 400 метров хот хэтчей и одноклассников, рэйслоджик в целом подходит. Но когда скорость приближается к 180 и выше, точность рэйслоджика соответствует нарисованным в пэйнте графикам. Даже снятое с одной из машин на айфон видео заезда и измеренное на глаз количество корпусов будет точнее.

Таким образом, реальный результат в жизни:

И замеры рэйслоджиком:

Да, какие-то замеры он делает, но за правду их может принять только ребенок до 14 лет или мощный отдел оналитегов из челябинска.

Я предлагаю раз и навсегда закрыть тему точности и объективности замеров этим девайсом.

В качестве P.S.

Поскольку я откопал трехлетней давности тест-сравнение сток кирпича и сток мазды 3 МПС, я обратил внимание на то, насколько эти машины сопоставимы по динамике. Кирпич имеет на 20 л.с. больше, но эта разница сжирается примерно 70 кг разницой в массе. Также кирпич слегка проигрывает в разгоне до 100 миль в час и на 402 метра, но до 130 миль разгоняется быстрее (т.е. на больших скоростях кирпич быстрее мазды). Отсюда напрашивается вывод, что, по идее, с одинаковыми модами, кирпич и мазда 3 МПС должны также ехать примерно ровно. То есть я, по идее, должен ехать как мазда 3 МПС чип/кулер/спорткат. Но если верить замерам на айфон, мазде 3 МПС, чтобы ехать как чип/кулер/спорткат кирпич нужен 28 гаррет и собранный мотор.

[vitus 578]

самый точный прибор-это АЙФОН!!!

[Ahishka 23]

Айфон внатуре рулит,только без спусков и т.д.