Racelogic vs G-tech vs Правда. Челябинские замеры.

[cLauzz 21 825]

А вес айфона и утренний кал кто - нибудь учитывает при замерах?

[slonik 1 203]

Они чуть меньше, так как резина уже подизношена,

ахтунг. ну ты в натуре василий... каким боком резина на передаточные кпп влияет? она че, внутрь коробки залезает и с шестернями договаривается?

то что ты едешь на километр медленней, вообще никаким боком. да и хоть ты колеса от велика поставь, лесница оборотов с переключениями будет точно такой же.

Моя интегральная мощность на 3-4-5 передачах где-то 370+л.с. На 3 четко 360-375 держится, на 4-5 на переключениях за 400 улетает, потом до 370 опускается, потом уже 6500 и переключаться, либо завал до 300л.с.

держится, улетает,опускается,переключаться,завал...

бла бла бла... по итогу привезти тебя в москву и проедет тебя околостоковая опц астра.

Изменено 11 июля, 2011 пользователем slonik

[cLauzz 21 825]

Andrewcart, дай угадаю))) При таких спеках максималка мазды еле дотянет до 275

[slonik 1 203]

Andrewcart, дай угадаю))) При таких спеках максималка мазды еле дотянет до 275

если в москве замерять она и 260 не поедет. в москве окажется воздух другой- в морду слишком хреначит

Andrewcart

Drag coefficient: 0.31

Frontal area: 2.188

Cx: 0.67

http://www.globalcar.com/datasheet/Mazda/2006_Mazda_3_MPS.htm

) фокуса на максималку все проедут

Изменено 11 июля, 2011 пользователем slonik

[Miker 2]

В Челябинске массу с точностью до 10 кг замеряют на глаз, а пробег и техническое состояние оценивают по видео с ютуба.

[second 430]

ахтунг. ну ты в натуре василий... каким боком резина на передаточные кпп влияет? она че, внутрь коробки залезает и с шестернями договаривается?

то что ты едешь на километр медленней, вообще никаким боком. да и хоть ты колеса от велика поставь, лесница оборотов с переключениями будет точно такой же.

Лестница расчитана не только по оборотам, но и по скорости. И я написал, что передачи станут длиннее на бОльших колесах. То есть на одних и тех же оборотах скорость будет уже выше. Для меня это очень важно, так как у МПС короткие передачи. И обороты у Андрея были правильные, а вот по скорости он чуть не попал, но там несущественно, на 2-3км\ч не попал всего.

держится, улетает,опускается,переключаться,завал...

бла бла бла... по итогу привезти тебя в москву и проедет тебя околостоковая опц астра.

Есть стоковая Вектра ОПЦ 280л.с. и Ирина, которая обманывать не будет. Могу с ней ходом прокатиться, но, боюсь, что меня здесь сразу заклюют за то, что я на Гаррете издеваюсь над стоковой ОПЦ и я опять-таки буду виноват. Только по этому не ездил с Ириной, чтоб не злить вас.

Изменено 11 июля, 2011 пользователем second

[slonik 1 203]

2009 Ford Focus RS aerodynamics

Drag coefficient 0.380

Frontal area 2.35 m2

Cx 0.89

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=192786

Andrewcart

проходили уже, разница в обозначениях у нас и у них. то, что у нас Сх называется, у них драг коэф.

а их Сх это уже итоговый, с учетом фронтальной площади.

тебе для расчетов надо именно их Сх брать (драг коэф х фронтал ареа=Сх)

Изменено 11 июля, 2011 пользователем slonik

[second 430]

В Челябинске массу с точностью до 10 кг замеряют на глаз, а пробег и техническое состояние оценивают по видео с ютуба.

Я заезжал на весы раза 3 на МПС. Я знаю, сколько весит мой авто. При этом в данном вопросе точность 10кг не важна. Мы расчитываем мощность не для показов на форуме, а для проверки того, как и где едет машина, на какой мощности. По тем же формулам, но с другими вводными, расчитывается мощность других авто. А потом, при наличии, графиков со стенда мы сопоставляем. В нашем случае расчеты по МПС совпали с показаниями со стенда. И эти графики не для понта и показухи.

[slonik 1 203]

second

вес замерялся в пункте приема металлолома? добавь 200 кило

[second 430]

second

вес замерялся в пункте приема металлолома? добавь 200 кило

Точность весов 10кг. Причем замер не просто автомобиля, а автомобиль, потом автомобиль и владелец, потом автомобиль + другой автомобиль( его потом отдельно взвешивали). Потом два автомобиля и два владельца. Потом два автомобиля и один владелец. Потом все эти замеры собираются в кучку и выводится точный вес автомобиля.

