Vectra OPC GTX3076R. Было GT3071R

[The chemodan 638]

нужен трекшн как у GTRа видимо

[cLauzz 21 825]

а что, щас его нет?

не работал он года 2 )))

[Андро 1 855]

Зато я помню как она боком валит))))

[leman 1 418]

Т.е. трекшен имелся ввиду система стабилизации штоль?

[cLauzz 21 825]

И она тоже

[cLauzz 21 825]

В одном месте в екатеринбурге мне предложили изготовить пару шестерней 3ей передачи за 223 450 рублей ))))))

[Antonproma 273]

В одном месте в екатеринбурге мне предложили изготовить пару шестерней 3ей передачи за 223 450 рублей ))))))

Соглашайся Андрюх - это шанс. :-)

Может это за несколько пар? :-)

[AceHart 4 213]

а ты не допускал такой момент, что если ты сделаешь усиленную шестерню, тем более за такие бапки, а начнет слизывать не зубы на шестерне, а пазы на валу уже? 

может реально короьас лучше взять, который точно не дриснет?

тем более гарантия от квайф 

Изменено 21 января, 2014 пользователем AceHart

[cLauzz 21 825]

а ты не допускал такой момент, что если ты сделаешь усиленную шестерню, тем более за такие бапки, а начнет слизывать не зубы на шестерне, а пазы на валу уже? 

может реально короьас лучше взять, который точно не дриснет?

тем более гарантия от квайф 

 

Валы не должно слизать кмк

Там они от грузовика.

 

Слизывает из - за большого диаметра шестерни, конечно там на зубья нагрузка пипец. 

ППГ сказали, что слабые сами шестерни.

[AceHart 4 213]

Просто не получится так, что ты щас вложишься в шестерни, а последует выше описанная хрень?

Деньги. И потерянное время, прежде всего.

У дурера то ваще от грузовика коробка, а их вон как корежит))

[cLauzz 21 825]

Просто не получится так, что ты щас вложишься в шестерни, а последует выше описанная хрень?

 

Это не хрень. Я покупатель и должен понимать, что покупаю, а не что мне сказал кто - то где - то там - то. Я уже наслушался тут один раз советов... Я четко задал вопросы. Если получу на них ответы, ок.

[AceHart 4 213]

Не, я про то, что начнёт слизывать пазы на валах.

Про покупателя то и так понятно.

[cLauzz 21 825]

Не, я про то, что начнёт слизывать пазы на валах.

 

Их бы давно слизало.

первое, что полетит в помойку при случае, это шрусы.

[ZёBRA 790]

Это не хрень. Я покупатель и должен понимать, что покупаю, а не что мне сказал кто - то где - то там - то. Я уже наслушался тут один раз советов... Я четко задал вопросы. Если получу на них ответы, ок.

каких и от кого советов ты тут плохих наслушался?уж не про то советы,что гибрид надо в помойку выкинуть и норм турбу ставить?

[cLauzz 21 825]

каких и от кого советов ты тут плохих наслушался?уж не про то советы,что гибрид надо в помойку выкинуть и норм турбу ставить?

 

Я про тебя вообще ничего не писал.

[ZёBRA 790]

ок

[AceHart 4 213]

Их бы давно слизало.

первое, что полетит в помойку при случае, это шрусы.

шрусы то фигня, это меняется быстро.

я все ж таки уверен, что дальше будут дристать именно валы, если усилятся шестерни.

 

корочи, время покажет.

[cLauzz 21 825]

шрусы то фигня, это меняется быстро.

я все ж таки уверен, что дальше будут дристать именно валы, если усилятся шестерни.

 

корочи, время покажет.

шрусы стоят как чугунный мост.

 

Не понимаю, откуда сомнения в валах?

[Antonproma 273]

шрусы стоят как чугунный мост.

Не понимаю, откуда сомнения в валах?

Никогда вал не выйдет из строя раньше шестерни. Первым выходит из строя большое зубчатое колесо, затем малое, и то врят ли.

Вал всегда остается цел - это главное условие проектирования передач.