Вы зря смеетесь, мы к таким вопросам подходим достаточно серьезно. Никаких там +200кг накидывать не надо.

[slonik 1 203]

Andrewcart

мы тему год назад на каликлубе терли.

кстати, как я понял астра гтц без опцшного обвеса быстрее будет, так как по тем же линкам на глобал карз у опц астры:

Cx: 0.78

у обычной гтц

Drag coefficient: 0.34

Frontal area: 2.03

Cx: 0.69

причем думаю, что на максималке это действительно скажется. что то типа подкатываешь к максималке и гтц начала почучуть уползать дальше, при одинаковой мощности естественно ).

мне вот только интересно, обвес опц дает реальный прирост в прижимной силе, или он этими стайлинговыми понтами просто так Сх сжирает?

Изменено 11 июля, 2011 пользователем slonik

[cLauzz 21 825]

Не, не, тут какая-то ошибка. Таза 2105 Сх лучше... Что-то напутано...

В челябинске с холодильниками на крыше низкие 12 мазды едут!

[slonik 1 203]

В челябинске с холодильниками на крыше низкие 12 мазды едут!

это с правильным аэродинамическим багажником ).

походу сузуки челябинской подготовки

Изменено 11 июля, 2011 пользователем slonik

[Miker 2]

Я заезжал на весы раза 3 на МПС. Я знаю, сколько весит мой авто.

Ты знаешь сколько весит твой авто настолько же точно, насколько и его мощность, время на 400м, как он едет с М5 османа, с кирпичем из москвы и феррари италией, а твой друг точно определил пробег и состояние РС5 по видео на ютубе. Подскажи, пожалуйста, также курс доллара на 1 августа 2012 года по фото Игнатьева (готов выслать его фото). Если сам не знаешь, может твой друг на А6 подскажет, у него хорошо получилось с видео.

[slonik 1 203]

Точность весов 10кг. Причем замер не просто автомобиля, а автомобиль, потом автомобиль и владелец, потом автомобиль + другой автомобиль( его потом отдельно взвешивали). Потом два автомобиля и два владельца. Потом два автомобиля и один владелец. Потом все эти замеры собираются в кучку и выводится точный вес автомобиля.

Вы зря смеетесь, мы к таким вопросам подходим достаточно серьезно. Никаких там +200кг накидывать не надо.

таким?

разоритесь хотя бы на такое

уже толку будет больше

[second 430]

Ты знаешь сколько весит твой авто настолько же точно, насколько и его мощность, время на 400м, как он едет с М5 османа, с кирпичем из москвы и феррари италией, а твой друг точно определил пробег и состояние РС5 по видео на ютубе. Подскажи, пожалуйста, также курс доллара на 1 августа 2012 года по фото Игнатьева (готов выслать его фото). Если сам не знаешь, может твой друг на А6 подскажет, у него хорошо получилось с видео.

НАсколько я понял, он лично ездил на той машине (РС5) и достаточно знает о ней. Я этот вопрос уточню. Возможно, он что-то перепутал, хотя вряд ли. Возможно, конечно, что он ездил на другой. У него своих 2 ауди. Через него я и пытаюсь ща договориться с владельцами реально быстрых авто со мной заехать. Это 300с srt8, ГТР35 сток, бмв Х6М и через него же предлагали с Италией заехаться на деньги.

[slonik 1 203]

последняя кстати реально полезная шняга. и для тех кто ездит на кольцо, можно скинутся на 2-3 машины думаю без проблем. она с доставкой встанет около 10 рублей, с весом до 450 кило. пробежал за каждое колесо взвесил и сложил. все точно, все красиво ).

немного дороже можно до 900 кило, но думаю тут таких мутантов кольцевых нет :)

[second 430]

slonik ,

интересные весы)

Ну так мне ехать со сток Вектрой ОПЦ или ну нафиг? У Ирины ща с правами небольшие проблемки, но ради такого дела организовать заезд 100-200+ можем...

[slonik 1 203]

но ради такого дела организовать заезд 100-200+ можем...

вектра то тебе зачем?

возьми гпс и разгонись ночью. максималка кстати на счет мощности не обманет, если банально в коробку не упрешься.