Эх ТММ - сколько я сделал в свое время дипломов людям...

[ZёBRA 790]

Никогда вал не выйдет из строя раньше шестерни. Первым выходит из строя большое зубчатое колесо, затем малое, и то врят ли.

Вал всегда остается цел - это главное условие проектирования передач.

Эх ТММ - сколько я сделал в свое время дипломов людям...

это на заводе так запроектировано.

тмм-тут моя могила

[Antonproma 273]

 

тмм-тут моя могила

 

А я на этом очень хорошо заработал в свое время.

[IL-OPC 3 354]

каких и от кого советов ты тут плохих наслушался?уж не про то советы,что гибрид надо в помойку выкинуть и норм турбу ставить?

миллион лет назад, Клаузз по поводу гибрида всем все сказал, почему гибрид, а не бигтурбо.

если ты забыл, напоминаю.

1.Гибрид, не потому что Бигтурбо хуже, а потому что, если крутить бигтурбро, то нужно усиливать мотор, как мин ставить ковку, ибо есть вариант что дриснет. На тот момент вскрывать мотор Клаузз категорически не хотел.

2. Гибрид должен был увеличить мощность авто, без ущерба и за небольшие деньги. Он вроде как не рассчитывал на приход от Гибрида в +100 нр, как например некоторые на атмо вал +2 корпуса.  

3. Гибрид проще было прикрутить+ настроить за малые деньги и короткие сроки.

 

 

а так, совет выкинуть гибрид и прикрутить бигтурбо очень похож на высказывание, что-то типо за 10 тыс долл 500 сил.

[AceHart 4 213]

Никогда вал не выйдет из строя раньше шестерни. Первым выходит из строя большое зубчатое колесо, затем малое, и то врят ли.

Вал всегда остается цел - это главное условие проектирования передач.

Эх ТММ - сколько я сделал в свое время дипломов людям...

Антон, предлагаю перечитать мои суждения для начала. 

напомню, я писал, что если после усиления шестерен, которые сейчас являются слабым местом, начнут хрустеть сами валы.

 

шрусы стоят как чугунный мост.

 

Не понимаю, откуда сомнения в валах?

не в курсе был про шрусы, пардонь.

да я за цену и не говорил, я говорил за время, которое потребуется для замены вала в коробке или шруса. а оно же несколько отличается, наверное даже в разы.

 

а чему тогда дальше ломаться в коробке? в тех же тазах, к примеру, если не шестерни, с их огромным запасом по мощще, то сразу корпус идет в расход   трескается.

 

вот я и предлагаю, может сразу у квайфа коробас заказать и спать спокойно, с уверенностью, что ничего не дриснет, а если и дриснет то придет на помощь  ,трендовое ныне значение, гарантия?

Изменено 22 января, 2014 пользователем AceHart

[IL-OPC 3 354]

мне тоже думается, что при усилении шестерен, начнут расползаться валы, а это как вариант сразу минус корпус...

 

но вопрос открыт, ибо все это теория.

 

но цена на шестерни печалит... 

[ZёBRA 790]

миллион лет назад, Клаузз по поводу гибрида всем все сказал, почему гибрид, а не бигтурбо.

если ты забыл, напоминаю.

1.Гибрид, не потому что Бигтурбо хуже, а потому что, если крутить бигтурбро, то нужно усиливать мотор, как мин ставить ковку, ибо есть вариант что дриснет. На тот момент вскрывать мотор Клаузз категорически не хотел.

2. Гибрид должен был увеличить мощность авто, без ущерба и за небольшие деньги. Он вроде как не рассчитывал на приход от Гибрида в +100 нр, как например некоторые на атмо вал +2 корпуса.  

3. Гибрид проще было прикрутить+ настроить за малые деньги и короткие сроки.

 

 

а так, совет выкинуть гибрид и прикрутить бигтурбо очень похож на высказывание, что-то типо за 10 тыс долл 500 сил.

дадада,я помню."не надо никакого колхоза,ставь гибрид"(с).твои слова,может не дословно,но суть именно эта