как 300 поедешь без горки, считай ты весь опц клуб проехал.

[cLauzz 21 825]

slonik ,

интересные весы)

Ну так мне ехать со сток Вектрой ОПЦ или ну нафиг? У Ирины ща с правами небольшие проблемки, но ради такого дела организовать заезд 100-200+ можем...

Я со сток маздой заеду Потом отчитаю от двух кутузовых 35,44569264 м и это получится, сколько я тебе навезу в моем конфиге до форс

вектра то тебе зачем?

возьми гпс и разгонись ночью. максималка кстати на счет мощности не обманет, если банально в коробку не упрешься.

как 300 поедешь без горки, считай ты весь опц клуб проехал.

Он гоняет только с тазами и стоками! М5, М3 и ГТРы с ним не гоняются, тк знают, что мазда у него валит

[second 430]

Andrewcart ,

По передаточным и передачам мы друг друга поняли. И я под "они" подразумевал не передаточные числа, а передачи, то есть их длину и уж совсем точно скорость относительно оборотов.

Да ты представь, сколько по времени на второй-третьей мотор у тебя будет в диапазоне этой шишки из 590Н*м? Пол-секунды? Это +/- крыло на старте роллом, которое кто-то скомпенсирует чуть более ранним нажатием на газ и т.д.

На 2 нисколько, сразу в букс колеса улетят. На 3 на самом деле важно, при прчоих равных и эта 1000об\мин не так и быстро пролетит и ты не только на полкорпуса уйдешь, но и сделаешь разницу в скорости 2-3км\ч и потом будешь при прочих равных уезжать и уезжать...

Читануть на старте - ну да, это прикольно, но мы рассмастриваем прочие равные, как и вопрос с СРТ4. Я сразу сделал сноску, что машины равные, но тогда проще момент убрать и сказать так. Кто будет стартовать на большей мощности в конкретный момент, тот и отъедет сразу. Но мощность не существует сама по себе. При равных оборотах мощность у того больше, у кого больше момент. Потому момент тоже важен, но в привязке к мощности через обороты.

Тут я полагаю, мы тоже друг друга поняли, причем еще раньше, чем ты начал писать длинную простыню с красивыми рисунками)

Я со сток маздой заеду Потом отчитаю от двух кутузовых 35,44569264 м и это получится, сколько я тебе навезу в моем конфиге до форс

Теперь понятно, почему я со сток Вектрой ОПЦ еще не ездил?))) Бонусов бы мне это не добавило, а вот бан отхватил бы. При этом Слоник и дальше будет писать, что меня в Москве околостоковая Астра проедет.

Тазики со мной ездят только квотер, как и остальные дристеры местные. Я привел цитат 6 на этот счет. Почему так происходит. Ходом со мной ехать для них безперспективно, а кому перспективно, те не гоняют вообще, там дяденьки с толстыми кошельками, им моя Мазда вообще никуда не уперлась...

Кстати, ты, наверное, не поверишь, но оба турботаза тебя скорее всего 80-180км\ч проедут на пару-тройку корпусов. Но это мое имхо. Реально может ты валишь так, что им два кутузова за 3 секунды навезешь...

Изменено 11 июля, 2011 пользователем second

[cLauzz 21 825]

Andrewcart ,

По передаточным и передачам мы друг друга поняли. И я под "они" подразумевал не передаточные числа, а передачи, то есть их длину и уж совсем точно скорость относительно оборотов.

На 2 нисколько, сразу в букс колеса улетят. На 3 на самом деле важно, при прчоих равных и эта 1000об\мин не так и быстро пролетит и ты не только на полкорпуса уйдешь, но и сделаешь разницу в скорости 2-3км\ч и потом будешь при прочих равных уезжать и уезжать...

Читануть на старте - ну да, это прикольно, но мы рассмастриваем прочие равные, как и вопрос с СРТ4. Я сразу сделал сноску, что машины равные, но тогда проще момент убрать и сказать так. Кто будет стартовать на большей мощности в конкретный момент, тот и отъедет сразу. Но мощность не существует сама по себе. При равных оборотах мощность у того больше, у кого больше момент. Потому момент тоже важен, но в привязке к мощности через обороты.

Тут я полагаю, мы тоже друг друга поняли, причем еще раньше, чем ты начал писать длинную простыню с красивыми рисунками)

Теперь понятно, почему я со сток Вектрой ОПЦ еще не ездил?))) Бонусов бы мне это не добавило, а вот бан отхватил бы. При этом Слоник и дальше будет писать, что меня в Москве околостоковая Астра проедет.

Тазики со мной ездят только квотер, как и остальные дристеры местные. Я привел цитат 6 на этот счет. Почему так происходит. Ходом со мной ехать для них безперспективно, а кому перспективно, те не гоняют вообще, там дяденьки с толстыми кошельками, им моя Мазда вообще никуда не уперлась...

Кстати, ты, наверное, не поверишь, но оба турботаза тебя скорее всего 80-180км\ч проедут на пару-тройку корпусов. Но это мое имхо. Реально может ты валишь так, что им два кутузова за 3 секунды навезешь...

Моя жена на камри тебя качнет не напрягаясь Вернее уже проехала, только что звонила!

[second 430]

Andrewcart ,

по 30-тому Гаррету ты прав, но мой завал после 6500 - это скорее неоптимальная настройка, нежели беда 28 гаррета. У меня неочень все хорошо обстоит с углами. Если машину донастроить, а мы планируем это сделать, что до 7000 она будет ехать на хорошей полке л.с.

30гаррет же сможет держать полкой уже 420л.с. и это будет другая история. Я уже думаю над этим вопросом на следующий сезон, но до него еще далеко.

560н*м на 5000 об/мин это ровно 393л.с. Не более и не менее а именно 393.

5000об\мин на 4 у меня это ровно 130км\ч. погляди, сколько л.с. именно в этой точке?

Моя жена на камри тебя качнет не напрягаясь

твоя жена меня и на велике качнет. Иначе меня тут забанят.

[second 430]

Слава Пар настраивал?

Сомневаюсь я, что он сделал что-то неоптимально. Думаю скорее он настроил безопасно. С учетом залива говняного бенза и т.д.

Именно так. Он настроил так, чтоб потом к нему притензий не было. Сделал запас по углам под бензин и на всякий случай. По конфигу сказал, что валит отлично и никаких проблем нет. Поднять углы он еще может, но для этого нужно было больше времени на эксперименты. У меня машина во время настройки была еще не обкатана. Углы выше 8гр не поднимаются. А можно до 20гр с ними поиграться, как и верха по наддуву порегулировать. Чтоб дуло на максимум, но еще не грело. То есть поймать максимальные л.с. с оптимальным КПД. Вопрос времени, тогда у нас его не было.

А с 28ым гарретом тем более на таком большом моторе все очень быстро начинают чесаться о 30ке...

Пока хватит 28 и забот о нем. С ним хотя бы передувы не страшны. Дует на 1.8 на переключениях и ничего. А если 30-ка столько дунет, то у меня из движка шатуны с поршнями через выхлопуху повылетают...

вектра то тебе зачем?

возьми гпс и разгонись ночью. максималка кстати на счет мощности не обманет, если банально в коробку не упрешься.

как 300 поедешь без горки, считай ты весь опц клуб проехал.

Мне кажется я разгадал твой коварный план... Смерти моей хочешь?

На максималку не поеду, негде, тем более ночью, жить хочу.

А Вектра для того, чтоб ты поверил, что со мной околостоковую Астру ОПЦ хоть в Москве, хоть в Челябинске ждет печаль...

Изменено 11 июля, 2011 пользователем second

[cLauzz 21 825]

Именно так. Он настроил так, чтоб потом к нему притензий не было. Сделал запас по углам под бензин и на всякий случай. По конфигу сказал, что валит отлично и никаких проблем нет. Поднять углы он еще может, но для этого нужно было больше времени на эксперименты. У меня машина во время настройки была еще не обкатана. Углы выше 8гр не поднимаются. А можно до 20гр с ними поиграться, как и верха по наддуву порегулировать. Чтоб дуло на максимум, но еще не грело. То есть поймать максимальные л.с. с оптимальным КПД. Вопрос времени, тогда у нас его не было.

Пока хватит 28 и забот о нем. С ним хотя бы передувы не страшны. Дует на 1.8 на переключениях и ничего. А если 30-ка столько дунет, то у меня из движка шатуны с поршнями через выхлопуху повылетают...

Мне кажется я разгадал твой коварный план... Смерти моей хочешь?

На максималку не поеду, негде, тем более ночью, жить хочу.

А Вектра для того, чтоб ты поверил, что со мной околостоковую Астру ОПЦ хоть в Москве, хоть в Челябинске ждет печаль...

Печаль - это твоя мазда с маскималкой в 270